S2K fährt dieses Jahr in der STT

OK, ich dachte es wäre ein Auslassventil. Dann ist's Pech gewesen, bzw. vielleicht auch eine ausgeschlagene Ventilführung.

Wir haben im internationalem Forum den Ventilabriss eines Kollegen diskutiert der auch Rennen fährt. Der hatte leichtere Ventile von irgendeinem Zulieferer verbaut. Ich glaube von Supertech.
Ich vertrat (und vertrete) dort die Meinung das die Ventile bei hohen Drehzahlen zu heiss werden.
Diese ganzen "Tuning" Ventile sind nämlich meistens aus EV8 Ventilstahl, der eigentlich nur bis 750°C verwendet werden sollte. Bei 800°C geht die Zugefestigkeit von 1000 MPa runter auf nur noch 300MPa - also ein Drittel.
Schlimmer ist noch die Dauerfestigkeit, die geht bei 800°C auf 30-50 MPa

Honda hat serienmäßig Nimonic Ventile im Auslass, die vertragen bis zu 1000°C und haben locker über 500MPa Zugfestigkeit bei Temps über 800°C.

Was für zeiten fährst du in Zolder?

ähm boxt der porsche dich bei 0:45 einfach mal von der seite??

Echt klasse leistung, was mir aufgefallen ist zum Start hin die ersten Runden warst du noch sehr rücksichtsvoll in der Fahrweise, vor allem beim Überholen. Später jedoch schon ziemlich agressiv am Werke

Wie Walter schon sagte, es ist echt gewaltig wie du in eine Kurve bremsen kannst mit dem Auto 8o.

Zumindest hast du dir meinen Traum erfüllt. Mit nem S2000 in einer Rennserie teilnehmen. Dafür fehlt mir leider das nötige kleingeld.

Ich wünsche dir jedoch alles Gute dafür und noch viele erfolgreiche Rennen

Gruß Mattes

Zitat

Original von JAB

das ist alles korrekt, die Erfahrungen mit den Supertech Ventilen habe ich vor einigen Jahren auch schon gemacht

ooh

bpaspi, hast du nicht auch in Jimmy's Motor Supertech verbaut?

Ja, und in Deinen auch. Ich hab die Skunk2 Ventile drin, die sind auch aus EV8.
Die Erkenntnis mit dem falschen Material kam mir erst nach Rob's Ventilabriss.

Ich hab danach allen Glauben an die Firmen verloren die solche Artikel anbieten.

Kleiner Trost: bei mir halten sie jetzt schon knapp 25.000km, allerdings sollten sie für den Rennsport raus.

Zitat

Original von bpaspi
Ja, und in Deinen auch.

Klar! Die habe ich dir ja gegeben zum Einbau

Zitat

Kleiner Trost: bei mir halten sie jetzt schon knapp 25.000km, allerdings sollten sie für den Rennsport raus.

hmm überleg so oft wie ich auf Rennstrecken bin
na mal sehen..

schauen wir mal wie lange die supertech ventile halten... bei mir jetzt 10000km + aufladung (volllastabgastemp. 780°C)

Zitat

Original von JAB
Das geplante Rennen am 17./18. Sept auf dem A1 Ring wurde von unserem Veranstalter gestrichen.
Wir fahren an dem selben Wochenende im Rahmen des belgischen Truck Grand Prixs noch einmal in Zolder. Auch nicht schlecht.

Oje, am RedBull Ring (=ehemals A1 Ring) wäre ich gerne gekommen. Hatte es schon im Kalender notiert.
Trotzdem danke für die Info.

Deine Zeiten hätten mich sehr stark interessiert.

Wir sind nämlich am vergangenen Sa gefahren.
Ich konnte leider keine Zeit aufstellen, da ich einen Schaden nach der 6. lockeren Kennenlern-Runde hatte
Aber meine Freund hat mit seinem nahezu Serien-S eine 2:03er Zeit gefahren.

Ist eine sehr geile und aktionreiche Strecke. Geht aber ordentlich auf die Bremse. Wegen der starken Gefälle. Ist hald typisch österreichisch => Gebirge, hügelig

lg, NiceGuyAut

Zitat

Original von JAB
...
26 Katsikis Georg D- Siegen Opel Manta
...

Cool, ihr habt einen Manta aus Siegen mit dabei?
Muss ich mich hier doch mal umhören wer das ist.

Nettes Bild...

'S' voraus - so gehört das. Weitermachen!

Mal kuken ob ich Zeit find um mir das in Spa anzusehen am Samstag um 14.20