keine Air Intakes mehr für den S!?

RHD SPEEDMASTER wird dich erleuchten - gegen Bares
Das Mugen Intake z.Bsp. hatten sie 2014 problemlos eingetragen.

richtig - Preis nach Aufwand und mit Prüfstandslauf von Dynoteam

Alles in allem aber bisschen mehr wie 100-150 ,-

mit ca. 350 - 400 Teuronen bist du dabei - wat mutt dat mutt

Zitat

Original von AndyAP1
RHD SPEEDMASTER wird dich erleuchten - gegen Bares
Das Mugen Intake z.Bsp. hatten sie 2014 problemlos eingetragen.

Auch das J's tragen die ohne Probleme ein .

Kleiner Tip:
Schreibt euch die Maße des Filters im Intake auf, besser ne kleine Zeichnung mit Maßen. Der TÜV bei RHD trägt auch die Filter Dimensionen ein und wenn ihr die nicht parat habt, müsst ihr das Intake vor Ort ausbauen. Das kann je nach Intake mehr oder weniger stressig sein. Beim J's hatte ich zum Glück ne Skizze vom Filter dabei

Also ich habe eine aem v2 cold air und wurde paar mal angehalten und auch motorhaube aufmachen müssen, da war sogar ein Polizist dabei der zwanghaft nach ein luftfilter gesucht hat und als er gefragt hatte wo mein luftfilter ist meinte woher soll ich das wissen muss ich nicht wissen da meinte er ob ich ein offenen Pilz habe da meinte ich sehen sie einen? Wenn man keinen sieht kann er ja nicht offen sein und hat mich weiter fahren lassen. Ich wohne in bayern in Nürnberg und hier sind Polizisten bekanntlich besonders streng und wenn das hier klappt mit dem aem v2 bzw coldair geht das überall und auch der tüv hat mich nie gefragt wo der ist. Ich empfehle cold air. Man sieht es nicht und eintragen braucht man nicht.

Zitat

Original von Memo
Man sieht es nicht und eintragen braucht man nicht.

Das es keiner gesehen hat ändert nur leider nichts daran das Du ohne Betriebserlaubnis unterwegs bist, was im Zweifel mal ein ganz böses Erwachen geben kann

Ich glaube nicht daran und fahre schon seit über 3 Jahren so und ich sage ja es wurde explizit nach dem Filter gesucht und trotzdem nichts passiert. Auch wenn du es eintragen lässt darf die Polizei es wieder austragen lassen wenn die k&n keine zulässigkeiten mehr haben. So jetzt fährst du zu rhd speedmaster und lässt es für sagen wir mal 250-300 Pappen eintragen und kommt ein herr in grün und sagt stopp mein freund so nicht. Jetzt zahlst du wesentlich mehr und wirst trotzdem belangt... wo ist hier der Sinn? Zumal ein offener luftfilter laut neuem punkteregel keine Verkehrsgefefahr darstellt und lange nicht so hart bestraft wird wie urkundenfältschung. Dieser weg ist auch kein legaler weg. Jetzt muss jeder selber die Prioritäten aufstellen und sagen wo hab ich weniger Risiko. Am besten du machst gar nichts und lässt dein s oem aber das hier ist denk ich mal nicht Sinn dieses Threds

Ja das Leben ist hart. Aber bis der Freundliche es beanstandet war es legal. Das es bei einer Polizeikontrolle nicht viel kostet mag sein. Ich diskutiere jetzt sicher nicht über die Folgen fehlender Betriebserlaubnis bei einem Unfall - den Du noch nicht mal verursacht haben musst war zugegeben nicht das Thema.

Am besten wie die Jungs schon sagten ab zu RHD Speedmaster, wenn der eingetragen ist dann hast du ruhe, dann können die Polizisten dir auch nix. Schließlich ist es kein Auspuff der nach einiger Zeit lauter werden kann, denn da können die lärm machen aber dennoch ist es da auch alles umstritten, und am Ende entscheidet immer der Tüv und nicht die Polizei.

Einfach den OEM Luftfilterkasten leer machen und die Resobox (Spoon) abtrennen.

Kein Großer Aufwand
Klingt gut und funzt Perfeckt

Ich habe auch einfach im OEM Luftfilterkasten ein K&N drin....reicht mir völlig.Wichtig ist doch das er Frische&Kühle Luft ziehen kann....Und das sehe ich bei manch anderen Kostruktionen im Motorraum bei anderen nicht...