Hi Leute
Lese jetzt auch schon einige Zeit mit und dachte jetzt wirds Zeit mich auch einmal Vorzustellen. Mein Name ist Marco ich bin 27 Jahre Alt und wohne in der Zentralschweiz.
So sieht mein S momentan aus, werde aber noch einiges verändern, geplant sind vorerst Felgen und Fahrwerk.
Freue mich dieses Forum gefunden zu haben
Marco
hoi zurück aus der schweiz 
zeig mal noch mehr bilder von deiner kutsche! 
brauchste noch einen lauten auspuff? 
Habe leider keine guten Bilder, und einen lauten Auspuff brauch ich nicht, hab ich schon 
ist ne HKS montiert
Willkommen auch von mir 
Mehr Bilder brauchen wir
Immer wieder eine tolle Farbe, das dunkle blau.
Welcome hier im Forum, Kumi!
Und viel Spass und allzeit gute Fahrt mit dem S
Herzlichen Glückwunsch erstmal und willkommen. Das dunkle gefällt mir fast besser als mein heller.
Danke für die netten begrüssungen, hier habe ich noch 1 Bild.
Ich muss wirklich bessere Bilder machen
hi,
Von wo aus der Zentralschweiz bist du denn? Ich komme aus Brunnen (SZ).
@ jery: Ich wäre evtl. an einer Auspuffanlage interessiert.
Welcome and very nice Car....
Willkommen im Club!
Heckschaden oder "Engländer"?Preface Heckstossstange, Facelift Heckleuchten?Front ist Preface.
Ja Monte Carlo Blue ist und bleibt zeitlos schön!
Hallo und Willkommen hier bei den .........
Oh Oh eine geschlossene Cooling Plate und OEM Filter, das ist nicht gut.
@ ulkahn: Ich glaube der Vorbesitzer schon ein wenig geändert
Felgen
Auspuff
Cooling Plate
Kühlerhalter
Batteriehalter
Domstrebe
es geht hier nicht um die Änderungen die schon "irgendwer" gemacht hat.
Das Gesamtbild des Wagens stimmt nicht:
-Rückleuchten von englischen Facelift Modell (Nebelscheinwerfer rechts)
-Heckstossstange vom Preface (Nebelscheinwerfer mittig in der Stossstange)
-Frontstossstange und Scheinwerfer vom Preface
Farbe wahrscheinlich "Monte Carlo Blue", spricht auch für Preface.
"Navi Blue" gabs erst ab Facelift!
--->Rückleuchten passen nicht zum Baujahr und auch nicht zu dem Markt für das das Modell bestimmt war/ist.
Wenn ich schon auf Facelift umrüsten würde, würde ich es auch konsequent durchziehen.So sieht es extrem komisch aus und irgendwie "billig" zusammengewürfelt.
Ob der Wagen unfallbehaftet ist, will und kann ich nicht aus der Ferne beurteilen.
Aber ganz koscher kommt mir das "Ganze" nicht vor, ich würde der Sache mal auf den Grund gehen währe ich der Eigentümer/Käufer.
Ist mit Ausnahme der Rückleuchten ja alles stimmig Preface, wahrscheinlich 2000 oder 2001 
vielleicht wollte er oder der Vorbesitzer einfach andere Rückleuchten haben und hat preiswert englische beschafft 
muss ja nicht gleich ein grosses Drama dahinter stecken
Wobei mir persönlich die Preface-Leuchten am besten gefallen, würde ich nie tauschen.
Achja, willkommen auch von mir
ZitatOriginal von messi
Ist mit Ausnahme der Rückleuchten ja alles stimmig Preface, wahrscheinlich 2000 oder 2001
Danke, genau das habe ich gemeint,
Willkommen auch von mir!
@ Riddim, ich komme aus Grosswangen, Luzern.
@ ulkahn, weder Engländer noch Heckschaden, mir haben einfach die Facelift Rückleuchten besser gefallen darum der wechsel. Das es Englische Rückleuchten sind wusste ich nicht da muss ich noch viiiiel lernen
@ X-Men, was meinst du mit der Cooling Plate, was ist daran nicht gut erklärs mir bitte.
ZitatOriginal von Kumi
Das es Englische Rückleuchten sind wusste ich nicht da muss ich noch viiiiel lernen
Um genau zu sein sind es Rückleuchten für ein rechts gelenktes Modell.
wurden von Honda also nicht nur für den englischen Markt so verbaut, sonder auch für Japan und Australien.
Rückleuchten für Linkslenker-Europa-Modelle sehen so aus:
[Blockierte Grafik: http://img259.imageshack.us/img259/9282/rl0q.th.jpg]
Rückleuchten für USA-Modelle:
[Blockierte Grafik: http://img822.imageshack.us/img822/3299/rl1ko.th.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img267.imageshack.us/img267/2587/rl2za.th.jpg]
Schöner S übrigens. Das MC-Blau fand ich immer am schönsten! 
Zur Cooling Plate:
Normal bekommt dein Luftfilter die Ansaugluft direckt aus der Frontschürze, und strömt dann vor dem Kühler nach oben zum Luftfilter, also kühl.
Bei einer geschlossen Cooling Plate ist der Weg zu und die luft muß durch den Kühler wird warm und staut sich unter der Motorhaube und die warme Luft bekommt dann dein Luftfilter.
Wenn dein IAT Sensor dann zu hohe Werte meldet, ändert die ECU das Setup und dir fehlen locker 20PS.