Einfahrzeit nach der Winterpause

Also ich bin erstma zum ölwechseln gefahren. Ich wechsel immer jedes jahr nach dem Winter.
Zur Werkstatt hin bin ich nich so schnell gefahren eher verhalten. Aber dann mit neuem Öl hab ich ihn wieder gefahren wie vorher.
Ich weiß nicht ob dir das weiterhilft

Zitat

Original von Sadayoshi
Also ich bin erstma zum ölwechseln gefahren. Ich wechsel immer jedes jahr nach dem Winter.
Zur Werkstatt hin bin ich nich so schnell gefahren eher verhalten. Aber dann mit neuem Öl hab ich ihn wieder gefahren wie vorher.
Ich weiß nicht ob dir das weiterhilft

mach ich haargenau gleich

Fahr ihn mal sachte bis er warn wird, so richtig warm... am wärmsten

Ne Spass.... Du musst nicht das Öl wecheln, steig ein, fahr ihn ganz normal warm und fahr so wie immer.

hab meinen gestern aus der Garage geholt.... einfach nur *rrr*
Bin auch erst mit sehr niedriger Drehzahl gefahren, danach immer ein bissl mehr, aber den V-Tec bereich hab i ned probiert

Folgendes hat sich bisher immer bewährt:

Maschine starten, 5- 10 Minuten laufen lassen, anschließend den Wagen ein paar meter bewegen und nachschauen ob er irgendwo tropft, unter die Motorhaube schauen ob alles dicht ist, losfahren, so ca 70 bis 100 km ganz gemütlich, dann auch mal höhere Drehzahlen im Wechsel usw. Anschließend frischen Sprit nachtanken und fertig. Ich fahre ihn dann in der folge immer rund ein viertel leer und tanke nach, so 3 bis 4 mal.

Man darf nicht vergessen das nicht nur der Motor in der Winterpause war ! Auch die anderen Teile und der Fahrer !

der S ist kein Formel 1 Motor und keine Rakete !

.... vor dem einsteigen alle Flüssigkeiten kontollieren ( dürfte sich ja seit dem letzten fahren und " alles kontrollieren" vor dem Winterschlaf, nichts verändert haben ), Startknopf drücken und ohne warmlaufen ( ist schädlich) losfahren.

.... dann wie immer ganz normal warmfahren bis die Temperaturen OK sind, .... wenn OK .... VTEC.

.... und nicht vergessen, an die Tanke und Luft kontrollieren !!!

Ich starte nach der Winterpause ganz normal und fahre gleich aber ganz gemütlich los.
Ev. lausche ich ob ich was höre aber dann fahre ich gleich weg ohne 5-10 minuten am Stand motor laufen zu lassen, hab mal gelesen das das auch nicht gut ist.

Außerdem wird das getriebeöl vom stehen nicht warm

Ruhig angehen lassen, wie ein vorredner schon treffend bemerkt hat nicht nur der Motor war im Winterschlaf.

Mache aber "gleich" nach der Winterpause immer meinen Jahreservice und Ölwechsel.

lg, NiceGuyAut

Servus ihr Frühstarter

Warum ist denn "Warmlaufen lassen" schädlich.
Ich erinnere mich mal hier gelesen zu haben das vor jedem Start der S erstmal ne Minute oder so laufen soll. Deswegen hab ich angenommen gerade nach dem Winter, das etwas länger zu betreiben.

Gruß

Ich lass meinen auch in der Regel zu erst ein paar Minuten warm laufen... Egal ob Winterpause oder nicht, fahr dann aber auch mind. 20km ohne VTEC rum...

Ich hab irgendwas in Erinnerung mit erhöhter belastung der Kurbelwelle bei lehrlaufdrehzahl, ich weiß es aber nicht mehr woherher ich das habe, sorry.

Eines leuchtet mir jedenfalls ein, wenn man gemütlich dahinfährt, werden alle Komponenten des Wagens schön warm.

VTEC gibt es bei mir sowiso erst nachdem Ölwechsel.

Aber generell denke ich machen wir uns da sowiso zuviel Gedanken.
Wenn Autos beim Autohaus stehen und auf den neuen Besitzer warten werden sie meist auch sehr unsanft "erweckt".
Meiner stand länger als die Winterpause dauert beim Autohaus.
Mein S2k-Vorgänger wurde beim Autohaus über den Winter entgegen meiner Empfehlung die Batterie auszubauen abgestellt. Der Neue Besitzer brauchte natürlich nach dem Winter sofort eine neue Batterie. ich weiß das zufällig weil ich Ihm noch Zubehör überlassen habe.

lg, NiceGuyAut

Das mit dem Gott scheint mir doch etwas übertrieben.......

Einfach mal an der Schiffsverlade schauen wie die die nigelnagelneuen Autos prügeln....

Für die Freaks, Motor in Wärmedecke packen

War selber noch nicht im VTEC, weil ich noch nicht nach dem Öl geschaut habe....

Ich mach das immer so:
- ich starte ihn und lasse ihn laufen bis das Kühlwasser seine 3 balken hat
- dann fahre ich ihn 15 km warm
- Ölkontrollieren

und Fertig.

Im Stand laufen lassen ist kappes - fuer Umwelt und Motor.

Oelstand pruefen - starten, 10 sek Oel in alle Ecken laufen lassen und dann gemuetlich zur Tankstelle. Natuerlich ueber Umwege, damit der Motor bis dahin schoen warm ist. Dort Luft ablassen (ich hab 3,5 bar waehrend des Einmottens drauf), Verdeck aufmachen und sich am S erfreuen.

Einfahren = Warmfahren, ich geb ihm da keine 100te von Kilometern.

So mach ich das am 1.4.

Euch allen gute Fahrt,
Nick

kann mich nick nur anschließen..viel anders werde ich es auch nich machen, schon weil er am Folgetag 600km gefahren wird^^

Zitat

Original von NiceGuyAut
...
Außerdem wird das getriebeöl vom stehen nicht warm ...

Doch.
Warum sollte das Getriebeöl im Stand nicht warm werden? Du tritt's ja wahrscheinlich nicht dauernd die Kupplung, oder?

Also meiner steht 4 monate da isses doch fürn A.... wenn ich den Ölstand prüfe oder?
Ich prüfe nochmal am 31.10. wenn ich ihn abstelle und dann nach dem Warmfahren.

Im endeffekt machts eh jeder wie er es denkt.

Also ich lass ihn nach der Winterpause auch n paar Minuten im Stand laufen nachdem ich die Batterie wieder angeklemmt hab.

Dann warmfahren (aber keine 15 oder 20km).
Einfach so lange bis ich merke das er warm is... (meiner Meinung nach merkt man das wirklich )

Und dann wird er gedreht bis Disco im Kombi angesagt is.

Beim Motor zerlegen vor nem Monat hat sich übrigens gezeigt:
Laufbahnen und Kolben top, sahen wie neu aus.

Also alles richtig gemacht