Auch wenn man die beiden Autos schwerlich 1:1 vergleichen kann... Lenkrad, Gas, Bremse, Kupplung haben sie beide. Wie fühlen sich die Unterschiede an? Erzähl mal...
"S", "M" oder "Z"???
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Original von Maggo#13
Der S fährt nun im Saarland rum. Soweit ich weiß kein Forumsmitglied.Spätestens wenn er anruft um zu fragen wie der Tankdeckel aufgeht, solltest du ihm sagen dass er sich hier anmelden soll.
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Lars, unterschiedlicher könnten Autos nicht sein. Das eine ist ein radikalisierter, kompromissloser Hochleistungssportler der keine natürlichen Feinde kennt und kaum zu bändigen ist. Gnadenlos bei Fahrfehlern und Power, dass sich der Asphalt hochrollt. Und das andere brauche ich nicht zu beschreiben ... den S kennste ja.
Alex, Bilder kommen noch. Gibt aber kaum was sehenswertes. Nur bissel tiefer und die 19" ab Werk.
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Ach herrje...
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Original von Los Eblos
Ach herrje... -
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Original von Los Eblos
Ach herrje...Oh, Spaßantennen verstaubt?
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Nee, nur Gicht im Zeigezeh und Smilie nicht getroffen.
Du bist faul, oder? Zu faul zu beschreiben, was Dir besser und was Dir schlechter gefällt im direkten Vergleich, oder?
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Ich kenn die Karre doch noch gar nicht richtig, oder? Von bissel BAB ballern kann ich keine Vergleiche anstellen. Außer Gewicht und Schub. Das wird Dir aber nicht reichen, oder? Oder oder?
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Gibt sogar n Thread, der jedenfalls vom Topic her zu Dir passt...
http://s2k.de/forum/thread.php?threadid=48635 -
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Original von Los Eblos
Auch wenn man die beiden Autos schwerlich 1:1 vergleichen kann... Lenkrad, Gas, Bremse, Kupplung haben sie beide. Wie fühlen sich die Unterschiede an? Erzähl mal...Ich hatte parallel zum S ja auch einige Zeit ein M3 E46 Cabrio Schalter.
Daher hier meine (Vergleichs-)Erfahrungen.Lenkrad:1:0 für den S: Direkt, leichtfüßig
Gas: 1:1 Der M hat natürlich mit 343 PS mehr Schub, braucht aber auch Drehzahl
Bremse: 2:1 für den S: 1.700kg machen sich auf der Bremse des M deutlich bemerkbar
Kupplung/Schaltung:3:1 für den S: Es gibt einfach keine bessere Handschaltung, der M hat deutlich längere Wege und die Schaltung ist knochigerMan kann die Fahrzeuge einfach nicht vergleichen.
100PS und 400kg Unterschied, daraus ergeben sich völlig verschiedene Charaktere.
Der M ist ein super Sportler für 4 und ein Burner auf der Autobahn, dass ist sein Revier - da hat ein S überhaupt keine Chance.
Über Land schaut das natürlich ganz anders aus, hier kommt im S deutlich mehr (Fahr-)Spaß auf.Ich habe den M dann verkauft, weil ich lernen musste, dass selbst das sportlichste 4-Sitzer Cabrio nicht an den Fahrspaß des S rankommt.
Außerdem war es offen hinten für die Kids einfach viel zu zugig und auf der Autobahn rasen will man mit Kindern ja eh nicht.
Für die Familie hab ich jetzt ein zahmeres Cabrio mit 4 Sitzen, richtig Fahrspaß gibts im S zu zweit![Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/m1s6co9e20uxn.jpg]
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Spannend! Danke für Deinen Beitrag!
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Der Mr2 sieht top aus dahinter !
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Original von Twinky
Der Mr2 sieht top aus dahinter !Danke.
Ja, mein roter MR2 mit 3.0 V6 macht definitiv auch Spaß...
Ihm ist damals mein NSX zum Opfer gefallen![Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/vornzgmr6s1n3d.jpg]
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Oh nein hast ehrlich nsx dafür geopfert
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Jep, mehr als 8 Autos gehen nicht in meine Halle und
der MR2 V6 hat mehr Spaß gemacht als der NSX - da bin ich radikal! -
Zitat
Original von MR2-S2000
Jep, mehr als 8 Autos gehen nicht in meine HalleOk dann hättest du mal noch eine zweite Garage kaufen sollen
Spass bei Seite, ich finde es echt toll das du viele gute Japaner besitzt. Ich an deiner stelle könnte mich bestimmt auch nur schwer entscheiden. Der Sound von nsx ist aber auch Einzug artig ich höre den sofort von weitem raus. -
Zitat
Original von MR2-S2000
Jep, mehr als 8 Autos gehen nicht in meine Halle und
der MR2 V6 hat mehr Spaß gemacht als der NSX - da bin ich radikal!Welche V6 ist den da drin?
Und welche Autos haste den noch?