Gibt's schon was Neues zur Schadensursache, Micha?
Brainstorming - was ging da wohl kaputt????
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Ja, gibt es.
Ich habe folgendes geändert:
- Ausbau der Distanzscheiben an den Rädern => Vibrationen deutlich (!) geringer, aber bei +/- 120kmh noch vorhanden
- alle Schrauben von tragenden Teilen nachgezogen, dabei festgestellt, dass die beiden vorderen Schrauben des hinteren Fahrschemels nur mit ca 30nM fest waren, laut Handbuch sollten sie auf 90 nM sein, hab sie jetzt (und die anderen vier) mit 120nM nachgezogen
Und das ganze mit dem Ergebniss, dass das Lenkrad jetz schräg steht aber das Fahrverhalten sich deutlich gebessert hat.
Meine Vermutung:
Eine oder mehrere Schrauben der Radaufhängung waren nicht richtig festgezogen und bei der damaligen Belastung einfach ein Stück "verrückt". Ich führe die Probleme die ich jetzt noch habe (schieben über die Vorderräder bei Wechsel von Last auf Teillast in weiten Rechtskurven) auf eine einseitig verstellte Spur an der Hinterachse zurück.Momentan steht der S in der Garage und ich beschäftige mich mit Rostschutz (
Herzlichen Dank! ), sobald die gewünschten Winterreifen wieder lieferbar sind, schnall ich die drauf und lasse die Spur neu einstellen.
Sollten die Vibrationen (ich kann die komplett abgefahrenen Reifen die jetzt drauf sind nicht als Schadensursache ausschließen) danach nicht weg sein bau ich deine Antriebswelle ein (Hier nochmal herzlichen Dank, ist angekommen), und wenn das nicht hilft verkauf ich die Kiste, ich hab keinen Bock mehr auf dieses Gemurkse!
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Original von Micha B
Ja, gibt es.Ich habe folgendes geändert:
- Ausbau der Distanzscheiben an den Rädern => Vibrationen deutlich (!) geringer, aber bei +/- 120kmh noch vorhanden
- alle Schrauben von tragenden Teilen nachgezogen, dabei festgestellt, dass die beiden vorderen Schrauben des hinteren Fahrschemels nur mit ca 30nM fest waren, laut Handbuch sollten sie auf 90 nM sein, hab sie jetzt (und die anderen vier) mit 120nM nachgezogen
Und das ganze mit dem Ergebniss, dass das Lenkrad jetz schräg steht aber das Fahrverhalten sich deutlich gebessert hat.
Meine Vermutung:
Eine oder mehrere Schrauben der Radaufhängung waren nicht richtig festgezogen und bei der damaligen Belastung einfach ein Stück "verrückt". Ich führe die Probleme die ich jetzt noch habe (schieben über die Vorderräder bei Wechsel von Last auf Teillast in weiten Rechtskurven) auf eine einseitig verstellte Spur an der Hinterachse zurück.Momentan steht der S in der Garage und ich beschäftige mich mit Rostschutz (
Herzlichen Dank! ), sobald die gewünschten Winterreifen wieder lieferbar sind, schnall ich die drauf und lasse die Spur neu einstellen.
Sollten die Vibrationen (ich kann die komplett abgefahrenen Reifen die jetzt drauf sind nicht als Schadensursache ausschließen) danach nicht weg sein bau ich deine Antriebswelle ein (Hier nochmal herzlichen Dank, ist angekommen), und wenn das nicht hilft verkauf ich die Kiste, ich hab keinen Bock mehr auf dieses Gemurkse!So 'n Mist, Micha
Hoffe inständig, dass es nicht soweit kommt, dass Du ihn verkaufst
Ich muss mich fast übergeben, wenn ich mir vorstelle, dass ein S-Enthusiast wie Du mit solchen Gedanken spielt.
Alles, weil ein uns allen bekannter "Tuner" Deinen S vollkommen "verbastelt" hat - um mal ein wenig zu untertreiben...
Und dabei verdienen sie auch noch Geld...
Wünsche Dir, so gut wie möglich, dass es wieder
wird.Gruß
Markus
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Ja genau Micha, stell Dich nicht so an und leide gefälligst wie ein Mann
Wir haben alle mal Probleme mit der Zicke, dafür entschädigen viele andere ungezählte Momente.... -
Zitat
Original von bpaspi
Wir haben alle mal Probleme mit der Zicke, dafür entschädigen viele andere ungezählte Momente....Probleme ?? Mit dem S ??
Ich lach´ mit tot !!
Hinweis: Ich bin eine Art "markenübergreifender Garantiesachbearbeiter" in der KFZ-Branche, da sehe ich das Elend der Anderen jeden Tag und erlaube mir sowas beurteilen zu können !
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Du weisst nicht wovon hier die Rede ist.
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Zitat
Original von bpaspi
Du weisst nicht wovon hier die Rede ist.Darum geht es ja auch nicht nicht, du hast ja insgesamt von Problemen am S geschrieben.
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Zitat
Original von bpaspi
Du weisst nicht wovon hier die Rede ist.
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ich kom zwar aus der CH aber ich denke mal es geht um die
dingsbums firmaaber du bekommst das schon hin micha
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Bitte lasst den Thread nicht wieder abdriften, es geht hier einzig und allein um technische Probleme die ich habe.
Wer oder was die verursacht hat sind Vermutungen und gehören nicht in diesen Thread.
Hab keine Lust meinen eigenen Thread sperren zu müssen. Danke für euer Mitgefühl, mit konstruktiver technischer Unterstützung (und dem einen oder anderen aufmunternden Wort) könnt ihr mich vielleicht noch vom verkauf abbringen.
An dieser Stelle unter anderem nochmals Dank an Bernd
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Zitat
Original von Micha B
Danke für euer Mitgefühl, mit konstruktiver technischer Unterstützung (und dem einen oder anderen aufmunternden Wort) könnt ihr mich vielleicht noch vom verkauf abbringen.Kopf hoch, Micha! Das wird schon wieder.
Und spätestens im Frühling röhrt im Schwarzwald nicht nur der Hirsch... 
Übrigens hatte da mal einer 'ne nette Geschichte geschrieben: Die Sache mit der Vernunft....
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Micha, sorry ist nicht personlich gemeint aber wer nix an seinem S bastelt oder basteln laesst hat normalerweise auch keine Probleme damit.
Die geschichte mit den Raedern kenn ich ja mittlerweile und da kannste ja eigentlich nix dafuer aber es gibt so einige hier im Forum die S so richtig fliegen lassen und auch bei ueber 100kkm keine Probleme hatten/haben.
was die Funktion des Sperrdiffs anbelangt so bezweifle ich, dass man es per "Handdrehen" ueberpruefen kann mal abgesehen davon ob das Problem daher ruehrt oder nicht.
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Zitat
Original von Micha B
...sobald die gewünschten Winterreifen wieder lieferbar sind, schnall ich die drauf und lasse die Spur neu einstellen.
Sollten die Vibrationen (ich kann die komplett abgefahrenen Reifen die jetzt drauf sind nicht als Schadensursache ausschließen) danach nicht weg sein bau ich deine Antriebswelle ein (Hier nochmal herzlichen Dank, ist angekommen), und wenn das nicht hilft verkauf ich die Kiste, ich hab keinen Bock mehr auf dieses Gemurkse!Hi Micha,
hat sich das Problem nun erledigt? Wenn ja, woran lags?
Feedback ist immer hilfreich. -
bump....
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Hast du schon Spur vermessen?
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Spur ist vermessen, und eingestellt.
Das neue Diff wird heut Abend eingebaut. Wenn es dann immernoch so übel ist mit dem Fahren weiß ich echt nicht mehr weiter.
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So, neues Diff ist drin.
Keine Änderung...
Ideen?
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Au Kaggeee alter!
Also ich war mir sicher, dass wenn du das Diff wechselst alles wieder gut wird
Hast du denn vom Bernd die Wellen mit verbaut? Oder deine alte Wellen?
Gruß
Uncle
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Die neue von Bernd ist bereits verbaut... keine Änderung.Sorry, hatte ich nicht geschrieben. Bleibt mir wohl nur noch dem Rat von Markus E (meinem Kollegen) zu folgen und alle Lager und Buchsen auszutauschen.....
Was das wieder kostet....
