Muß 18'' immer Sünde sein??

also ich muss auch zugeben, dass ich überlege, meine 18" bbs lemans wieder runter zu nehmen. mir ist er mit dem d66 fahrwerk und den 18" fast ein wenig zu hart...

speedfreak schrieb am Thu, 11 August 2005 00:39

also ich muss auch zugeben, dass ich überlege, meine 18" bbs lemans wieder runter zu nehmen. mir ist er mit dem d66 fahrwerk und den 18" fast ein wenig zu hart...

Weichei, Weichei!

Nix Konservativ, Sportlich.

ehrlich gesagt finde ich die BBS von dir gar nicht so schön...

Leihe(reifentausch) Dir doch mal für ein Weekend 16Zoll OEM mit guten S02 aus, vielleicht fällt Dir die entscheidung dann leichter !

Frag da am besten mal Uncle Ho .

Wie mit seinen "fetten" 18´er Tiefbett-Anteras an dem Kompressor-S vom Andreas dran geblieben ist hat mich wirklich gewundert. Soweit ich weiß hat der nur nen Luffirüssel und die Drosselklappe gemacht ???

dafür kann er aber gut auto fahren. Das bringt mehr als 100PS! ...zumindest wenn es nicht auf der AB lang geht.

lass es doch einfach so... so riesig ist der unterschied auch nicht...

schneller geht es immer, aber ist das denn so so wichtig?

Die Leistung ist das eine, die könnte man schon wieder wegmachen. Aber der Verlust in Sachen Handling, Einlenkverhalten etc. kannst du nicht einfach mit mehr Leistung wettmachen, der ist schlicht und einfach verloren, wenn du auf 18" gehst

Da gibts ne ganz komplizierte Theorie zu, von wegen dass bei ner grösseren Felge der Hauptteil der Gewichts weiter aussen ist (weil ja die Felge bis weiter raus geht - ich versteh wirklich nicht viel davon, aber irgendwie so geht die )

Aber ich behaupte mal, wenn du nicht auf der Rennstrecke unterwegs bist, oder auf Passstrecken nicht den letzten Zehntel rausholen willst, kann dir das egal sein

...nein muß nicht immer Sünde sein!!!!

Mich bringt niemand von den 18" Leggeras weg! Und zwar allein aufgrund des Fahrverhaltens! Für mein Empfinden gibt es keine andere Kombination, die einem ein besseres Gefühl für die Fahrbahnbeschaffenehit bringt, und so präzise einlenkt!!

Aber alles Geschmacksache!

Amen Bruder Sven!!

Genauso sehe ich das auch, habe schon bei meinem ersten die oz gehabt und würde sie auch wieder nehmen! Sind halt sehr leicht, passen zum s, und sind nicht ganz so teuer wie mugen magnesiumfelgen!

Gruß Marius

Also was mich jetzt etwas verwundert ist, dass Ihr offensichtlich den 16ern einen Handlingvorteil einräumt.
Das sehe ich nicht so und bezieht nicht auf Felgen- und Reifengrösse sondern rein auf den Bridgestone 16er OEM, der ja aus gutem Grund nicht mehr Werksausrüstung ist.
Was glaubt Ihr wieviel S sind wegen des Bridgestones im Regen zerstört worden ?
Der Reifen ist fast ein Rennreifen und entsprechend fährt er sich auch.
Nehmt einen S mit OZ oder ATS oder BBS in 18 Zoll mit den Michelin Pilot SportII, da geb ich der OEM Kombi keine Chance.
Durchzug, Beschleunigung und Topspeed leiden aber wie bekannt.

Grüße

Walter

Ich find auf Geld sehen die BBS super aus.

Der Unterschied zwischen 18 17 und 16 ist eher im "Empfindungsbereich".

Klar kommt das Auto einem etwas zaeher vor aber sooo viel amcht das nicht aus und ist insofern unwichtig ausser man verscuht jeden Tag mit der Stoppuhr auf der Hausstrecke einen neuen Rekord aufzustellen.

Mit 16" ist das Auto flinker aber mit 16 zoll sieht das Auto nicht unbedingt super aus.

ich bin auch lange mit den BBS gefahren und hab mich im Auto nie "beschwert" dass das Auto nicht vorangeht.

Und wenn dann setzt einfach ne 4.65er von KIA rein und gut is

Hauptsache schoenes Fusswerk

Jedem das, was ihn glücklich macht. Handling hin, handling her. Wem es darauf ankommt, ein paar hundertstel Sekunden schneller um die Ecke zu gehen, fährt meines erachtens eh auf der letzten Rille. Und das geht selten lange gut. Wer sein Auto optisch individualisieren möchte, kommt um andere Räder nicht drum rum. Und auf 18" siehts halt zumindest für meinen Geschmack am besten aus. Ich bleibe auf 18", da merkt man wenigstens, dass man einen neuen Satz Reifen gekauft hat

Wo bei ich die neuen 17" OEM Brückensteiner (050) bis jetzt super finde. Da können die 050 A nicht mit halten. Ist also wieder ein Reifen der speziel für den S2000 gemacht wird. Deshalb, konnte ich ja auch 7 Wochen warten, bis sie da waren

jimmy_a schrieb am Fri, 12 August 2005 01:01

Wo bei ich die neuen 17" OEM Brückensteiner (050) bis jetzt super finde. Da können die 050 A nicht mit halten. Ist also wieder ein Reifen der speziel für den S2000 gemacht wird. Deshalb, konnte ich ja auch 7 Wochen warten, bis sie da waren

da stimme ich dir, mit meiner jetzigen Erfahrung, aber nicht zu
aber dazu viell in dem anderen thread, denn sonst OT