Unrunder Motorlauf bei niedriger Drehzahl

wurde Kompression schon gemessen?

sind lambdasonden in ordnung

Auf der Rechnung steht, Motorkontrolllampe leuchtet.

Leuchtet sie noch? Wenn ja wäre der Fehlercode interessant

Ok, der Fehlercode müsste allerdings trotzdem gespeichert sein. Auslesen wäre meiner Meinung nach der erste Schritt. Kannst du auch selbst mit einem OBD Bluetooth Adapter machen. Kostet um die 20 Euro.
Oder du fragst den Honda Händler, was der Fehlercode war, falls sie es noch wissen sollten.

Zitat von sidsel

Hallo zusammen,
vor ca. zwei Monaten hatte ich meinen S2000 bei ca. 201.000km wegen einem unrunden Motorlauf bei ca. 2000 -3000 U/min in der Werkstatt.

Die Schätzung von Honda vor der Reparatur belief sich auf ca. 1.500 €.

Die Werkstatt hatte einiges getan. Alle Ketten, alle Spanner ausgetauscht und vieles mehr. Die Rechnung belief sich dann auf 2.668,97 €.

Die kompletten Spanner nebst Ketten wurden bei ca. 130.000 km allerdings schon einmal ausgetauscht.

Viel Geld hatte ich gedacht, aber wenn das Problem dadurch beseitigt ist soll es gut sein.

Nun ist das gleiche Problem allerdings wieder aufgetreten nach knapp 2 Monaten.

Honda meint dann müssen wir weiter gucken, das was wir gemacht haben musste gemacht werden, dann ist es ein anderes Problem.

Ich hatte Honda damals gesagt das ich im Moment nicht mehr viel Geld in das Auto stecken möchte.

Trotzdem ist die Rechnung fast doppelt so hoch ausgefallen und es nimmt ja scheinbar kein Ende.

Hätte ich vorher gewusst wie teuer alles würde hätte ich den Wagen erst einmal in die Garage gestellt und gespart.

Hat jemand einen Rat wie man da weiter verfahren könnte?

Danke für eure Hilfe

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Hallo
Also für mich klingt es stark danach das die Werkstatt nicht zu viel Ahnung hat, und dich über das Ohr hauen will!!!
Check das mal was Atr-platti geschrieben hatte.
Es klingt so ob er fehlzündungen hat, und er dadurch evtl die fehler lampe auch rausgeworfen hat.
Check mal die Zündung,( Zündspule, Zündkerzen, Lambda Sensoren, alle sensoren einfach mal Kontrollieren )
Woher kommst du ?
Kannst ruhig PN senden.
Viele Grüße

Hatten wir beim CRV, Motorleuchte und Fehlercode ausgelesen.
Es wurde Sensor um Sensor getauscht, die Kosten stiegen und stiegen.... bis eine andere Werkstatt eine gelängte Steuerkette feststellte.
Nach dem Tausch war alles gut, die Sensoren hätte ich mir sparen können.
Brauchst die richtige! Werkstatt und da drück ich dir die Daumen.

Ja... les den Code aus!

@Mr.Matchbox70
Ja, habe auch schon gezuckt, aber wollte kein Öl Fass aufmachen.

Das ist leider freie Marktwirtschaft, d.h. als ich noch bei Castrol war, hat die Motorenöl-Truppe einen „Tender“ (dt., Ausschreibung) gewonnen und das europäische Werkstatt-Geschäft von Honda erhalten. Egal, ob 100% technisch passende Ölsorten enthalten sind oder nicht, die Händler „müssen“ dies verwenden, u.a. weil es lukrativ für die ist.

Leider wird dann das Zeug genommen, was vorgeschlagen wird.

Auch wenn Castrol keine schlechte Bude ist, bin bei der Empfehlung auch nicht d‘Accord, aber geht noch schlechter: GTX

EDGE wäre da die bessere Alternative und es gibt meine ich auch ein Honda freigegebenes (Achtung: bestimmte Modelle/Viskositäten) EDGE Professional H? - welches schon gut ist.

Habe aber keine Recherche gemacht, ob es was für den S sein könnte.

@sidsel:
Bei deiner Werkstatt solltest du etwas direkter deine Meinung kundtun. Die Vorgehensweise ist nicht korrekt und das Öl ist wirklich das geringste Problem - was du am Ende aber auch überdenken solltest

Also ohne jegliche Diagnose/Ahnung was der Grund sein könnte, anfangen alle erdenklichen Teile zu tauschen mit der Begründung, hätte eh gemacht werden müssen, spricht schon sehr für die Werkstatt

Des Weiteren, was meinst du mit unrund laufen?
Musst du schon genauer beschrieben sonst kommen alle möglichen Ideen/Vorschläge.

Bei welcher Honda Werkstatt war das den? Komme aus Lippstadt würde mich mal interessieren.