Ruhe in Frieden, mein geliebter S2000 ...

Leider muss ich mich aus dem Kreis der S2000-Fahrer verabschieden. Was ich vor ein paar Tagen noch für unmöglich gehalten habe, ist nun bittere Realität: Die Trennung von meinem geliebtem S2000.

Am Donnerstag, dem 09.11.2006 habe ich gegen Mittag einen Anruf erhalten, das mein S2000 einen Unfall hatte, allerdings war zu dem Zeitpunkt nicht bekannt, was passiert war und wie es dem Fahrer ging. Ich erfuhr lediglich, dass Feuerwehr und Krankenwagen an der Unfallstelle waren. Zwei Stunden später wurde mir dann erklärt, was passiert war und ich konnte mir den Schaden an meinem Auto ansehen. Dem Fahrer ging es wohl den Umständen entsprechend. Er hatte, laut Aussagen, keine ernsthaften äusserlichen Verletzungen, allerdings konnten die Ärzte noch keine inneren Verletzungen ausschliessen. Der Schaden an meinem S2000 ist augenscheinlich ein wirtschaftlicher Totalschaden, was aber natürlich letztlich nur ein Gutachter klären kann. Fest steht, dass rundherum viele Karosserieteile beschädigt, sowie A-Säulen, Windschutzscheibe und Dach in Mitleidenschaft gezogen wurden. Auch Räder, Radaufhängungen und weitere Teile unter dem Fahrzeug, wie Auspuffanlage, sind beim Unfall beschädigt worden. Am Wochenende habe ich erstmal bergeweise Rechnungen durchgearbeitet, kopiert und aufgelistet, damit ich dem Gutachter die Arbeit so einfach wie möglich machen kann, da eine Wertermittlung an meinem S2000 nicht ganz einfach ist, weil ich ja einiges verändert hatte.

Eins meiner letzten Bilder, die ich von meinem S2000 habe:
[Blockierte Grafik: http://www.crimo.de/pics/s2kcrimo.jpg]

Ich möchte noch darauf hinweisen, dass ich zum genauen Unfallhergang, dem Unfallort, der Identität des Fahrers und die Gründe, warum mein S2000 zu dem Zeitpunkt von jemand anderem gefahren wurde, keine Angaben machen kann und will. Ich kenne selbst kaum Details, und wenn nur von Dritten. Die Identität des Fahrers ist mir gänzlich unbekannt. Aufgrund der momentanen Umstände kann, will und werde ich diesbezügliche Kommentare und Fragen weder kommentieren, noch beantworten.

Danke erstmal für Euer Beileid.

Ich merke schon, dass es hier doch einige Spekulationen gibt, aber möchte dazu jetzt trotzdem nicht Stellung nehmen. Schon deshalb, weil ich nichts falsches Erzählen möchte. Ich kenne wie gesagt nur das, was mir Dritte erzählt haben und ich muss so fair sein, dieses bestätigen zu lassen, bevor ich es weiter verbreite. So lange die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt ist, möchte ich mich dazu auch nicht äussern. Und letztlich wird es von der Regulierung abhängen, ob ich die Euch die Geschichte nur grob oder nicht vielleicht doch detailiert erzähle. Bis dahin möchte ich aber keinen in's schlechte Licht rücken.

Der Fahrer wurde am Samstag aus dem Krankenhaus entlassen, er leidet aber wohl noch am Schleudertrauma. Ansonsten soll er wohl keine weiteren Verletzungen davongetragen haben. Ich kann ihm, zumindest im Moment, auch keinen Vorwurf machen. Wir alle wissen, dass der S2000, gerade bei der momentanen Witterung, nicht einfach zu kontrollieren ist. Aber auch das musste jeder von uns erst lernen und so manch einer hat dafür auch ein ordentlichen Preis gezahlt. Absicht oder Fahrlässigkeit kann ich ihm nach meinem bisherigen Kenntnissstand aber nicht unterstellen.

Ob es irgendwann mal wieder einen S2000 in meiner Garage gibt, kann ich im Moment nicht sagen. Ich muss jetzt erstmal den Schock verdauen. Da steckte soviel Herz und Schweiß drin, dass ich den Wagen nie freiwillig hergegeben hätte, vom materiellen mal ganz abgesehen. Der ideele Wert ist definitiv nicht zu ersetzen, auch nicht durch einen anderen S2000. Vielleicht komm ich ja drüber weg und kann mich irgendwann damit arrangieren, aber im Moment kann ich darüber noch nicht nachdenken.

Ich habe mir ausgerechnet am Tag des Unfalls noch NfS Carbon gekauft ... irgendwie ist mir daran jetzt der Spaß vergangen.

Heute morgen war ein Gutachter von der Dekra da, der, zumindest auf den ersten Blick, auch einen Totalschaden attestiert hat. Da ich ihm eine Auflistung und Kopien von Rechnungen über die Umbauten zu Verfügung gestellt habe, ging es recht schnell. Ende der Woche werde ich dann wohl erfahren, wie hoch der Wiederbeschaffungswert sein soll. Danach muss man sehen, wie es weiter geht.

Mittlerweile hab ich auch Bilder von der Unfallstelle gesehen. Ich kann zwar noch nichts genaueres zur Unfallursache sagen, aber der Wagen hat sich definitv über eine Leitplanke überschlagen und ist abseits der Straße, wo es circa 1,5 - 2 Meter runter geht, dem Dach gelandet. Wenn man nur die Bilder sehen würde, könnte man sich nicht vorstellen, dass dort jemand, nahezu unverletzt, aussteigen konnte.