Hallo zusammen!
Ist es möglich zu unterbinden, dass die Tachobeleuchtung automatisch dunkler wird sobald man das Abblendlicht einschaltet? Problem ist, dass ich immer mit Licht fahre und meistens die Sonnenbrille auf der Nase habe. Ergo ist der Tacho schlecht ablesbar. Könnte mir gut vorstellen, dass es wieder nur ein Kabel ist welches getrennt werden muss ... 
THX & Greetz
Maggo
Lang auf + drücken wenn das Licht an ist.
+ 
Ach Du Scheisse - da ist ja ein "+" und "-" ... Peinlich³!
Danke Marin! 
Ist zwar auf die Dauer auch mühsam, aber wohl unvermeidlich. Wenn's immer hell wäre, würde es wohl nachts blenden...
ZitatOriginal von Tomcat
Ist zwar auf die Dauer auch mühsam, aber wohl unvermeidlich. Wenn's immer hell wäre, würde es wohl nachts blenden...
KORREKT!
Aber ich hätte es lieber IMMER hell und würde es nachts runterdimmen, als so so wie es Serie ist. Geht das?
Ist so nicht vorgesehen. Wäre mir auch lieber...
ZitatOriginal von Maggo#13
Aber ich hätte es lieber IMMER hell und würde es nachts runterdimmen, als so so wie es Serie ist. Geht das?
ja-musst du nen bj08 kaufen 
wieso fahrt ihr alle mit licht am tag?
ZitatOriginal von Skip2mylou
wieso fahrt ihr alle mit licht am tag?
die frage ist:warum tust du es nicht?
50% aller frontalkollisionen liessen sich vermeiden,wenn alle autos mit licht fahren würden,laut studie fa hella.
warum wohl hat bmw die angel eyes,audi und vw die tagfahrlichter?
das menschliche auge nimmt einen gegenstand als beweglich viel viel eher wahr,wenn er reflektiert oder leuchtet.
wenn du im dunkeln ein reh siehst,erkennst du es sofort als lebend/beweglich ,weil die augen das licht reflektieren.
ein auto ohne licht an nimmt man erst sehr spät als fahrendes auto wahr,vor allem wenn es an geparkten autos vorbeifährt usw.
aber ich kann dir mal empfehlen mit nem motorrad ohne licht zu fahren...wenn du es überlebst hast du echt schwein gehabt
und danach bewegst du nichts mehr ohne licht an zu haben.
und ihr könnt jetzt sagen was ihr wollt:mit licht zu fahren ist sicherer und es nicht zu tun ist fahrlässig mir und anderen gegenüber.
das stimmt das man andere autos eher war nimmt wenn sie licht anhaben.zumindest teilweise(kommt drauf an wie das licht fällt aber denno sehr oft)
warums nicht mache, naja achte da nicht soo drauf.
ZitatOriginal von Skip2mylou
das stimmt das man andere autos eher war nimmt wenn sie licht anhaben.zumindest teilweise(kommt drauf an wie das licht fällt aber denno sehr oft)
warums nicht mache, naja achte da nicht soo drauf.
mir hat es bereits einige male das leben gerettet-keine übertreibung.
ZitatOriginal von steve hislop
die frage ist:warum tust du es nicht?
50% aller frontalkollisionen liessen sich vermeiden,wenn alle autos mit licht fahren würden,laut studie fa hella.
Erhöht auf alle Fälle die Sicherheit. besonders in dunklen Streckenabschnitten im Schatten z.B.
Aber die Studie von Hella ist wohl eher Verkaufsstrategie. 
zitat:
"
Tatsächlich handelt es sich bei den einzigen 58 Prozent, die in der Studie vorkommen, um eine Potentialabgrenzung des Bundesamts für Straßenwesen. Als irrelevant für Tagfahrlicht wurden insbesondere Unfälle bei Nacht, ohne weitere Beteiligte, Auffahrunfälle und Unfälle aufgrund technischer Mängel kategorisiert. Auch sonstige Unfälle, die aus ähnlich trivialen Gründe nicht durch Tagfahrlicht hätten beeinflußt werden können, wurden damit ausgeschlossen.
Ginge es nach der Logik von Hella, könnten also alle Unfälle durch Tagfahrlicht verhindert werden, solange oben genannte Kriterien nicht zutreffen.
"
ZitatOriginal von Maggo#13
Aber ich hätte es lieber IMMER hell und würde es nachts runterdimmen, als so so wie es Serie ist. Geht das?
Geht bei den ersten Baujahren nicht. DU musst jedesmal dunkel tasten. Beim neueren Instrument reicht es, einmal dunkel zu stellen, diese Einstellung bleibt dann bestehen.
Steht aber im Forum! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lingi
Erhöht auf alle Fälle die Sicherheit. besonders in dunklen Streckenabschnitten im Schatten z.B.
Aber die Studie von Hella ist wohl eher Verkaufsstrategie.
zitat:
"
Tatsächlich handelt es sich bei den einzigen 58 Prozent, die in der Studie vorkommen, um eine Potentialabgrenzung des Bundesamts für Straßenwesen. Als irrelevant für Tagfahrlicht wurden insbesondere Unfälle bei Nacht, ohne weitere Beteiligte, Auffahrunfälle und Unfälle aufgrund technischer Mängel kategorisiert. Auch sonstige Unfälle, die aus ähnlich trivialen Gründe nicht durch Tagfahrlicht hätten beeinflußt werden können, wurden damit ausgeschlossen.
Ginge es nach der Logik von Hella, könnten also alle Unfälle durch Tagfahrlicht verhindert werden, solange oben genannte Kriterien nicht zutreffen.
"
wieviel prozent an unfällen damit vermieden werden ist mir völlig latte,hauptsache ich bin dabei
ZitatOriginal von steve hislop
wieviel prozent an unfällen damit vermieden werden ist mir völlig latte,hauptsache ich bin dabei
echt?
Ich möchte in der Statistik lieber gar nicht auftauchen. 
ZitatOriginal von Los Eblos
Geht bei den ersten Baujahren nicht. DU musst jedesmal dunkel tasten. Beim neueren Instrument reicht es, einmal dunkel zu stellen, diese Einstellung bleibt dann bestehen.
Na wenn ich es hell mache und es hell bleibt, dann ist doch OK. Ich will es doch gar nicht dunkel. Fahre eh so gut wie nie nachts.
ZitatOriginal von Maggo#13
Weil ich keinen Bock drauf habe einer von denen zu sein, über die ich mich 13 Jahre lang als Motorradfahrer aufgeregt habe. Auch wenn ich das Hobby an den Nagel gehangen habe, dennoch fühle ich noch mit den Bikern. Und wenn ich durch pures Umdrehen eines Schalters (lebens-)gefährliche Situationen vermeiden kann, dann tu' ich das ...
