Yokohama Advan AD08RS

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    • Vom Profil her sieht er genauso aus wie der AD08R.

      Dann mal noch schnell einen Satz AD08R für hinten bestellen bevor es den Reifen nicht mehr gibt :S
      New Formula Red - 2004 Facelift - 44.000km
      K&N FIPK + AEM DryFlow | HJS 200 Kat | Supersprint Catback | ProECU-K-S2000 | KW V3+
      Premium Fußmatten | OEM Titanium Shift Knob | Ferodo DS Performance | Hawker Odyssey PC925
      Mobil1 5W50 | Castrol Syntrans FE 75W | Castrol Syntrax 75W90 | Michelin PS4

      Details: www.s2000.wiki
    • Der RS ist nur ein Öko-AD08R.
      Der Rollwiderstand wurde reduziert Sonst soll sich laut Pressemitteilung nicht viel geändert haben.
      Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe Collars, Cusco Lower Arm Bar, Ingalls Motordämpfer, Megan Racing Diff. Mounts, BMCS, Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Fork, Yokohama AD08R (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2
    • Nicht ganz. Neben einer geänderten Gummimischung hat er äußerlich dieses zusätzliche Profil.

      Der Reifen wird deswegen bestimmt nicht schlechter sein als der Vorgänger und wenn es den Nassgrip verbessert ist das doch ein netter Bonus :)

      Edit:
      Die Rillen hat der AD08R auch :P
      Bilder
      • Screenshot_20190502-140306.jpg

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      Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, AD08R, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD with Brakemaster Cylinder MOD, Beatrush Braces, Cusco Y-Brace, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Hyper-Core Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von MUGEN_S2K ()

    • Der Nassgrip wird verbessert? Wo steht das?
      Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe Collars, Cusco Lower Arm Bar, Ingalls Motordämpfer, Megan Racing Diff. Mounts, BMCS, Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Fork, Yokohama AD08R (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2
    • JagoBlitz schrieb:

      Der Nassgrip wird verbessert? Wo steht das?
      Wenn man zwischen den Zeilen liest, lässt sich darauf schließen.

      Unter der Bezeichnung AD08RS

      Im Zuge des Updates implementierte Yokohama unter anderem Standards der Richtlinie ECE R117-02 S2WR2, die Vorgaben zu Geräuschemissionen, Nassgrip und Rollwiderstand macht. Letzterer wurde beim Advan Neova AD08RSdurch eine veränderte Gummimischung optimiert, die den Reifen so auch umweltfreundlicher macht. So punktet der neue Straßensportreifen nicht nur durch sein dynamisches Handling, sondern zusätzlich durch einen niedrigen Spritverbrauch.
      Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, AD08R, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD with Brakemaster Cylinder MOD, Beatrush Braces, Cusco Y-Brace, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Hyper-Core Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.
    • Letzterer (Rollwiderstand) wurde optimiert F->E. Die Einstufung Nassgrip ist immer noch B.
      Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe Collars, Cusco Lower Arm Bar, Ingalls Motordämpfer, Megan Racing Diff. Mounts, BMCS, Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Fork, Yokohama AD08R (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2
    • Warten wir mal die ersten Tests ab :D . Selbe Klasse bei Nass-Grip aber vllt. am oberen Ende?
      Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, AD08R, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD with Brakemaster Cylinder MOD, Beatrush Braces, Cusco Y-Brace, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Hyper-Core Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.
    • besserer Rollwiderstand wird sich wohl auf Lärm auswirken...

      Ich hatte bisher nix gemerkt beim AD08R, weil der Auspuff/Motor mit K&N intake die Reifen übertönt, am Wochenende dann aber die Überraschung.
      Richtung Italien durch ein paar Tunnels mit recht grobem Belag, sehr tieftourig gefahren und man hörte nur noch die Reifen.

      Unfassbar laut!


      Aber okay, von der Performance her gibts echt nix zu Meckern. Endsgeiler Reifen!
    • Laut den ersten Berichten, die gehört habe, verhält sich der AD08RS anders als sein Vorgänger AD08R.
      Man sollte die beiden Reifen auf jeden Fall nicht mischen - damit war keiner glücklich.

      Fährt jemand schon rundum AD08RS und hatte vorher die AD08R drauf und kann etwas zu den Unterschieden sagen?
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    • Die Bewertungen auf tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/ADVAN-Neova-AD08RS.htm klingen nicht so gut.
      Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe Collars, Cusco Lower Arm Bar, Ingalls Motordämpfer, Megan Racing Diff. Mounts, BMCS, Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Fork, Yokohama AD08R (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2
    • mxmulz121 schrieb:

      Ja scheint echt eine merklich andere Mischung zu sein.. aber auf was soll ich dann ausweichen? Nutze meinen S vorwiegend bei gutem Wetter, sollte aber auch mal eine Tour nach Italien mitmachen..heißt, ich muss auch mal ohne Angstschweiß durch den Regen fahren können..


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      Wenn die die weichere Flanke nicht stört und du nicht auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann ist der Michelin PilotSport 4 eine sehr gute Wahl.

      Für 18 Zoll könnte der neue Goodyear Eagle F1 SuperSport interessant sein - aber hier gibt's bisher auch nur wenig Erfahrungen.
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