Bridgestone Potenza Sport

Ihr postet hier gerade doppelt.
Soweit ich weiß, gibt es bisher nur 2 Tests:

1. Autobild, 265/35 R20, Ford Mustang

2. Sport Auto/ Auto Motor und Sport, 255/35 R19 und 275/35 R19, Toyota Supra

255 ist für einen späteren Zeitpunkt geplant.

Ich froh, dass sie den Reifen überhaupt in 17 Zoll anbieten.

Natürlich nicht... Hotline Antwort...

Der Potenza Sport ist mit dem PS4S und nicht mit dem PS4 zu vergleichen.

markoS2K
Warum läuft er deiner Meinung nach "hinterher"?

Ich habe mir Potenzas jetzt auch gekauft. Nächste Woche werden sie montiert.

Heute wurden die Reifen aufgezogen und ich habe auch gleich ne Runde gedreht.

Hintergrundinfos:
Ich fahre immer noch 215/245er Reifen in 17 Zoll auf dem Auto.

Gekauft habe ich den S mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

Katastrophe!

Wer sich über eine weiche Flanke beim PS4 beschwert, ist diesen Reifen noch nicht gefahren. Ab einem bestimmten Punkt ist bei dem Goodyear ein Großteil des Lenkwinkels einfach in der Reifenflanke verpufft.

Danach habe ich den Michelin PS4 gekauft, der schon eine deutlich Verbesserung darstellte und mit dem ich sehr zufrieden war, weil er für mich in keinem Bereich deutliche Schwächen zeigte. Ich kann verstehen, dass einige eine harte Flanke bevorzugen, aber soooooo schlimm, wie es oft dargestellt wird, ist es meiner Meinung nach nicht.

Kurz darauf bin ich auf den Yokohama AD08R umgestiegen, weil ich einen Reifen haben wollte, der auf dem Track nicht abbaut. Dies konnte der Yoko voll erfüllen und ich war im Trockenen auch immer sehr zufrieden. Im Nassen war er dem PS4 jedoch deutlich unterlegen. Mit dem PS4 kann man auf nasser Fahrbahn im 1. und 2. Gang voll durchbeschleunigen und beim Gripverlust bei Kurvenfahrt kündigt er sich durch Rubbeln an, wo der Grip beim AD08R schlagartig abreißt.

Jetzt kommen wir zum Brückenstein:
Der Potenza Sport erfüllt im Prinzip das, was ich von dem Reifen erwartet habe.

Er hat eine Flanke, die nicht so steif ist wie der AD08R aber auch nicht so weich wie der PS4. Der Fahrkomfort ist durch den Reifenwechsel vom AD08R zum Potenza Sport auf jeden Fall gestiegen.
Da meine AD08R schon etwas älter waren, habe ich mit den frischen Bridgestones jetzt mehr Grip und die Lenkpräzision hat sich erhöht. Mit den AD08R hatte ich auf der Vorderachse oft einen Slip-Stick-Effekt beim Einlenken. Ich lenke ein, aber der Reifen rutscht noch einen Moment, bevor er richtig greift und dahin fährt wo ich will. Dieses Verhalten legt der Potenza Sport nicht an den Tag und ich fühlte mich auf Anhieb damit sicherer, weil ich besser und schneller gespürt habe, wie die Vorderreifen Seitenführungskraft aufbauen.

Ob das beschriebene Einlenkverhalten des Yokos ein Einzelfall ist oder mit meiner Achsgeometrie zusammenhängt oder ob ein 225 an der Vorderachse Abhilfe geschaffen hätte, weiß ich leider nicht und werde ich auch nicht mehr herausfinden...

Zwischenfazit:
Der Bridgestone Potenza Sport überzeugt mich bisher beim Trockengrip und bei der Lenkpräzision. Ob die Flankensteifheit den Kritikern ausreicht, kann ich leider nicht sagen, da ich den PS4 mit der weichen Flanke auch nie verteufelt habe. Aber ich glaube es wird schwer, einen aktuellen gripstarken Reifen zu finden, der der Rennreifen-Karkasse des AD08R ebenbürtig ist.
Der Regentest steht noch aus.