Spoon Kupplungschlauch oder alternative bestellbar?

  • Da ist das Ding.

    Eingebaut wird es erst, wenn der Wagen das nächste mal zum Service in die Werkstatt kommt.

    MY2008 - Synchro/Chicane Silver (NH745M)
    Bilstein B16 PSS9 | 17" RAYS Volk Racing CE28SL | OEM Airbox-Mod + Spoon Air Filter | Samco Intake Hose | e-tunez.com S2K UCT | DWI Touge500 | BYS Lowered Rail | OEM UE Shift Knob | OEM Premium Floor Mats | Stahlbus Oil Bleeder Valve | HEL Stahlflex Brake Lines | Underbody + Cavity Sealing | Nanolex Paint and Roof Sealing
    LM Synthoil HighTech 5W-40 | Castrol Transmax Manual FE 75W |Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 | Bridgestone Potenza Sport

  • Nee, da steht gar nix dabei.

    Im WHB hab ich folgendes gefunden:

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  • Nee, da steht gar nix dabei.

    Im WHB hab ich folgendes gefunden:

    Mit den Drehmomenten aus dem Handbuch wäre ich bei sowas vorsichtig. Die OEM Schraube ist nicht so labil wie die auf dem Bild und generell was der aftermarket den Kits beilegt. Würde bei den Bremsen und Kupplung die OEM Schrauben verwenden.

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Yokohama Advan Sport V105S, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

  • Also oem Schrauben verwenden, mit neuen kupferdichtringen und anziehen mit oem Drehmomentwert?

    Gibt es ne Drehmomentangabe für das andere Ende der Kupplungsleitung? Ich nehme mal an die wird handfest angedreht

  • Da ist das Ding.

    Eingebaut wird es erst, wenn der Wagen das nächste mal zum Service in die Werkstatt kommt.

    Danke dir!

    Kommt der Quader als adapter hier zwischen?

  • Puh ... keine Ahnung. Ich schraub nicht selbst. berzcheft du hast das Set doch bei dir verbaut, kannst du was dazu sagen?

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  • Auf dem Bild von 9000rpm mit dem Quader ist das der Fitting ein männlicher mit Außengewinde und laut dem Bild im Ersatzteilkatalog müsste der eigentlich weiblich sein mit Innengewinde.

    Hätte ich dieses Jahr beim Tausch der Flüssigkeit mal besser hingeschaut.


    9000-rpm du hast für FL bestellt oder?

    Dann macht es Sinn, weil pre FL ist ohne Quader.

    MY 2003 Monza Red

    HKS Hi-Power | K&N Intake / AEM Dry-Filter | Mugen Oilpan |5W-40 | 75W-140 | MTF3

    KW V2 | OEM FLV1 17" | Michelin PS5 | Cusco Carbon Domstrebe

    OEM Frontlippe | OEM Heckspoiler | Skunk2 Knob

    & vor allem viele Pässe & tolle Momente hinter sich <3

    Foren-Thread zu meinem S2000

    Einmal editiert, zuletzt von .: Dome :. (4. September 2026 um 11:18)

  • Top, dann hole ich mir das auch und baue es next Jahr ein!

    Pre FL sieht deutlich kürzer aus

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  • Danke für das Bild

    Wie wird den die beim anderen ende genau montiert?
    Die metallsicherung quasi runter und dann die kleine Leitung lösen? Die wird dann handfest wieder angezogen?

  • Drunter liegen, anschauen, anfassen und machen

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