Selbstversuch...

Lebensmüde...
Hast du die original 16"er mit Winterpneu? Kann mir das einfach nicht vorstellen, dass das Heck nicht kam. Vor allem beim letzten versuch vom 5. in den 3. bei 120km/h

Yves,

liegt wohl daran das Deiner optimal abgestimmt ist, absolut neutral

Deiner war schon immer absolut neutral. Hängt wahrscheinlech von deinen Sturzeinstellungen zusammen und den H&R Federn.

auf der strasse hatte ich mit meinem im regen auch nie probleme, hab das auch schon probiert wo du gemacht hast...

auf der rennstrecke hats mit aber mit 80 bereits verwirbelt als ich in den dritten schalten wollte und das zwischengas nicht ganz stimmte... oke war direkt am anfang der kurve und ich hatte bereits leicht eingelenk aber nur leicht! war auch im regen..
karusselfahrt zum nulltarif..

Tritt das Karusellfahren vielleicht "nur" bei unterschiedlichen Fahrbahn/Gripverhältnissen auf ?

ich denke wenns auf der rennstrecke nass ist, ist das deutlich schmieriger als auf der strasse... öl, gummi, dreck und benzin helfen da schon rüchtig mit..

@ Stocky

das mit "nix" ist bei Dir wohl relativ....

alles wo Du nicht den Strassenverlauf zum Seitenfenster raus beobachten kannst, ist bei Dir wohl "nix" oder geradeaus...

ich habe mit meinem S - allerdings immer mit Sommerreifen (fahre nie mit Winterreifen) vor allem bei Überholmanövern im nassen - 2. und 3. Gang mit Vollast einige Male ziemlich Schwein gehabt mit Versetzern von ca. 1/2 Meter auf der Hinterachse...

Beim Überholen neben einem anderen Fahrzeug brauch ich das definitiv nicht - deshalb überhol ich bei Regen nur noch mit Teillast und nix "Pedal to the Metal"...

Alter Vadder!

1. - Respekt, stocky!

2. - Ich glaub Du hast se nich mehr alle.

3. - Ich hatte mit dem S bisher eigentlich auch noch nie die Situation, daß er mir unerwartet ausgebrochen ist. Außer, wenn ich's bei Regen mal absichtlich provoziert hab, aber selbst da hab ich nie die Kontrolle verloren. Ich frag mich, wie manch einer hier fährt, daß man ständig solche Geschichten liest. Oder vielleicht fahr ich auch einfach noch zu muttihaft... ...aber ehrlich gesagt ist mir das lieber, als den Macker raushängen zu lassen und dann über 'nen Schrotthaufen zu heulen...

Gerade mal ne Frage zur Volllast, meint Ihr dabei ab Eintritt V-Tec oder schon früher ?

Ich denke Vorfüreffekt, wenns passieren soll, passiert es nicht, aber wenn man überhaubt nicht damit rechnet, bricht er aufeinmal aus.
Gruß

jo horst das ist sicher die erklärung! ist ja sonst auch grundsätzlich so

kann mich stocky eigentlich nur anschließen.probleme hatte ich mal beim aprubten abbremsen weil vor mir einer meinte er müsste links rüberziehen. da wurds hektisch. auch von ca. 130 oder so bei regen runter auf 80 (meine ich mich erinnern zu können)

..hätte ich mich nie getraut

ich glaube bei einem Versuch geradeaus hängt es weniger von der Fahrwerkseinstellung ab, ob das Heck ausbricht.
Ich denke, das Ausbrechen bei Geradeausfahrt wird durch unser Sperrdiff begünstigt, wenn linkes und rechtes Rad nicht den gleichen Grip haben (also z.B. mit dem rechten Rad in einer Spurrille). Einige der hier publizierten Fälle lassen darauf schliessen und die Wirkung wurde auch schon ziemlich plausibel erklärt.

mir fällt grad auf...durchgeschaltet bis in 4 gang?! aufer bahn? vom ersten an? ausm stand oder wat?

@ Stocky

Sag mal,wie kommt man auf so eine beklopp... Idee??

Langeweile???

Glaube ich habe die falsche einstellung zum "S" fahren

Glaube du bist der erste,der sowas mal "ausprobiert" hat...und du wirst es wohl auch bleiben

Respekt

Würde solche Spielchen ja auch gerne mit meiner "S"üßen machen, aber dazu fahre ich sie noch nciht lange genug und kenne sie zu wenig.
Erstmal langsam rantasten und dann sehn wir weiter

mfg marc

Der verrückte Yves mal wieder, wer soll denn sonst auf so eine Idee kommen und dann auch noch realisieren !

Respekt !

Hab ich ja schon im Frühjahr in Tuttlingen getestet, bis 130 hatte ich da auch keine Probleme mit dem ausbrechen, obwohl die Hinterräder auch teilweise heftigst durchdrehten. Beim Bremsen hat man gemerkt das die Hinterräder eigentlich keinen Grip hatten, trotzdem ist nichts passiert, solange man nicht eingelenkt hat.

Der Grad zwischen sinnvolle Übung und bekloppt ist hier aber schon ein wenig eng, oder

Auf ner ollen Startbahn mit viel grün rechts und links ok, aber auf der Autobahn... Stocky hast du noch zuviel Weihnachtsgeld übrig

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Peter64