ja reifen auf 3 bar aufpumpen .
mache ich seit 2002 so und noch nie prob gehabt mit den reifen .
standzeit bei mir vier monate
die billigste lösung für dein problem: einfach vier karton teile unter jedem reifen. wenn eine schicht karton zu dnn ist dann mehrere lagen drunterlegen...
und die 3 bar nicht vergessen!
Duplexgarage, gelle 
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Stell deinen Wagen/ Reifen auf eine Styrodurplatte ( Baumarkt ) mit 4
cm Stärke..........besser ist das
Uwe
Wie Alexander schon geschrieben hat...
Ich mach seit Jahren immer 3bar in die Reifen und schiebe den Wagen in der Gararge 1x Woche.
ZitatOriginal von Sönke
Wie Alexander schon geschrieben hat...
Ich mach seit Jahren immer 3bar in die Reifen und schiebe den Wagen in der Gararge 1x Woche.
du musst ja eine riesen garage haben! 
ZitatOriginal von greekS2000
du musst ja eine riesen garage haben!
vor allem musst du nen bischen krank in der birne sein und nix besseres zu tun haben...aber für das wohl des s2k geht das schon in ordnung
Es geht natürlich nicht darum das Auto lustig mehrere Meter durch die Garage zu schieben, sondern nur ein paar cm.
Mache ich natürlich auch: Alle drei Wochen 1/4 Umdrehung wg. Standplatten aber vor allem auch wg. Radlagerbelastung.
Klar, man weiß nicht ob's wirklich was bringt aber bei dem geringen Aufwand...
Gruß
Markus
man koennte doch auch das Auto auf Ziegelsteine od Holzboecke stellen...
Und zwar auf die unteren Querlenker!
So ist das FW belastet und die Querlenker /Buchsen im Winkel, wie im Normalzustand nur dass die Raeder u Radlager entlastet sind.
Meinungen?
Holz ist zu hart, 4x Styropor und viel Druck ist besser. Oder jedesmals wenn's trocken ist eine Runde fahren, ist fürs Auto und für die Seele besser.
Das Handbuch (Ausgabe '02) empfiehlt, den 'S' so auf Wagenheber zu stellen, dass die Reifen den Boden nicht berühren... 
was versteht man unter längerer zeit 4 5 6 7 8 monate .
4 monate kann er auf den reifen stehen wenn man 3 bar in die reifen füllt .
meine erfahrung .
habe mir bei ATU 4 kleine 3beinigen böcke gekauft die an die stellen für den wagenheber (man verzeihe meinen leihenhaften ausdruck) kommen!
hat unterm strich 20 gekostet und wars echt wert!
Aufbocken an den Wagenheberaufnahmen soll nicht so gut sein hab ich mal gehört.
Kann da einer was zu sagen?
Mcheizer hat auch extra geschrieben auf die Unteren Querlenker.
mfg
mein Ueberlegung dahinter ist folgende:
wenn das ganze Fzg hochgebockt ist sind ja alle Querlenker, Stossdaempfer, etc ganz tief unten. Also in einer nicht "normalen" Position, da denke ich das belastet die Querlenkerbuchsen u untere Dichtungen in den Daempfer auf ungewoehnliche Art u Weise.
Wenn das Auto aufgebockt ist wird das ganze Fahrwerk in meinen augen eher entlastet da das Fahzreuggewicht nicht drauf lastet. Die Rennautos werden nach dem Rennen auch alle hochgebockt um das Fahrwerk und die Aufhängung zu entlasten.
hmm auch ne gute Ueberlegung..