Probleme beim Diff umbau

Hi Leute ich bin ja gerade dabei (seit 4 Wochen ) mein Differenzial umzubauen auf 4,77...
Soweit passt alles shim passt auch und Tragbild sieht soweit gut aus.

ABER!:
Wenn ich die letzte Mutter für die Eingangswelle also da wo die Kardanwelle angeschraubt wird mit dem entsprechendem Drehmoment anziehe ist das Diff fast Blockiert!

Lager usw ist eig. alles neu AUßER dieses Distanzstück Nummer 10 auf dem Bild... kann es sein das sich diese verformt hat und deswegen beim schrauben die Lager gepresst werden. So das der Druck auf die Lager geht und diese Blockiert anstelle die Kraft sozusagen auf den Treibling zu übertragen???
Die Hülse sieht jetzt bei genauem betrachten etwas gestaucht aus aber habe mir da vorher keine Gedanken gemacht.

Diff hat ca 100tkm gemacht und hat keinerlei Probleme bereitet und sieht alles auch aus wie neu. Keinerlei Laufspuren oder ähnliches außer eben das Distanzstück mit dieser "Stauchung"

Kann mir da jemand schnell weiterhelfen? Die Zeit drängt da ich eigendlich demnächst auf Italien Tour bin...

edit: mit Blockiert meine ich das sich Eingangswelle kaum noch drehen lässt

Verstäkte Variante? gibts wohl nicht von Honda und demnach für mich leider Zeitlich zu knapp

Aber direkt ein Problem wie bei mir ist wohl noch niemandem bekannt? Vorallem da vorher alles ohne Probleme oder Geräusche funktioniert hat

Ok gerade Googel bemüht und das gefunden http://www.nengun.com/js-racin…tial-distance-collar-shim
das ist wohl mit Verstärkte Variante gemeint nehme ich an

Habe ihm schon ne PN gesendet...
Hab ja von ihm die verschiedenen Shims bekommen

Werde die Hülse gleich morgen bestellen und dann hoffe ich das das verdammte Teile mal Lieferbar ist nicht wie die Lager und Simmerringe mit 3 Wochen Wartezeit

also hülse ist bestellt und kommt auch morgen an. Muss nur schauen wie es dann weiter geht.
Die Dolomiten sind für nächste Woche ab Donnerstag bis Sonntag gebucht und irgendwann sollte ich noch Bremsbeläge und Reifen montieren und eigentlich Diff einfahren und Yellowbox einbauen aber naja ihr kennt das ja... geplant war der Diffumbau bereits für den Februar aber es klappt ja nie alles wie geplant

Drehmaschine hab ich leider keine in Reichweite nur wenn ein bekannter mal wieder Nachtschicht hat

Was mich halt richtig wundert ist das jetzt sobald ich die Schraube auch nur mit dem Schlüssel etwas anlege dreht sich das Diff kaum noch und wenn ich wirklich auf Drehmoment anziehe ist fast schon Blockiert, hätte eher gedacht das ich nicht auf das vorgeschriebene Drehmoment komm und alles eben *zu leicht" geht weil abgenutzt

Verstehe ich das ganze richtig das deine selbstgemachte Hülse etwas kleiner ist und du dann das restliche Spiele mit einer Distanzscheibe ausgleichst?

Ok dann hoffe ich nun einfach das es funktioniert.
Ansonsten fahr ich mit dem Rad nach Italien und bring dir auf dem weg mein diff vorbei das du es fettig machen kannst

Wenn ich nicht so ne faule Sau wäre hätte ich mir den ganzen Stress erspart und mir gemütlich nach deiner Methode das ganze angepasst.

ich glaube das ist ein Thema für sich

Ich bin bei einem anderen Spezialisten aus der Umgebung der mir empfohlen wurde und einen guten Eindruck bis jetzt hinterlassen hat. Er hat die Einstellung des Tragbilds gemacht und steht mir rat und Tat zur Seite.
Er baut auch Fahrzeuge für die Strecke auf und hat bisher nur positive Meinungen von Kunden die ich kenne. Ist aber auch sein erstes S diff...

Zitat: dar Treibling und das Kegelrad könnten auch aus nem Unimog sein von der Größe her :o6

Also da ja meine Hülse vom Lieferanten vergessen wurde!!! Kommt sie jetzt erst morgen... Solangsam wirds spannend

Diff ist nun wieder zusammen und voll funktionsfähig

jetzt muss ich es nurnoch einbauen und hoffen das die Probefahrt nach Italien ohne Probleme verläuft

Und danke nochmal an alle die mir geholfen haben und vorallem an sculdheizo der jetzt endlich seine chims wieder bekommt

Also nachdem das Diff drin war und mich durch heftige Geräusche erstmal stark verunsichert hat. hab ich das ganze mal ein paar Kilometer gefahren und nochmal den Deckel abgenommen um zumindest eine Sichtprüfung zu machen. Nachdem ich aber nichts feststellen konnte wurde wieder alles zusammengebaut.

Sagen wir so ich bin jetzt in Italien und alles funktioniert völlig zufriedenstellend Für die Berge war das auf jedenfall eine Top Investition.

Das ich mehr Geräusche haben werde durch die Steilere Verzahnung war mir vorher schon klar aber des es so laut ist hätte ich nicht gedacht

Aber es scheint alles gut zu sein und morgen wird weiter geheizt