| marcus_g schrieb am Tue, 14 June 2005 11:43 |
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Aber was ich definitiv gelernt habe: Der AEM V2, "eingebaut" in einen Wohnzimmerschrank, bringt dem S keine Leistung!  |
Hmmh, Marcus, wie klingt denn das AEM V2 so im Wohnzimmerschrank, man hört ja sonst nur das Beste davon? Kannst Du mal Bilder posten vom "Einbau", vor allen Dingen wo zieht die bei Dir im Schrank die kühle Luft? ÜBerlege mir auch eine in meinen Schrank einzubauen, müßte allerdings erst noch einen Schrank kaufen
Andreas
Das mit dem Schrank scheint ein guter Plan zu sein. 
Ich denke da mehr an einen Ausstellungsschrank, in dem dann meine leicht angerostete Clubsportauspuffanlage liegen würde.
Mit 247 Normleistung,
Modell 09.2004, 25'000 km Laufleistung,
alle leistungsrelevanten Teile Serie
bin ich mir auch nicht sicher, ob ich nun ein Montagsauto am tieferen Ende einer normalen Streuung erwischt habe (mein alter 01-er S hatte letztes Jahr dieselbe Leistung mit Serienauspuff), oder ob das Ersetzen des Soundmakers etwas bringen würde.
Dachte da so an Spoon , warum bloss? .
Btw, das interessanteste Ergebnis dieses Dynodays ist für mich die anscheinend höchst unterschiedliche Effizienz relativ ähnlicher (Sauger-)Tuningsmassnahmen. 
Die Spannweite reicht ja wohl von 1-2 PS bis hin zu 30 PS (oder 12.5%) für 10'000 - 15'000 SFr (oder sogar Euro). 
May be I spoon my baby a little bit, let's see, whether he'l like it 
he ?! she !
| venes_c schrieb am Tue, 14 June 2005 13:02 |
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Wartet doch erst die Kurven ab, bevor das tunen losgeht. Die angegebenen Werte sind nur die Höchstleistung. Auf der Strasse ist auch die Drehmomentkurve relevant. Mit ist eine füllige Kurve mit etwas weniger Endleistung lieber, als eine dünnes Elend mit mehr Endleistung. |
Richtisch...je mehr Flaeche unter der Kurve desto besser! 
| venes_c schrieb am Tue, 14 June 2005 13:02 |
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... Mit ist eine füllige Kurve mit etwas weniger Endleistung lieber, als eine dünnes Elend mit mehr Endleistung. |
Ja, ein dünnes Elend ist selten gut! 
Andreas
Kaltluftzufuhr für den AEM im Schrank ist ein gutes Argument! Werde wohl vorne ein großes Loch reinbohren und ein Abflußrohr quer durchs Zimmer zum Fenster legen 
| marcus_g schrieb am Tue, 14 June 2005 13:52 | ||
Ja, ein dünnes Elend ist selten gut! Andreas Kaltluftzufuhr für den AEM im Schrank ist ein gutes Argument! Werde wohl vorne ein großes Loch reinbohren und ein Abflußrohr quer durchs Zimmer zum Fenster legen |
Zur Kaltluftzufuhr solltest du über einen Einbau im Kühlschrank nachdenken
Hier meine Daten ...
Baujahr 2003, ca. 54'000 km
Ansaugung: Clubpanel (sonst Serie)
ansonsten: ALLES Serie (ist wohl fast schon ne Seltenheit 
)
Darf ich mal eine dumme Frage stellen? Bitte nicht lachen ... Wenn mein Öl so ziemlich viel unter LOW stand, kann das einen Leistungsverlust bedeuten? Jaja, ich bin auch ganz erschrocken und froh, dass nix passiert ist ... Gelobe Besserung, das hat mein S nicht verdient.
Und noch eine kleine Bitte: Wenn ihr die Kurven auswertet, könnt ihr das dann auch so erklären, dass ich es auch verstehe Danke, dafür dürft ihr euch auch mehr Zeit lassen
Bei weniger Oel hat man meist mehr Leistung.
Ist aber nicht als dauerhafte Tuningmassnahme zu empfehlen!
Jaja, Dynoday....
2003, 27000km....
Mods:
- Mugen Fächer
- CAI mit 100mm Rohr
- Hondata Teil
- Grosse Drossleklappe
- HKS
- Mugen Thermostat
........und dann nur 246PS.............
Naja, dafür sieht meiner in orange gut aus, mach ich halt ein Showcar draus 
@ Michi
du brauchst einfach viel mehr Km aufn Tacho, dann stimmts auch mit der Leistung
bei mir 80.000 km
alles Serie bis auf Luffi und Clubsport
Uwe
Hallo,
schreibe fleißig in meiner Excel Tabelle mit ,
jetzt fehlen uns aber noch ein Paar Leute. So knappe 15, also Jungs und Mädels weiter schreiben was ihr so verbaut habt, oder gibts Geheimnisse ?
Gruß
UncleHo
@UK45:
Welches Bj hast du?
Also, hier meiner:
Baujahr 1999, Km 58000
Ansaugung: Serie
Drosselklappe: Serie
Motor: Serie
Kruemmer: Serie
Auspuffanlage: Serie
Kat: Ja, Serie
Schaltknauf: Hubb's Schaltknauf
Erbrachte Leistung: 247.6 PS und 218.3 Nm
| UncleHo schrieb am Wed, 15 June 2005 00:26 |
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Hallo, schreibe fleißig in meiner Excel Tabelle mit ,jetzt fehlen uns aber noch ein Paar Leute. So knappe 15, also Jungs und Mädels weiter schreiben was ihr so verbaut habt, oder gibts Geheimnisse ?Gruß UncleHo @UK45: Welches Bj hast du? |
@ UncleHo B.J.2001
Uwe
| stocky schrieb am Tue, 14 June 2005 21:58 |
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Bei weniger Oel hat man meist mehr Leistung. ... |
Ach so! 
Na dann ist alles klar: Ich hatte kurz vor dem Dynoday Öl fast bis MAX nachgefüllt! *rausred*
| marcus_g schrieb am Wed, 15 June 2005 10:48 | ||
Ach so! Na dann ist alles klar: Ich hatte kurz vor dem Dynoday Öl fast bis MAX nachgefüllt! *rausred* |
Wir auch, war Oberkante Maximum
| Jan_B schrieb am Wed, 15 June 2005 11:38 | ||||
Wir auch, war Oberkante Maximum |
Dafür war mein Tank fast leer (ernsthaft)!
| marcus_g schrieb am Wed, 15 June 2005 12:22 | ||||||
Dafür war mein Tank fast leer (ernsthaft)! |
Meiner war noch viel leeeeeerer... hat schon gerupft...
Grusss URs
Gibts schon pläne für den nächsten Dyno - Day???
Beim nächsten Spektakel muss ich einfach dabei sein
| s2ooo.dRiv3R schrieb am Wed, 15 June 2005 12:58 |
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Gibts schon pläne für den nächsten Dyno - Day??? Beim nächsten Spektakel muss ich einfach dabei sein |
Ja, gibts!