Allgemeine Frage zum Thema Öl

    hallo,

    ganz kurze frage:
    Trotz gleicher Viskosität gibt es Öle die entweder für
    Benzin oder Dieselmotoren geeignet sind. Worin liegen
    z.B. die wesentlichen unterschiede zwischen einem
    10W40er Benzinöl und einem 10W40er Dieselöl???
    kann mir da jemand weiterhelfen?

    schöne grüsse,

    levi

    Hi Levi
    eigentlich sind sie gleich...
    der einzige nennenswerte Unterschied sind Additive, die dafür sorgen, das Rußpartikel "gefangen werden".
    Diese Additive werden dem Dieseloel beigesetzt.
    Desweiteren brauchen Dieseloele ( noch ) nicht so hoch
    vergütet werden, was die Drehzahlfestigkeit angeht,
    ( Schmierfilm ) da Dieselmotoren ( noch ) nicht so hoch
    Drehen.
    mfg
    Uwe

    Dennis schrieb am Tue, 17 February 2004 12:37

    Also um ehrlich zu sein kann ich mich nicht erinnern, dass die Frage hier schonmal gestellt wurde... Confused
    Oder hab ich was verpasst???
    Danke für die Antwort!




    Jo, mir ist diese Frage auch neu. Und vor zwei Wochen hatte ich mir die gleiche gestellt, als ich vorm Ölregal gestanden bin.

    Hab mich aber dann doch zum günstigeren Benziner 5W40 Öl entschieden Very Happy


    Dann schaut auf die API Spezifikationen, wenn die gleich sind kann es keine problematischen Unterschiede geben.

    Wenn überhaupt könnte es eigentlich nur an dieseltypischen Additiven liegen, deren praktischen Nutzen ich mal dahingestellt lasse.

    Ansonsten Viskosität und Temperaturbereich sind durch die Bezeichnung eindeutig vorgegeben.

    10W40 "speziell für Diesel" hat den selben Visko u. Temp. Bereich wie 10W40 für "Benziner". Wenn dann, was bei hochwertigen Markenölen fast ausschließlich der Fall sein dürfte, die API Spezifikationen identisch sind, ist es wahrscheinlich ziemlich egal.

    "Speziell für Dieselfahrzeuge geeignet" Hört sich heutzutage ehr an wie eine Erfindung der Marketingabteilungen.

    für die die es wirklich nicht wissen. Wink

    ausm netzt gegoogelt

    API.... Was ist das?

    Das API - "American Petroleum Institute" spezifiziert die Qualität des Öls.

    Die API legt die Klassifizierung aufgrund der Betriebsbedingungen der Motoren, getrennt nach Otto- und Dieselmotoren fest. Damit bestimmen die Motorenhersteller motorenseitig und die Ölgesellschaften schmierstoffseitig die erforderliche bzw. die gebotene Klasse.
    Die Bezeichnung API ist auf jedem Motorenölgebinde zu finden.
    Der erste Buchstabe ist immer ein S oder C.
    API S - Steht für Ottomotoren (Service-Klassen auch Spark Ignition)
    API C - Steht für Dieselmotoren (Commercial-Klassen auch Compression Igniton)
    Der zweite Buchstabe steht für die Klasse (Qualität). Je höher der Buchstabe im Alphabet,
    je besser die Qualität. Die derzeit höchsten API Spezifikationen sind SJ / CE
    Die Klassen sind wie folgt Definiert:
    Ottomotorenöle API-Klassifikation
    SA - Regular-Motoröle evtl. mit Pourdepressant und/oder Antischaummittel
    SB - Motoröl für niedrig beanspruchte Otto-Motoren mit Wirkstoffen gegen Alterung, Korrosion und Verschleiss
    SC - Motoröl für mittelbelastete Otto-Motoren wie SB plus Wirkstoffen gegen Verkokung
    SD - Motoröl für schwere Betriebsbedingungen bei Otto-Motoren (von 1968 bis 1971)
    SE - Motoröl für sehr hohe Anforderungen bei Otto-Motoren (von 1971 bis 1972)
    SF - Motoröl für sehr hohe Anforderungen bei Otto-Motoren wie SE + verbessertem Veschleissschutz und Schlammtragevermögen
    SG - Motoröl für höchste Anforderungen wie SF + Schutz gegen (Schwarz-)Schlammbildung
    SH - Motoröl für höchste Anforderungen (ab 1993) wie SG + zusätzlich Anforderungen HTHS und Verdampfungsverlust
    (HTHS = High Temperatur High Shear / Hochtemperaturviskosität)

    Dieselmotorenöle
    API CC - Motorenöle für geringe Beanspruchungen
    API CD - Motorenöle für hohe Beanspruchungen, turbogetestet
    API CE - Motorenöle für höchste Beanspruchungen, turbogetestet
    API CF-4 - Motorenöle der Klasse CE mit geringem Anteil an metallorganischen Additiven und höheren Anforderungen in Bezug auf Ölverbrauch und Ablagerungen an Kolben.


    oder gleich unter:
    http://home.datacomm.ch/mad-/motoroel.htm

    somal als basiswissen nicht schlecht.

    gruß

    jörg

    Levi schrieb am Mon, 16 February 2004 23:45

    hallo,

    ganz kurze frage:
    Trotz gleicher Viskosität gibt es Öle die entweder für
    Benzin oder Dieselmotoren geeignet sind. Worin liegen
    z.B. die wesentlichen unterschiede zwischen einem
    10W40er Benzinöl und einem 10W40er Dieselöl???
    kann mir da jemand weiterhelfen?

    schöne grüsse,

    levi



    ALARM!!!! Falsche Viskositaet, *fatal error*

    Das Wesentliche ist gesagt worden. Auf die richtige Gueteklasse achten (siehe Handbuch und siehe oben) und die richtige Viskositaet beruecksichtigen (5W40 oder 10W30). Dann noch regelmaessig Oel kontrollieren und der Nick ist zufrieden (nicht wahr liebe Birgit Wink )

    Allzeit gute Fahrt,
    Nick