Die neuen OZ sind da! :)

    Zitat von s2k_AUT

    Was ich bereits herausgefunden habe sind folgende Teilenummern:

    VA:
    5K0 807 823B
    5K0 807 824B

    HA:
    5K0 807 833
    5K0 807 834

    Diese sind OEM beim Golf 6R verbaut um die Radabdeckung der EU-Norm (30° nach vorn & 50° nach hinten) zu gewährleisten.

    Ich hab die Flaps direkt bei VW bestellt.

    Aber am besten wartet ihr noch ein Bisschen, vielleicht passen dir nicht, oder vielleicht passen welche von der C-Klasse oder vom Passat CC besser. etc....
    werde nach dem Wochenende berichten.

    Ich habe nur die für die VA gekauft, da es an der HA passt. Stückpreis ~14€.

    Ich werde den Flap vorher bearbeiten und eine neue Befestigungsbohrung vorsehen, da er im Originalzustand definitiv nicht passt.

    Dann werde ich versuchen den Flap zwischen Radhaus und Kotflügel mitzuschrauben. Genau in dem Bereich ist eine originale Schraube....mal sehen ob das so funktioniert. ?(

    Sorry, ist zwar etwas spät, aber solche Flaps gibt's z. B. mittlerweile auch bei Eibach (Klebe-Montage).
    Guckt doch mal bei denen nach.
    Evtl. bekommt man den Satz von Eibach ja günstiger als OEM-Teile von VW.
    Sucht mal auf eBay nach "eibach radabdeckung".


    Honda S2000 GT | 2006 | RHD (UK) | Silverstone/Schwarz

    habe mir gestern die Montage der Flaps vorgenommen.

    So sah es ohne Flaps aus:


    Zuerst mal zugeschnitten bzw. angepasst.
    links bereits erledigt, rechts OEM VW Golf 6R


    Danach habe ich den Clip im 30° Bereich und die Schraube im 90° Bereich entfernt um das Radhaus runterzudrücken.

    Dann den Flap am Kotflügel mit dem original Klebeband angeklebt. Den Rest wieder zusammengeschraubt.


    Sieht nicht so extrem übel aus,....ohne wärs natürlich besser, aber was solls.

    Werde heute die Bilder an die LR OÖ senden und auf eine Antwort warten....aber da ich es wie vereinbart durchgeführt und dokumentiert habe, habe ich auch keine Bedenken das es nicht i.O. ist.

    Oh Gott, was soll das bringen ausser Schikane..würd ich gleich nach dem TÜV Termin wieder abmontieren...ich glaube bei einer guten Tieferlegung mit schön Sturz würde sie auch nicht so weit raus stehen...da sind ja meine 9 45er RPF noch weiter im Radhaus drin...

    2004 RYP S2k | ClubS2000 Admin
    Club S2000

    Danke für die Bilder !

    Ja, kann es auch nicht verstehen, was diese Schamlippen bringen sollen...

    Naja, am Ende ist es verkraftbar, wenn dein TÜV befriedigt ist.

    :thumbup:

    The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred -

    Soichiro Honda

    Was ich meinte ist, dass die Spur etc. eingestellt ist und ich nicht wegen der Typisierung die Felgen über den Sturz 5mm reindrehe.

    Im Spätsommer / Winter kommt dann sowieso das V3 rein, wird sich zeigen wie das dann aussieht.

    hmm, hab mal die Felgendaten in den ET Rechner reingehauen.

    Also vorne haste mit den Felgen (gegenüber meiner Radreifenkombination, OEM V2 Felgen plus Platten) sogar 7mm mehr Platz als bei mir. Meiner ist aber sehr tief.

    hinten muss ich mir gleich mal angucken. Edit, hinten haste sogar 14mm mehr Platz als bei mir.

    Leg den Wagen etwas tiefer und dann sind die Reifen auch bedeckt mit den Kotflügeln.


    (Musste aber leicht Bördeln)