Motor Klackern nach Autobahn fahrt

Zitat von Spectra_Syn

Hallo zusammen,

Bin ein relativ neues Mitglied. Vor einiger Zeit mal angemeldet und ab und an mal paar Sachen gelesen.
Ich habe seit März ein S aus dem BJ 2000 mit aktuell 86k km. Heute bin ich nach ca. 100 km auf die Autobahn gefahren und habe dort 2-3 mal gescheucht. Insgesamt waren es aber nicht mal 30 km und nach dem abfahren hab ich gehört dass das Auto klackert. Bin dann fix nach Hause und habe dann das Video gedreht.

Könnt ihr ggf. abschätzen, was es sein könnte? Hab hier jetzt gelesen von Lagerschalenschaden oder Ventilfederbruch. Oder kann es einfach nur ganz einfach der Kettenspanner sein? (glaube ich ja nicht wirklich dran...)

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Hmm, klingt schon nach Kettenspanner. Geht das klackern beim Fahren wieder weg? Ist es im kalten Zustand immer noch präsent?
Google einfach mal Honda S2000 TCT sound.
Wenns die Lagerschalen sind müsste er nach ner Weile an Öldruck verlieren ggf. geht die Lampe an.

Ändert sich das Geräusch mit der Drehzahl bzw Last? Also wird das Tackern lauter und geht mit der Drehzahl mit?

Vermutlich Pleuellagerschaden eventuell in Verbindung mit Kolbenschaden an Zylinder 4 und Öldüsen wohl teilweise Defekt.

Öllampe geht unter 0,5 bar an. Da ist es eh schon viel zu spät.

Ich würde jetzt alle Zylinder Endoskopieren und die Pleuellager ansehen.

Niemals ist das ein kettenspanner, leider! Klingt sehr nach meinem damaligen pleulagerschaden.

Zitat von OKATAKA

ich finde das hört sich leider garnicht nach kettenspanner an das klacken ist viel zu laut oder ?

oder hier ab 2:05

Von der Lautstärke und Frequenz kommt das schon hin sofern man das anhand der Handyclips beurteilen kann.

Wenn das geklapperte aber auch während der Fahrt und höheren Drehzahlen präsent ist...

Zitat von Spectra_Syn

Höhere Drehzahlen hab ich nicht mehr gemacht, maximal 2500. Möchte ja ungern noch mehr kaputt machen.

Gesendet von meinem LYA-L09 mit Tapatalk

Naja, besser wird es deswegen nicht.

Ich denke das ist ein Lagerschaden.
Wenn es die Kette wäre, müsste es mehr rasseln.

Hier eins mit Lagerschaden. Kommt schon hin. Manchmal täuscht es mit den Clips je nachdem aus welcher Richtung man das Klappern aufnimmt.

Zitat von JagoBlitz

Ich denke das ist ein Lagerschaden.
Wenn es die Kette wäre, müsste es mehr rasseln.

Als ich damals einen Lagerschaden hatte, fuhr ich auch zu Honda, die haben dort den Motor geöffnet und den Lagerschaden festgestellt, darauf hin habe ich einen gebrauchten Austauschmotor gekauft, den sie mir dann auch eingebaut haben, wurde allerdings ne teuere Rechnung

Zitat von Spectra_Syn

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Ich habe seit März ein S aus dem BJ 2000 mit aktuell 86k km. Heute bin ich nach ca. 100 km auf die Autobahn gefahren und habe dort 2-3 mal gescheucht. Insgesamt waren es aber nicht mal 30 km und nach dem abfahren hab ich gehört dass das Auto klackert. Bin dann fix nach Hause und habe dann das Video gedreht.

Könnt ihr ggf. abschätzen, was es sein könnte? Hab hier jetzt gelesen von Lagerschalenschaden oder Ventilfederbruch. Oder kann es einfach nur ganz einfach der Kettenspanner sein? (glaube ich ja nicht wirklich dran...)

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Vom Geräusch her ist es Definitiv nicht die Kette bzw der Kettenspanner leider

Zitat von Spectra_Syn

Hallo zusammen,

Bin ein relativ neues Mitglied. Vor einiger Zeit mal angemeldet und ab und an mal paar Sachen gelesen.
Ich habe seit März ein S aus dem BJ 2000 mit aktuell 86k km. Heute bin ich nach ca. 100 km auf die Autobahn gefahren und habe dort 2-3 mal gescheucht. Insgesamt waren es aber nicht mal 30 km und nach dem abfahren hab ich gehört dass das Auto klackert. Bin dann fix nach Hause und habe dann das Video gedreht.

Könnt ihr ggf. abschätzen, was es sein könnte? Hab hier jetzt gelesen von Lagerschalenschaden oder Ventilfederbruch. Oder kann es einfach nur ganz einfach der Kettenspanner sein? (glaube ich ja nicht wirklich dran...)

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Hast du Genug Öl drinne gehabt ?

Ganz sicher ist das kein Kettenspanner. Das Geräusch kommt ja auch von hinten und klingt tatsächlich wie Pleuellager.
Wenn es ein Pleuellagerschaden ist, dann wird das Klackern auch mit mehr Last lauter. Kannst Du auch im Stand probieren: Wenn es beim Gasgeben lauter wird, dann ist es das.
Wenn Du so nicht sehr lange gefahren bist und die Kurbelwelle noch i.O. ist, dann lässt sich das mit Tausch der Lagerschalen auch reparieren. Da brauchst Du eine "oldschool"-Werkstatt die das machen kann; muß nicht unbedingt eine Honda-Werkstatt sein.

Gruß
Markus

Guten Morgen, genauso hat meiner auch getackert - bis es zum heftigen Schlag kam:

Pleullagerlschaden, Kolbenkipper, verrostete Nockenwelle ....