Chiptuning - endlich Erfahrungen!

war das ein hellblauer s2000 mit airbrush?

Es gibt ja auch im Forum einen Member der schon vor Jahren bei Wimmer war und dies in den "500" Beiträgen gepostet hat.

Alles kompletter Schwachsinn.

Also das orginale Steuergerät kann umprogrammiert werden per OBD2. ABer das reicht nicht für eine Turbo oder Kompressor Abstimmung, da die Zünd und Einspritzkennfelder nur in einem gewissen Bereich angepasst werden können. Deswegen habe ich zusätzlich ein Piggyback System, um das was nicht mehr machbar ist nach zu manipulieren + einen zusätzlichen MAP Sensor einlesen zu können. Ganz grob umschrieben.

Gruß Holger

Nur das Steuergeraet ab 2006 per Hondata, vorher nicht.

hat schon jemand bei Wimmer angerufen und gefragt ob sie es können ???

wenn mir einer die nummer postet, dann mach ich das für euch

Zitat

Original von johnJ79
hat schon jemand bei Wimmer angerufen und gefragt ob sie es können ???

wenn mir einer die nummer postet, dann mach ich das für euch

Alles anzeigen

Gibt es in Austria kein google?!

http://www.wimmer-rst.de/fahrzeugsuche.html

(da findet man auch die Telefonnummer)

http://www.wimmer-rst.de/pdf/D…/S2000-241-PS-AKTUELL.pdf

15 PS für 850,00 Euro

Die Ausage allein ist aber bestimmt viel zu platt. Man wird es fühlen müssen.

Habe gestern in Solingen gestern einen silbernen S2K bei Wimmer gesehen und so wie das Auto aussah machen die Ihren Job gut. Ob es sich aber lohnt 850€ auszugeben für 15PS ist eine andere Frage.

Zitat

Original von johnJ79
hat schon jemand bei Wimmer angerufen und gefragt ob sie es können ???

Das kannst Du Dir sparen, wir haben hier einen Thread über viele Seiten mit einigen einfachen Fragen an Wimmer die nie auch nur annähernd ausreichend beantwortet wurden.
holger wenn Du mir erklären könntest, wo in einem nicht programmierbaren Steuergerät Wimmer die getunte Map ablegt ......

Das hier isser, oder?

Das Projekt ohne Ende

Ich denke, dass diese 15ps mehrleistung (die sicher nicht bei jedem exakt so erreicht werden) in kombination mit deren auspuffanlage und dem sportkat gemessen wurden.

d.h. ohne die teile haste womöglich weniger mehrleistung und dafür 850€...
mit auspuff und kat kostet das ja gleich mal ein vermögen.

weiß nicht wirklich, ob man davon was halten kann

Hm, einigt euch, wo ihr mit Wimmer weiter machen wollt. Ich empfehle dan im Fred, der damals begonnen wurde. Allgemein kann ich euch empfehlen, einfach hin fahren, machen lassen. Dann wird er sicherlich alles erklären. Wenn das Ergebnis nicht passt, rüstet er doch alles kostenlos zurück. Wer Wimmer persönlich kennt weiß, dass der eine Ahnung hat von dem was er tut.

Jan keiner bezweifelt das Wimmer ein erfahrener (Chip)Tuner ist. Voraussetzung ist das sich der Chip auch tunen laesst.....

Das Problem ist doch folgendes ich sag mal, wenn Dir jemand ein Ladegeraet fuer Batterien verkaufen moechte (Batterien keine Akkus...). Du nun gerne wuesstest wie das gehen soll weil physikalisch doch nicht moeglich dann erwartest Du Dir doch Antworten....
Wenn die dann nicht kommen sollte klar sein was das fuer ein Angebot ist.
Ich bin sehr dafuer das hier zu schliessen, weil es zu nix fuehrt.

Wimmer wird nie Antworten auf die offenen Fragen liefern.
Mir ist das Antwort genug.......

Zitat

Original von Houze
...Ich finde das ganze so faszinierend weil es Rennteams die Js, Bulletproof, Spoon und und und nicht geschafft haben und ausgerechnet ein deutscher Tuner schafft es angeblich das Honda Steuergerät zu knacken und zu bescheiben...

Also ich finde das auch "faszinierend"
Generell sollte es nicht möglich sein, Bereiche im Steuergerät neu zu beschreiben. Die in den Serien-ECU's geflashten Datenstände sind finalisiert und derart schreibgeschützt dass selbst der ECU-Hersteller selbst da nichts mehr machen kann.
Aber selbst wenn Wimmer einen Weg gefunden haben sollte: Das Versprechen, 15PS (?) Mehrleistung an einem völlig unveränderten Serien-Motor ist schlicht nicht realistisch.
Bei Turbo, Kompressor ist es sicher etwas anderes, aber bei OEM: never.

Gruß

Markus

also ich weiß nur, dass lothar daub (http://www.ds-motorsport.de/impressum.html) die bmw ecus knackt und es richtig drauf hat, was bmw angeht.

wieso ist das honda ecu so schwer zu knacken?