Kupplung rasseln MY 2006-

Habe auch ein 06er Modell mit 30.000 KM, aber keine Probleme mit Kupplungsrasseln.

Für die Statistik.

Alex

Bei unserem rasselt auch nichts.

Gruß

Thilo

Zitat

Original von thi
Bei unserem rasselt auch nichts.

Gruß

Thilo

Das glaub ich erst, wenn ich es (nicht) gehört hab!

Rasseln ist auch nicht das richtige Wort.
Schnarren triffts eher.

Gibt hier welche, die haben da schon mehrfach tauschen lassen, stets ohne langfristigen Erfolg. Meines Wissens nach gehört das zum S wie das Grinsen im VTEC. Wenn mir einer vorführt, das seiner das nicht macht, dann hab ich auch Interesse.

Andersrum... was ist schlimm an dem Geräusch?

Tritt das Geräusch des rasselns auch im Stand wenn man gas gibt auf? Von 1000 bis 4000RPM, egal ob man die Kupplung im Stand drückt oder nicht?

Nein. Nur im eingekuppelten Zustand, glaub ich.

Dann ist wohl der Motor hinüber : ) Kann ich auch einen Fiat Punto Motor einbauen? Wenn ich ihn schief stelle?

Ne mal im ersnt, rasselts nur im ein gekuppelten Zustand? Bei mir auch im Leerlauf und es scheint nicht aus dem Motor zu kommen, müsste die Kupplung sein oder nicht?

Moin,

es rasselt oder schnarrt eigentlich bei allen S - immer im Schiebebetrieb, also beim Gaswegnehmen.

Mein 2000er war am schlimmsten - neue Kupplung auf Garantie. Mein 2004er hat´s gemacht - war erträglich und mein 2006er macht es auch - ist aber auch erträglich.

alex Deiner rasselt auch! Habe ich schon gehört, als Du mal zu mir gekommen bist!!

Lösung: Gute Musik-Anlage und/oder z.B. Invidia-Auspuff!

Gruß Wolle

Das bekannte Kupplungsrasseln der 2000-2001er modelle tritt nur auf wenn eingekuppelt ist und dann auch nur in dem oben angegebenen Drehzahlbereich.
das Problem sind wohl zu kurze federn in der Kupplung die dann ein bisschen spiel haben. Sollte durch ne neue Kupplung behoben sein.
Ich glaube Lars was du meinst ist was anderes.

Zitat

Original von Sadayoshi
Das bekannte Kupplungsrasseln der 2000-2001er modelle tritt nur auf wenn eingekuppelt ist und dann auch nur in dem oben angegebenen Drehzahlbereich.
das Problem sind wohl zu kurze federn in der Kupplung die dann ein bisschen spiel haben. Sollte durch ne neue Kupplung behoben sein.
Ich glaube Lars was du meinst ist was anderes.

Also Auto steht im Leerlauf, ich gebe gas und der rasselt von 1000-4000etc. egal ob eingekuppelt oder ausgekuppelt im STAND.

Wenn ich normal fahre, rasselt es nicht, ist das das typische kupplungsrasseln? die geräusche machen mich wirre, weil ich nicht weiss obs vom Motor kommt, aber es sieht nicht danach aus.

Zitat

Original von Sadayoshi
Ich glaube Lars was du meinst ist was anderes.

Ich rede von dem Schnarren, dass die Kupplung macht, im Schiebebetrieb im unteren Drehzahlbereich. So unter 4000. Eigentlich genau das, was Du auch beschreibst.

Das ist sicher nicht das Kupplungsrasseln das ich habe. Meins tritt nur beim schiebebetrieb von 4 bis 2 tausend auf.
Also wenn ich fahre und dann runtertouren lasse.
Im stand hört man davon nix egal wie hoch man dreht.
Und so kenne ich es auch von den anderen S2000 aus der Umgebung
Sind aber alles nur 2000-

Lars
Davon Rede ich auch. Das kann aber durch wechseln der Kupplungsfedern bzw der ganzen Kupplung behoben werden.

Das werden wir mal vergleichen... am 10.6.

Vielleicht klang das früher ja härter... also richtig rasselnd... und heute nur noch schnarrend. Kein Plan. Jedenfalls is das schon ab dem 1. Tag so, und beim S2000 normal in meinen Augen.

Werden wir einfach mal vergleichen.

Jap werden wir machen.
Mich störts aufm track nicht, da isses so laut da interessiert das nicht
Nur ein nebengeräusch.
Aber bin trotzdem froh wenn die Kupplung am Ende is und ich ne neue stärkere einbauen kann (ohne Rasseln)

Mich stört das Schnarren nicht. Es ist nicht so laut, als dass es nervend wäre.

Zudem hab ich mir im normalen Alltagsbetrieb angewöhnt, das Geräusch durch angemessen gesetztes, kurzes Auskuppeln bei Übergang von Last zu Schub zu unterdrücken. Schont auch den Antrieb, da man nicht ständig über das Spiel im Antrieb "kippelt".

Das ist schon so verinnerlicht und passiert ebenso unbewußt, wie das Sitz zurückschieben vor dem Aussteigen (um mit Gürtel und Co. nicht das Lenkrad und die Sitzwange zu zerkratzen).

Komisch, aber is halt so.

Zitat

Original von S2H

Also Auto steht im Leerlauf, ich gebe gas und der rasselt von 1000-4000etc. egal ob eingekuppelt oder ausgekuppelt im STAND.

Wenn ich normal fahre, rasselt es nicht, ist das das typische kupplungsrasseln? die geräusche machen mich wirre, weil ich nicht weiss obs vom Motor kommt, aber es sieht nicht danach aus.

Mag jemand auf meine Beschreibung eingehen? : )

hab doch oben geschrieben das es sicher nicht das selbe ist wie ich habe.
Kann aber trotzdem mit der Kupplung zusammenhängen. Aber das kann ich dir nicht sagen. Fahr doch einfach ma bei deinem Honda Händler vorbei. Ohne das zu hören ist es immer schwer das geräusch zu lokalisieren bzw zuzuordnen.

Vllt könnte es das vom Lars sein, das is mir ja unbekannt.

Also Lars sag nochma was

Servus!

meine Kupplungsscheibe rasselt auch. (MY05 28tkm)

Ist aber wirklich nur im Stand hörbar wenn ich ganz leicht gas gebe.
In allen anderen Betriebszuständen ist die Auspuffanlage deutlich lauter.

Die Funktion ist ja nicht beeinträchtigt.
Stört mich daher nicht wirklich.

Auf der anderen Seite stell ich mir aber auch die Frage warum der Lieferant von Honda das im Laufe der Zeit nicht abstellen konnte...