Kein guter Tag auf der Autobahn !!

Gestern , bei dem höllischen Verkehr bin ich von Hof bis nach Kl gefahren.
Hatte es natürlich eilig nach Hause zu kommen und das Wetter hat mitgespielt.
Also rauf auf die A9 und ab dafür . Rüber auf die A70 Richtung Würzburg, zwar ein paar Baustellen , sonst fast freie Fahrt.
Nach einer Weile überhole ich einen A3 und denke "Sieht nicht schlecht aus", tiefer riesige Räder und andere Stossstangen. Also nur leichte optische Veränderungen. Das Auto hatte keine Typbezeichnung aber Doppelauspuff (glaube war serienmässig )

Dachte mir nichts mehr dabei , solange bis ich ihn im Rückspiegel sah. Ok, war mit ca. 200 unterwegs , ist für einige A3 eigentlich auch kein Problem. Als er dann zum Überholen ansetzte dachte ich Ok, jetzt wollen wir mal sehen und siehe da er fuhr einfach mal vorbei , trotz Vollgas. Naja , Geschwindigkeitsüberschuss !
Kurz darauf wurden wir ausgebremst und ich konnte wieder aufschliessen. Der dann folgen Beschleunigungsprozess (trotz Windschatten) hat mich dann doch verblüfft, den der A3 zog ab ca. 220 langsam davon. Ein unter gleichen Bedingungen vorausfahrenden Boxter S konnte sich in der Vergangenheit meinen S im Windschatte nicht abschütteln ?

Wie auch immer, klar verloren der Audi fährt ab und die Welt ist in Ordnung. Bis nach Würzburg !!!

Stau auf der A3
Linke Spur kommt langsamer voran wie rechte. Da ich rechts fahre passiere ich zwei BMW.
Ein silberner M3 (Münchner) mit riesigen Heckflügel und davor ein heftig verbreiteter Z3 Coupe (LB was immer das ist), orange mit Käfig. Sieht wirklich klasse aus.
Abfahrt auf die A81 Richtung Heilbronn, freue mich schon denn freie Fahrt ohne Begrenzung von ca. 80Km , also wieder Vollgas
Ein LKW bremst mich aus und ich hänge einige Minuten dahinter, plötzlich höre ich hinter mir ( HÖRE, obwohl ein S innen nicht gerade leise ist), einen bestialischen Rennsound ( zu erkennen waren nur Scheinwerfer, war schon dunkel ) , aber ich wusste sofort wenn ich da im Nacken hatte.
Also runterschalten in den Vtec, LKW schert ein und los. Davor ellenlang kein weiteres Auto , also rüber auf die rechte Spur (natürlich voll beschleunigend).

Zwecklos, beide BMW haben schon auf gleicher Höhe ca. 20 Km Geschwindigkeitsüberschuss, obwohl sie quasi auf gleich Höhe gestartet waren. Verblüffung Pur.
Kurz darauf nochmals Verkehr und ich konnte mich hinter den M3 hängen, leider nur kurzfristig da er problemlos davonzog.

Fazit, dreimal eindeutig gekillt auf ca. 400 Km
Was mich dann zum Schluss ein bisschen milde gestimmt hat, war dann die Tatsache , das ich die beiden im Stau auf der A6 wieder überholt habe.
Im Z3 Coupe sass übrigends ne leckere Blondine drin.

Na vielleicht war es die eine aus Tuning TV, muss ich nexte Woche doch mal überprüfen

Ok, nun legt los, S kein Autobahnauto blabla

Na sagen wir es einmal so:
Ist natürlich ein wenig der Aufhänger für diese Geschichte

Generell bin ich nicht so verwegen zu denken, der S ist das Mass aller Dinge und deshalb macht es mir nicht wirklich etwas aus, von besser motorisierten Fahrzeugen überholt zu werden ! (höchstens es ist ein MX5 , oder irgendwas nominell weit niedriger motorisiertes Fahrzeug)

Eigentlich ist es fazinierend zu sehen, was im direktem Vergleich noch möglich ist, denn ich halte den S für "sauschnell"

Kein guter Tag war es bezüglich der Megastaus von Ost nach West.
Ein guter Tag wegen trockenem Wetters und auch dieser Begegnungen, sowie du auch sagtest "Keine Unfälle oder ähnliches"
Das Essen zu Hause war auch noch warm, also alles in allem doch ein guter Abschluss

nick schrieb am Mon, 01 November 2004 16:23

Diese Autobahnhelden sind immer die, die mich im Odenwald aufhalten. Zum Kot*en ist das... Der S ist ein wunderbares Auto, aber auf der Autobahn sicher nicht auf seinem Lieblingsrevier.

Sorry, ich glaube kaum das die beiden zu der Fraktion gehören, welche nur auf der AB schnell sind.

Habe mal am Wochenende mal in alten Tuningheften gestöbert und möglicherweise was gefunden.

Bin nicht sicher , aber der Z3 könnte ein getunter Kompressorumbau gewesen sein (Name des Tuners fällt mir momentan nicht ein).

ca. 450 PS; 0-100 in 4,5 s , auf 200 in 13,8
Würde doch etwas erklären,
der M3 war womöglich ein CSL, wobei ich die Unterschiede zum Serien M3 nicht ganu kenne, hatte nur einen extremen Flügel auf dem Kofferraum.

Kann mir nicht vorstellen, das die irgendwo aufhalten

Gruss

Darum ging es gar nicht irgendwelche BMW zu knacken,
verblüffend war nur die Art und Weise wie die beiden weggezogen sind.

das Verhältniss war etwa so, als wenn du mit dem S ein A4 1,9 TDi im Vtec ausbeschleunigst.

War auch schon beim M5 im Windschatten, ist bei 200 langsam weggezogen.

A8 4,0 kam vorausfahrend überhaupt nicht weg
Boxter S das selbe
die bei 250 abgeregelten Fahrzeuge fahren die auch nicht weg, solange sie dich nicht ausbeschleunigt haben

Der S kann es im Windschatten auch auf der AB mit Fahrzeugen über 300 PS aufnehmen (diejenigen, welche meistens dann noch erheblich schwerer sind)

War eine andere Welt, vielleicht eine für unseren Kameraden mit dem Kompressor

Gruss