Ich bin heute das erste mal S gefahren ...

ich glaube das war eines meiner ersten postings überhaupt...
das mit dem 2ten s habe ich wahr gemacht...und das mit dem dritten kriege ich auch noch hin
ich würde das heute noch genauso schreiben..

Zitat

Original von steve hislop
kameraden,wo hat der liebe gott nur dieses auto die ganze zeit vor mir versteckt?
ich habe seit ca drei monaten überlegt ne w211 E-klasse kombi zu kaufen,da ich auch nen zugfahrzeug brauchte um meine moppeds auf die rennstrecke zu bekommen.
naja und anfang des jahres hatte ich dann meine gsx-r1000 in brno via highsider weggeschmissen und mal wieder megaglück gehabt.
bedingt durch meinen beruf als inbetriebnahme-ingenieur habe ich leider auch immer weniger zeit auf die rennstrecke zu fahren,da mein terminkalender absolut unkalkulierbar geworden ist.
und mit 180ps bei 196kg durch den spessart zu blasen mit 10 jahren rennstreckenfahrerei als hintergrund ist so ne sache-einerseits ist man sehr souverän unterwegs,aber andererseits fährt man realistisch gesehen oft einfach zu schnell für die anderern verkehrsteilnehmer und wenn ich da auch nur einen einzigen fehler mache kann ich bei 280+ nen dutzend dainesekombi´s tragen und bin trotzdem querschnittsgelähmt.
naja und da ich eigentlich schon seit dem erscheinungstermin vom s 2000 nen fan war und auch mein erstes mopped(VFR400R-nc30) von honda und von allerhöchstem unterhaltungswert war,bin ich irgendwie auf die idee gekommen mir so ne art motorradersatz zu kaufen.
da es auch noch keinen nachwuchs gibt und meine freundin ne a-klasse zum einkaufen fährt,ich keinen diesel mehr brauche bei 10-15tsd km/anno hatte ich mich binnen einer woche zu meinem s 2000 bj00 50tsd km anthrazit mit schw leder für 16,5tsd€ entschieden.
jetzt bin ich ne woche grösstenteils zum spass und ins büro gefahren damit und auch ne offene tour durch den spessart im verschärften tempo war dabei-und ich bin einfach restlos begeistert von der drehorgel!!!!
einerseits kann man schön mit ausreichend drehmoment dahincruisen-andererseits runtergeschaltet drei gänge und man ist voll bei der action!!
diese karre ist so ne sau bei regen-steve mcqueen hätte seine helle freude daran und würde "le mans" nochmal drehen-aber im trockenen habe ich noch nie so viel und so deutliche rückmeldung von einem "auto" bekommen-der hammer!!!
ich habe meine 2 besten kumpels nacheinander mitgenommen und jeder hat gedacht das bei 7tsd rpm doch mal langsam was kaputt gehen müsste-gerade bei der geräuschentwicklung!!!aber nein -der spass geht erst richtig los!
auch wenn jetzt bei 52tsd die antriebswellen neu müssen-die karre hat jetzt schon narrenfreiheit bei mir-wenn nicht irgendetwas noch krasseres auf den markt kommt,was man noch halbwegs bezahlen kann,dann kaufe ich mir nach diesem s 2000 noch einen.
auf meinen fahrten diese woche habe ich dutzende tt´s ,slk´s und boxter gesehen-aber nicht einen einzigen verdammten s 2000!!!
ich habe mir das auto wirklich nicht gekauft um angestarrt zu werden oder so,aber ein so individuelles produkt zu haben ist wirklich irgendwie ein sehr beruhigendes gefühl über das ich mir vorher gar nicht klar war,
und das jedem golf fahrer verwehrt bleibt.

i rest my case!!!!!!!!!!!

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Hallo zusammen,

da ich vor ein paar Wochen die 90.000 km-Inspektion habe durchführen lassen und seit dem letzten Post mehrere Jahre vergangen sind, dachte ich mir, ich lasse Euch mal an dem "zeitgemäßen" Kostenvoranschlag teilhaben:

ARBEITSKOSTEN (NETTO): 322,00€
- Inspektion nach Herstellervorgaben durchgeführt
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Luftfilter erneuern
- Innenraumfilter erneuern
- Ventilspiel prüfen/einstellen
- Zündkerzen erneuern
- Getriebeöl erneuern
- Differentialöl erneuern
- Radioblende erneuern (privater Wunsch)

MATERIALKOSTEN (NETTO): 398,51€
- Scheibe, Ablassschraube
- Einsatz kompl., Luftfilter
- Abdichtung, Zylinderkopfh.
- Zündkerzen (PFR7G-11S)
- Filter
- Patrone
- Castrol Magnatec B4
- Bremsflüssgkeit (500ml)
- HGO-3 (1L)
- Ultra MTF 3 (1L)
- Dichtung (2x)

GESAMTKOSTEN (BRUTTO): 857,41€

Bei Interesse schicke ich gerne eine Kopie des detaillierten Dokuments zu. Ich war über die Kosten zunächst erschrocken, allerdings wurde alles so großartig erledigt (+Ersatzwagen umsonst), dass es sich vollends gelohnt hat - das Auto hatte einfach zu lange keine Werkstatt von innen gesehen, so dass ich nicht mehr hätte ruhig schlafen können. Im Übrigen ging er nach dem ganzen auch deutlich besser!

Viele Grüße
Felix

steve hislop, nette Geschichte mir erging es ähnlich

nur hatte ich leider (Heizerei auf der Landstrasse ist Blödsinn aber das Gelernte von Anneau du Rhin + Hockenheim muss ja irgendwo umgesetzt werden) kein Megaglück mit der CBR1000RR

Sollte mal wieder der Heizerkoller durchkommen, erinnern mich mein beide kaputten Handgelenke daran...lass es

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/12.02.14/kwa551ijurlq.jpg]

Holla, die Waldfee
Da hab' ich ja bei Porsche direkt damals weniger für 'ne Inspektion gezahlt! Und das fand' ich schon überteuert!

Da gab's übrigens 'nen Cayenne als Ersatzwagen....

Zitat

Original von DoktorDentz
Hallo zusammen,

da ich vor ein paar Wochen die 90.000 km-Inspektion habe durchführen lassen und seit dem letzten Post mehrere Jahre vergangen sind, dachte ich mir, ich lasse Euch mal an dem "zeitgemäßen" Kostenvoranschlag teilhaben:

ARBEITSKOSTEN (NETTO): 322,00€
- Inspektion nach Herstellervorgaben durchgeführt
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Luftfilter erneuern
- Innenraumfilter erneuern
- Ventilspiel prüfen/einstellen
- Zündkerzen erneuern
- Getriebeöl erneuern
- Differentialöl erneuern
- Radioblende erneuern (privater Wunsch)

MATERIALKOSTEN (NETTO): 398,51€
- Scheibe, Ablassschraube
- Einsatz kompl., Luftfilter
- Abdichtung, Zylinderkopfh.
- Zündkerzen (PFR7G-11S)
- Filter
- Patrone
- Castrol Magnatec B4
- Bremsflüssgkeit (500ml)
- HGO-3 (1L)
- Ultra MTF 3 (1L)
- Dichtung (2x)

GESAMTKOSTEN (BRUTTO): 857,41€

Bei Interesse schicke ich gerne eine Kopie des detaillierten Dokuments zu. Ich war über die Kosten zunächst erschrocken, allerdings wurde alles so großartig erledigt (+Ersatzwagen umsonst), dass es sich vollends gelohnt hat - das Auto hatte einfach zu lange keine Werkstatt von innen gesehen, so dass ich nicht mehr hätte ruhig schlafen können. Im Übrigen ging er nach dem ganzen auch deutlich besser!

Viele Grüße
Felix

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Hallo Felix

wo hast du den Wagen den machen lassen gibnt es in Kempen überhaupt einen Honda Händler ??

Ich fahre immer noch Mönchengladbach

Kostenvoranschlag Inspektion mit Tüv usw..

hier habe damals vor 3 Jahren das bezahlt

meine ist grosse ist jetzt auch wieder fällig

Hi,

in Kempen ist leider - nicht nur was Honda-Händler angeht - nicht viel los

Also ich war trotz der Entfernung (und gleichzeitig schlechten Wetters - Asche auf mein Haupt) in Burscheid, nordöstlich von Leverkusen. Das hat sich allerdings mehr als gelohnt, Beratung im Vorfeld, Sachverstand und Service waren großartig. Außerdem wurde der Wagen vor der Abholung noch handgewaschen, was ich sehr wohlwollend zur Kenntnis genommen habe.

Werde das mit der Schleichwerbung jetzt nicht übertreiben, aber wenn es Euch genauso viel Herzschmerz bereitet, Euren Wagen irgendwo, also "bei fremden Leuten" abzugeben, wie mir, gibt es für mich - wenn auch wider besseren Wissens - nur noch diese eine Adresse..

VG
Felix

http://www.pluett.de/go.to/modix/now/startseite.html

Ist das der Händler hier

gott bin ich froh das ich absolut alles bei mir zu hause selber machen kann.
ist ja heftig was man beim händler für paar kleinigkeiten bezahlt.

Zitat

Original von DoktorDentz
Hi,

in Kempen ist leider - nicht nur was Honda-Händler angeht - nicht viel los

Also ich war trotz der Entfernung (und gleichzeitig schlechten Wetters - Asche auf mein Haupt) in Burscheid, nordöstlich von Leverkusen. Das hat sich allerdings mehr als gelohnt, Beratung im Vorfeld, Sachverstand und Service waren großartig. Außerdem wurde der Wagen vor der Abholung noch handgewaschen, was ich sehr wohlwollend zur Kenntnis genommen habe.

Werde das mit der Schleichwerbung jetzt nicht übertreiben, aber wenn es Euch genauso viel Herzschmerz bereitet, Euren Wagen irgendwo, also "bei fremden Leuten" abzugeben, wie mir, gibt es für mich - wenn auch wider besseren Wissens - nur noch diese eine Adresse..

VG
Felix

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Ich fahr auch immer nach Burscheid,werde auch dieses Jahr denke ich dort meine Inspektion machen lassen
Und der Vorteil ist man kann danach noch schön im bergischen Land rum fahren

Komm', ist eh zu spät - natürlich ist es Plütt in Burscheid

Plütt ist gut
Der GF fährt selber S. Was soll da noch schief gehen???

ich finde es auch seehr teuer!

ich mach auch bald die 90er inspektion, aber ich werde genau angeben,
was gemacht und nicht gemacht werden soll.
immerhin sind viele dinge noch lange nicht überfällig (zündkerzen habe ich vor kurzer zeit neu gemacht, ventilspiel ist frisch eingestellt worden, innenraumfilter mache ich selber...)

wenn man natürlich einfach zum HH geht und sagt "bitte mal alles machen"
wirds echt teuer, wobei mir das hier viel zu teuer erscheint, wie schon bernd andeutet...

das öl: ist für diesel fahrzeuge und nicht vollsynthetisch. hochtemperatur-scherfestigkeit (HTC) will ich gar nicht wissen.

sicher nicht das richtige öl für den S

Zitat

Original von .: Dome :.
ich finde es auch seehr teuer!

ich mach auch bald die 90er inspektion, aber ich werde genau angeben,
was gemacht und nicht gemacht werden soll.
immerhin sind viele dinge noch lange nicht überfällig (zündkerzen habe ich vor kurzer zeit neu gemacht, ventilspiel ist frisch eingestellt worden, innenraumfilter mache ich selber...)

wenn man natürlich einfach zum HH geht und sagt "bitte mal alles machen"
wirds echt teuer, wobei mir das hier viel zu teuer erscheint, wie schon bernd andeutet...

das öl: ist für diesel fahrzeuge und nicht vollsynthetisch. hochtemperatur-scherfestigkeit (HTC) will ich gar nicht wissen.

sicher nicht das richtige öl für den S

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ich mach das genau so ich sage den genau was gemacht wird und was nicht sonst wechseln die nachher wieder die Scheibenwischer auch noch

Hallo,

ich gebe Euch natürlich Recht, es war schon sehr teuer - das habe selbst ich gespürt, obwohl ich null Erfahrung hinsichtlich der Preise hatte. Allerdings muss ich gestehen, dass ich tatsächlich ziemlich wörtlich "bitte mal alles machen" beauftragt hatte

Naja, das lag aber daran, dass der Vorbesitzer nach einem bestimmten Inspektionseintrag im Serviceheft auch vieles selber gemacht hat bzw. nur bruchstückhaft hat machen lassen (Material- und ggf. Arbeitsrechnungen lagen mir aber vor, daher habe ich es akzeptiert). Kurzum - ich konnte einfach nicht ruhig schlafen, "hat er dies und das jetzt gemacht oder nicht", "welche Auswirkung hat die lange Standzeit in der Garage (ca. 2 Jahre unbewegt) auf die Flüssigkeiten", etc.

Nennen wir die zusätzlichen Kosten einfach mal "psychologische Prämie" - denn danach ging es mir nämlich trotzdem deutlich besser

Das mit dem Öl macht mich jetzt allerdings SEHR nervös, könnten wir das bitte aufklären? Es kam ja explizit unter der Teile-Nummer "AHM5W40" aus dem System! Ich hatte hingegen selber vor der Inspektion Castrol EDGE 5W40 nachgefüllt..davon wurde mir abgeraten!?

Danke für Eure Hinweise & VG
Felix

wenn der mechaniker nicht gerade 5 promille restalk hatte, denke ich mal,
dass er dir castrol magnatec 10w40 A3/B4 reingefüllt hat,
dieses ist für benziner geeignet.

es ist halt ein stinknormales, teilsynthetisches öl.
dein motor wird deswegen nicht hopps gehen, keine sorge!

außer es ist echt das für diesel...das B4 (ohne A3).
frag da mal lieber nach.

Es zeigt halt wieder wie Werkstätten arbeiten.

800 Euro und ein Sch...Haus Öl.

Traurig.

Bin auch etwas enttäuscht, hatte insgesamt einen sehr guten Eindruck..

Welches Öl empfiehlt Ihr? Notfalls muss es halt raus (kläre das noch, was nun reingekommen ist) und neu befüllt werden

Es gibt ja auch ein 5W30 B4!
http://www.castrol.com/castrol…9034878&contentId=7064835

Ich glaube echt NICHT, dass die dort ein falsches Öl verwenden!

Habe gerade in der Pause mal auf den Zettel im Motorraum geschaut, da steht nur "Castrol 5W40".

Ich bin ja damals schon die Stunde nach Hause gefahren, nach dem Warmfahren natürlich auch mit gut Stoff Hätte ich es da schon merken können/müssen bzw. was hätte ich damit im schlimmsten Fall kaputt gemacht, wenn es nun doch das falsche Öl wäre?

Viele Grüße
Felix