Näää ne C5 ist aber kein Vergleich. Ne C6 Z06 ,da hatte ich auch mal dran gedacht,aber nää
Der Micha B hat nen schönen Lotus,der wäre ne Alternative
Gesendet von meinem S2000
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Also ich habe damals auch knapp 3 Jahre gesucht bis ich meinen ersten S mein eigen nennen konnte;)
Gut erhaltene werden immer seltener... Zudem einen zu finden unter 20k EUR "fast" unmöglich.
Ausser du wohnst in der USA;)
Immer entspannt bleiben, wenn es passt, dann weißt es idR. auch.
Fast jeder von uns ist doch schon mal weit gefahren für ein Auto, gekauft habe ich tatsächlich aber nur meinen ersten 3er BMW in 3 Stunden entfernung, beim Rest immer alles in 30-60 Min Entfernung. Bei einem S2000 musst aber da schon geduldig sein, oder wie ich Glück haben.
Hab selbst ja im August/September meine Lotus Elise verkauft, die war beim Kauf (2 Jahre zuvor) durch und ich habe echt viel neu gemacht. Motor mit allem was dran ist, Getriebe revidiert, kompl. Bremsen, Kat, Lambdas, neue Batterie, Reifen neu, Schaltseile, Wegfahrsperre und bestimmt noch einiges mehr. Nach etwa 5t km sorgenfreiem Fahren war ich dann erst mal durch mit dem Auto, zu viel Schiss, dass ständig wieder was ist, hab dann den Wagen verkauft und natürlich auch Verlust gemacht (hey es ist ein Auto, da ist des normal). Die neue Besitzerin ist seit dem 20t km gefahren, einmal liegen geblieben wegen der Batterie und Lima, da hat wohl die neue die ich einbauen hab lassen (Produktionsdatum war 2015, war also noch ziemlich neu) nen Hau weg gehabt, da steckst aber einfach ned drin. Insgesamt ist Sie aber wohl sehr glücklich mit der Elise, ob die Spritzwasseranlage nun geht oder nicht, kann ich auch nicht sagen, kannst bei so einem Auto auch ohne Leben, die hat bei mir zwei Pumpen gefressen (Elektrikproblem? Verstopft?).
Bei meinem S2000 habe ich mit @Micha B (danke dir nochmal dafür, kann ich gar nicht zu oft sagen!) einen angesehen, Bauchgefühl hat da einfach Nein gesagt. Stoßdämpfer war min. einer durch, die Continental Reifen waren okay, aber nicht der Hammer, Verdeck hatte schon ein Loch, der Fahrersitz war ein Mysterium (irgendwie falsch montiert oder schlecht aufgepolstert, du saßt als normaler Mensch total komisch drin, vieeel zu hoch) Leistung war auch eher mager, hörte sich aber gesund an. Dazu komplett nachlackiert und aus Griechenland. Am Ende ließ dann sogar der Händler!!! von ~18t € auf 14t € nach. Mit allem was zu machen wäre, wäre ich in meinem 20t € Budget gewesen, aber ohne Besichtigung auf der Bühne, hätte ich auch das nicht gemacht.
Daraufhin mobile angeworfen und meinen Wagen gefunden, kein Facelift, dafür KW-Fahrwerk, OZ-Felgen, AD08R, Invidia Q300, Verdeck geschlitzt, dafür gibts n Neues dazu, die originalen Felgen noch, grottigste Bilder aus der Garage/Scheune und hat wohl bis auf Ölwechsel die letzten 2-4 Jahre kaum Service gesehen. Wurscht, wenn alles passt Service drauf und erst mal bisschen sorgsamer fahren. Der Wagen stand für 15t € drin, nachdem dann eine Felge nen deutlichen Schaden hatte (aber dicht war) und mangels Service/Scheckheft auf 14t € gehandelt und mitgenommen. Seitdem Service gemacht bei Honda, und jetzt fahr ich einfach nur, da hat sich dann auch noch herausgestellt, dass zusätzlich zum Alpine Radio noch Rainbow Boxen verbaut sind, dachte mir schon, was alle so gegen das System vom S2000 haben, klingt doch super 
. Das Ganze ist einfach kein Stress wie beim Lotus, klar er ist nicht wie aus dem Ei gepellt und hat keine Klima oder irgendwas (beides hatte der Lotus aber auch nicht), aber dafür läuft die Kiste einfach und für den Preis und mit der Laufleistung findest sonst halt nichts. Späte Facelift Modelle würden bei den Daten wohl 30t € kosten...
Hey der C5 III ist ein cooles Auto. Mein DailyDriver seit 3 Jahren
Das Hydraulikfahrwerk im C5 ist für mich immer eine willkommene Abwechslung zum S2000 ;-P
@edit: Ach du hast das andere C5 Modell..ohne Hydraulikfahrwerk und Massagesitze...
Ok dann viel Spass mit der Karre
vielleicht wechselst du nach einer Saison ,zum S 2000 
Hey der C5 III ist ein cooles Auto. Mein DailyDriver seit 3 Jahren
Das Hydraulikfahrwerk im C5 ist für mich immer eine willkommene Abwechslung zum S2000 ;-P
Guggst du Bild sneida
Die C5 ist so,als wenn du einen Dampfer gekauft hast,obwohl du ein Sportboot wolltest für die Pässe. Auf jedenfall schön anzusehen und ok zum Autobahncruisen,aber für alles andere leider nicht. Wieso hast du keine C6 genommen?
Gesendet von meinem S2000
Oh... So ein C5... najo dann halt nix mit Hydraulikfahrwerk haha
Viel Spaß mit der Karre...cooles Auto. Aaaaber, ich such dann mal nen 3er zum cruisen, alternativ würde ein Sharan aber auch gehen
Ich hab auch ne Vette, ne C6, neben dem S2000.
Aber ne ne C5 anstelle eines S2000 kann ich jetzt nicht nachvollziehen.
Trotzdem natürlich viel Spaß gewünscht.
Die Amerikaner finden den C5 wirklich gut für Rennstrecke usw. Vielleicht erst mit ein Paar Modifikationen (Fahrwerk, Bremse Sperrdiff), aber das ist bei den meisten Autos sowieso nötig.
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Dann fahr mal eine
Gesendet von meinem S2000
Die meisten Leute finden auch nen Golf geil, bis sie mal nen richtiges Auto gefahren sind.
Naja, bevor er sich nen überteuerten oder schrottigen S ans Land zieht, steht die C5 laut Beschreibung doch absolut Top dar. Ich würde auch keine 30k für einen gebrauchten S zahlen, das ist fast Neupreis vor 10+ Jahren.
Nur dass ein S den Wert haellt und eine C5 nicht.
Wobei die Vette's auch ziemlich preisstabil sind.
Ich trau mich mal zu sagen das der Wert vom S2k langsam sogar eher steigt.
Man kann einen S2000 auch nicht mit einer Corvette C5 vergleichen, das sind gänzlich unterschiedliche Fahrzeuge, welche natürlich beide auf ihre art ihren Reiz haben. Wollte vor Jahren selber mal eine schwarze C5 kaufen,daher weiss ich wovon ich rede und auch wie die fährt und warum ich sie dann auch nach der Probefahrt nicht mehr wollte. Da hatte ich gerade meinen Skyline GTR verkauft und hatte was anderes erwartet. Aber das heisst nicht,dass die Corvette schlecht ist...Hatte selber bis vor kurzem mit dem Gedanken gespielt, meinen S2000 zu verkaufen und mir eine C7 Z06 zu kaufen. Nun gehe ich aber einen anderen weg mit meinem S2000,welcher mir wirklich ans Herz gewachsen ist 
Gesendet von meinem S2000
ich hab mir letztes jahr ne C6 Z06 gegönnt und wieder verkauft^^
S2K macht mehr Bock.... war auch am an einem Bergrennen mit der Z06 und bin die gleichen Zeiten wie mit dem S2K gefahren.... wobei S2k PU gelagert kw und stabis drin hatte und die Z06 halt OEM war...
Aber S2K geht trotzdem besser um die ecken ausser auf ner Rennstrecke wie hockenheim da ist die Vette schneller weil Stabiler und mehr Saft... aber Stabil isn anderes wort für langweilig^^
