Wie am Besten Berlinetta Black aufbereiten?

Zum Beseitigen der Kratzer -> 3M Compound (Keine Panik, wenn der Lack nach der Behandlung matt ausschaut; das ist normal)
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Zum Aufpolieren des abgetragenen/angeschliffenen Klarlacks -> Petzold's Füllpolitur
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Zum Finish und Versiegeln Meguiar's TechWax NXT
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Meguiar's ScratchX kannst du bei Haarlinienkratzer etc. getrost vergessen.
Ich habe sehr viele Produkte von Meguiar's; aber das ScratchX kann mich irgendwie einfach nicht überzeugen...

Wenn's fertig ist, siehts dann so aus...

Moin!
Mit der Hand ist es wohl fast nicht möglich, Haarlinien wirklich auszupolieren. Dazu muß mehr vom Lack abgetragen werden, was wohl nur mit der Maschine geht.
Die Füllpolitur von Petzoldts habe ich aber auch stehen, funktioniert eigentlich ganz gut das Zeug. Nur werden die Kratzer dann nur zugepfuscht. Anschließend muß zwingend eine Versiegelung oder Wachs aufgetragen werden. Ich habe das bislang mit LiquidGlass (LG) gemacht. Das ScrachX soll sonst auch gute Ergebnisse bringen, hatte ich aber selber noch nicht in der Hand. Wird aber ziemlich oft mit der Füllpolitur verglichen.

Wenn ich mal wieder Langeweile habe, werde ich es vielleicht mit Zaino-AIO probieren. Hier gibt es eine ganz gute Beschreibung dazu: KLICK Sind auch ein paar Bilder dabei. In verlinkten Forum gibt es sonst auch genügend Lesestoff.
Der S hat aber wohl einen recht harten Lack, ähnlich wie Audi. Da wird es mit der Handarbeit dann doppelt schwer.
Gruß Ingo

Zitat

Original von Los Eblos
Hab ich schon anders erlebt. Bei einem Uni-schwarzen Bentley.

Wen oder was hast Du schon erlebt?

Ja, Haarlinienkratzer gehen per Hand raus; ist aber eine Menge Arbeit mit dem Compound von 3M - ideal lässt sich das mit der Machine machen - aber wie gesagt - es geht mit der Hand. Den Rest deckt dann schon die Füllpolitur ganz gut ab. Zum ScratchX kann ich nur nochmal meine Enttäuschung bestätigen... eigentlich schwöre ich ja auf Meguiar's aber beim ScratchX... hmm... das ist nichts Ganzes und nichts Halbes.

EDIT: Übrigens... für Hardcorelackfetischisten - immer schön unter der Neonlampe arbeiten...

Also Leute ich seh schon
Genau diese und viele andere Fragen tauchten bei mir am Anfang auch auf. Hab dann mal ein Prospekt bei Swizöl bestellt und mehrmals durchgelesen. Auch während der Behandlung hatte ich das hilfreiche Büchlein zur Seite.
Auch wenn so ein Set recht teuer ist. Man hat es ja für längere Zeit und wenn man die "S"üsse im Winter in der Garage gut zudeckt, dann genügt eine Bahandlung im Jahr. Das Verdeck meiner "S"üssen war grau (Jg'02) und jetzt glänzt es schön schwarz.

1. Fz. mit Car Bath und warmen Wasser waschen. Kein Schwamm sondern ein Waschtuch benutzen. Anschliessend trocknen.

2. Kunstoffteile mit Protecton behandeln damit sie keinen Wachs aufnehmen.

3.Motorhaube und Front mit Paint Rubber bahandeln. Wie mit einem "Radiergummi" bis der Lack glatt ist.

4. Lack mit Cleaner Fluid reinigen. Es gibt 3 Stufen: Strong, Medium und "normal". Hab zuerst Medium und danach Cleaner Fluid benutzt. (der Lack glänzt auf dieser Stufe bereits extrem. Besser als ein Neuwagen.)

5.Fz. wachsen und in die Sonne stellen. Je länger in der Sonne, je mehr glänzt das Fz. Ich hab das Saphir Wachs benutzt.

Und keine Angst. Es ist eine saumässige Arbeit, aber das Resultat ist es alleweil wert. Man kann natürlich noch das Verdeck mit Protecton, sowie die Sitze mit Leather Cleaner und Leather Milk behandeln. Hab für die komplette Bahandlung zwei ganze Tage gebraucht. Dabei hab ich vorher alle Zeichen und Störenden Sachen entfernt.
Nochwas: für meine "S"üsse ist nur das Beste gut genug.

Swiss Öl

Unterschreib!

http://www.s2k.de/forum/jgs_galerie_bild.php?bildid=786&sid=

Ich denke der Glanzgrand von etlichen Spitzenprodukten ist vergleichbar. Genügend Magie versprechen ja alle Hersteller.

Aber in Sachen Haarlinien und Kratzer würden mich schon mal die diekten Unterschiede interessieren. Ist den hier jemand, der mal schöne Vorher-Nachher-Fotos hat? Am liebsten natürlich auf schwarz, da sieht man die Kratzer ja am deutlichsten.

Eine Ecke sieht schon besser aus bei Ihm. Da hat die Füllpolitur schon gute Arbeit geleistet. Aber ohne Maschine bekommt man den Lack nicht wieder hin. Die maschinell erzeugten Swirrls sind jedenfalls sehr hartnäckig.

...wenn das Thema mit der Versicherung geklärt ist gerne.....dann können wir gerne noch einmal ne Ecke ausprobieren.....wenn ich den Wagen dann noch habe

Gruß
thomas

Zitat

Original von cujo
...wenn das Thema mit der Versicherung geklärt ist gerne.....dann können wir gerne noch einmal ne Ecke ausprobieren.....wenn ich den Wagen dann noch habe

Gruß
thomas

Versicherung?
Wagen dann noch habe???
Was ist denn jetzt schon wieder bei dir passiert???

..Naja , der FahrzeugAufbereiter von meinem Händler meinte wohl das man ein Auto auch mit Sandpapier polieren kann........gibt ja auch nette Effekte im Lack ....und weil er ja ein Guter ist, hat er auch gleich das ganze Fahrzeug mit dem Aufsatz gemacht

oh mist

welche körnung hat er denn genommen .

manche lackierer nutzen ja ganz feines nasschmiergelpapier um sprühnebel zu egalisieren . und danach mit politur den lack wieder auf hochglanz zu bringen .
aber einen neuwagen damit behandeln .nee

Berlina