ZitatOriginal von Maggo#13
Na wenn ich es hell mache und es hell bleibt, dann ist doch OK. Ich will es doch gar nicht dunkel. Fahre eh so gut wie nie nachts.
Ja nee... Hab blödsinn geschrieben. Meinte, Du musst immer hell tasten. Bei Licht an gehts bei den alten immer auf dunkel. Dauer-Hell geht nicht. Bei den neuen kann man es einstellen und es bleibt so wie eingestellt.
Also das mit dem Licht bei Tag:Dadurch werden dann wieder mehr die Motorradfahrer in Gefahr gebracht,weil die weniger wahr genommen weden! 
ZitatOriginal von S2000pw
Also das mit dem Licht bei Tag: Dadurch werden dann wieder mehr die Motorradfahrer in Gefahr gebracht,weil die weniger wahr genommen weden!
War das Argument in Frankreich gegen ein Obligatorium...
In der Schweiz gilt:
"Die Abblendlichter oder die Tagfahrlichter sollen bei Motorfahrzeugen auch tagsüber eingeschaltet sein." (Verkehrsregelnverordnung)
Also kein Müssen, sondern ein Sollen. 
Könnte dann versicherungstechnische Nachteile haben, wenn man ohne Licht in einen Unfall gerät. 
ZitatOriginal von steve hislop
50% aller frontalkollisionen liessen sich vermeiden,wenn alle autos mit licht fahren würden,laut studie fa hella.
"Neueste Studien haben ergeben: >Rauchen ist nicht gesundheitsschädlich< gez. Dr. Marlboro 
Nee nee, hast schon recht mit dem Licht. Mach ich auch so 
und in österreich haben sie die "lichtpflicht am tag" wieder abgeschafft! 
ZitatOriginal von ²Risky
und wenn sie in österreich alle anfangen von der brücke zu springen,dann springt ihr wohl hinterher?
jeder vergleich hinkt und das argument das man deshalb jetzt die moppedfahrer übersieht ist meiner meinung nach aufgrund eine statistik die nicht genügend umstandsbereinigt ist.
da wird das licht-an-gebot für mehr(wieviele sind es eigentlich?)tote moppedfahrer verantwortlich gemacht,dabei denke ich persönlich das dafür eher die leistungsexplosion der supersportler und die damit einhergehende überforderung der fahrer die hauptschuld trägt.
wer vorher schon nen mopped mit licht nicht als solches erkannt hat(denen gehört sowieso die lizenz entzogen), hat jetzt die super ausrede:alle anderen hatten auch licht an...
meiner meinung nach könnten die paar verkehrstoten die wir haben
(5000 tote bei 55.000.000 fahrzeugen=0,09%!) nur mit einer wiederkehrenden gesundheits/reflex-prüfung vermindert werden.
meiner ansicht nach unterscheiden sich 2 sorten autofahrer...die die geschwindigkeiten einschätzen können und die anderen.
Grundsätzlich habe ich nichts gegen Tagfahrlicht,aber es müsste anders geregelt sein.Da ich selber auch Motorrad fahre,weiß ich wie wichtig eingeschaltetes Licht ist.Aber bei Autos würde ich vorschlagen,das die Anordnung der Tagesfahrleuchten in den unteren Berreich des Wagens kommt.Wenn man z.B. auf der AB in den Rückspiegel schaut,kann man einen einzelnen Scheinwerfer (den eines Krades) in der Menge der Anderen nicht so gut ausmachen.So hätte man wenigstens einen Höhenunterschied der Leuchtmittel was dem Kradfahrer bestimmt entgegenkommt.Natürlich gibt es Autos die Flach sind oder die Scheinwerfer tief angeordnet,aber das ist nicht so oft vertreten.Und durch die Form und Farbe desTagesfahrlicht gegenüber den normalen Scheinwerfer währe das auch nicht schlecht,zwecks Unterscheidung.
ab modell 04 grosses facelift .licht an . du drücke plus an dimmerschalter lang . und die display beleuchtung bleibt immer hell .du drücke bei licht an minus . display wird wieder dunkel bei licht an
Sollen sie den Moppeds doch andersfarbiges Licht verpassen.
Ansonsten seh ich's ganz genau wie Tobi... mal wieder.
ZitatOriginal von steve hislop
und wenn sie in österreich alle anfangen von der brücke zu springen,dann springt ihr wohl hinterher?
nein, ganz sicher nicht! nur ist denen ein licht "aufgegangen"! 
im ernst, meiner meinung nach ist abblendlicht tagsüber am pkw verschwendung. das gehört ans mopped! und tagfahrlicht ist ok, weil meistens energiesparend ausgelegt ist und der sicherheit dienlich ist/sein kann.
ist halt meine meinung.
gruß ralph
sicherheit ist nen guter punkt wo man sehr gut sparen kann-hat die vergangenheit immer wieder gezeigt.
airbags werden auf dem teilehandel auch sehr hoch gehandelt...baust sie besser aus...vielleicht den gurt gleich mit.
ZitatOriginal von ²Risky
[nein, ganz sicher nicht! nur ist denen ein licht "aufgegangen"!
gruß ralph
endlich mal nen richt gutes argument...und auch so rational
ZitatOriginal von marin
Lang auf + drücken wenn das Licht an ist.
Hier mal ein grosses DANKE 
Habe 2 Jahre lang (aber nur im Sommer) das Licht für 2 Sekunden ausgeschaltet (natürlich nur am Tag), wenn ich das Dispaly nicht ablesen konnte.
Die leute müssten einfach nur mitdenken, aber wenn ich hier durch den Odenwald fahr und sehe wieviele in sehr dunklen waldabschnitten ohne licht fahren ist das wohl zuviel verlangt.
Grad wenn man dann überholen will kommt es zu gefährlichen situationen.
Zitat50% aller frontalkollisionen liessen sich vermeiden,wenn alle autos mit licht fahren würden,laut studie fa hella.
Leider gibt es auch Verkehrsteilnehmer, die nicht die Möglichkeit des "Tagesfahrlichts " haben z.B. Fußgänger und Radfahrer, die dadurch, da sich das menschliche Auge auf das Licht der Autos fixiert, schlechter gesehen werden und so durch das Tagesfahrlicht stärker gefährdet sind. das taucht leider in der Studie von Hella nicht auf.
Weshalb z.B. Östereich über das Tagefahrlicht nachdenkt.
Gruß
Soweit ich das mitbekommen habe hat Österreich das wieder zurückgenommen eben weil die Unfälle mit Motorrädern zugenommen haben. Man unterscheidet halt nicht mehr kommt da ein lahmes Auto (weil ein Scheinwerfer defekt) oder ein schnelles Motorrad,
ach wird schon gehen zieh ich eben noch raus....
Ja ich habe ein graues Auto und ich fahre ohne Tagfahrlicht. Wenn ich für einen Motorradfahrer nicht zu sehen bin dann sollte der mal sein schwarzes Visier hochklappen UND dann seine Sonnenbrille abziehen, dann sieht der mich auch wieder. Wenn ich eurer Argumentation folgen würde dann müssten mich schon was weis ich wieviele Autos oder Motorradfahrer überfahren haben da ich recht viel mit meinem Fahrrad unterwegs bin, denn da TAGSÜBER irgendein Licht anzuschalten, das würde mir im Traum nicht einfallen.
Ich habe auch schon einen Motorradunfall gesehen da ist ein Motorrad einem Auto hinten reingeknallt weil er es nicht gesehen hat (Vom Feldberg runter, gerade Strecke...)
Dem hätte auch kein Tagesfahrtlicht geholfen, der war wohl eher im Beschleunigungswahn... (Der Fahrer hat zugegeben das er dem Auto drauf ist weil er es nicht gesehen hat, die Äusserung habe ich persönlich gehört)
Interessant finde ich wie sich hier die eigentliche Frage entwickelt hat...