Ich glaub die Aussage die ich dir jetzt gebe werden dir die meisten hier auch posten 
1. VK sinnvoll aber bei vernüftiger Fahrweise auch HP in Ordnung
2. je nach Modell und fahrweise, Kupplung kann sofort rutschen oder kann auch ein Autoleben lang halten
3. Bei anständiger Pflege und regelmäßiger Inspektionen sind 200 tkm drin
4. zickig ist der Wagen - besonders bei Regen
pauschale Antwort 
Zu Frage 1 und 4, einfach mal bisschen im Forum suchen, dann findest Du schon die Antwort.
Wurde schon mehr als ein dutzdend mal hier ausgiebig erklaert. 
Die Antwort auf Frage 4 ist Frage 1..........
Original von walter_s
Die Antwort auf Frage 4 ist Frage 1..........
Und umkekehrt!
Schließe mich meinen Vorrednern an!!!
Suche verwenden und Frage 1 beantwortet Frage 4 und umgekehrt!
Der Preis ist einigermaßen realistisch, abgesehen davon, dass die Felgen nicht der Hit sind und mindestens die Heckschürze lackiert wurde.
VK ist ein muß, ausser Du hast das Geld auf der Kante liegen und kannst einen Totalschaden finanziell verkraften.
Die meisten Infos wirst Du hier finden klick mich
Woran erkennst Du denn, dass da nachlackiert worden ist?
Liegt das evtl. nicht nur am Foto, kann man das so erkennen?
Danke für ein paar Tips
Der Abschnitt wo das Katzenauge drin sitzt ist normalerweise nicht lackiert sondern Schwarz
Zu 1. kann ich nur sagen, wenn du genug Kohle hast um einen saudummen eigenen Fehler auszubügeln, dann brauchst du keine VK! Aber TK würde ich bei nem Roadster mit Softtop immer nehmen, allein wegen Vandalismus, oder Sitzdieben! Hat man ja hier auch zuletzt gelesen!
Das Gefährliche zur Zeit ist, daß die S langsam deutlich unter 20000 zu haben sind, was die Autos erster BJ für die jüngeren S Interessenten attraktiv macht! Das sind meist die Leute, die wenig Erfahrungen haben mit Hecktrieblern, mit viel PS und generell wenig Fahrerfahrung! Genau die bekommen dann aber einen der S2000 noch seinem Fahrer alles abverlangte! Ist schon komisch! Eigenlich müßten die Neulinge die S2000 der neueren BJ bekommen, am besten mit ESP(abschaltbar)und entschärftem Fahrwerk!
Blöde Welt! 
Gruß Marius
Zahlt die TK Vandalismus ?!
Ich glaube ja. Jedenfalls so Sachen wie Verdeckaufschlitzen und was rausklauen etc...
Vielleicht sollten man genau den "Anfängern mit der 1 Generation S" eben nicht zur Vollkasko raten, sonst kann man seinen Neuwagen S bald nicht mehr bezahlen. Ja ich weis das ist fies, nur ich werde derzeit das Gefühl nicht los das jeder 18-20 jährige der was weis ich woher 15-20.000.- zusammen hat meint er müsste n S fahren. Die Folgekosten sind ja nicht gerade unerheblich (gerade bei den älteren Wagen) sodas die "Jungs" fast zwangsläufig in ein finanzielles Desaster laufen... Dazu kommt das man mit nem vollen Kopp aus der Disco raus noch n Affen machen muss, wozu der S zwar mit Sicherheit einläd, nur wo und wie das enden kann steht auf einem anderen Blatt Papier.
Original von stocky
Zahlt die TK Vandalismus ?!
Nur wenn etwas aus dem Wagen geklaut wird.
Original von Jan B
Nur wenn etwas aus dem Wagen geklaut wird.
Paßt doch! 
Das Gefährliche zur Zeit ist, daß die S langsam deutlich unter 20000 zu haben sind, was die Autos erster BJ für die jüngeren S Interessenten attraktiv macht! Das sind meist die Leute, die wenig Erfahrungen haben mit Hecktrieblern, mit viel PS und generell wenig Fahrerfahrung! Genau die bekommen dann aber einen der S2000 noch seinem Fahrer alles abverlangte! Ist schon komisch! Eigenlich müßten die Neulinge die S2000 der neueren BJ bekommen, am besten mit ESP(abschaltbar)und entschärftem Fahrwerk!
Da müsste es ja bald massenhaft günstige Gerbrauchtersatzteile geben.
Gruß
Original von Horst S2000
Da müsste es ja bald massenhaft günstige Gerbrauchtersatzteile geben.
Gruß
Ein weiterer Indikator ist, wenn die Beiträge steigen
glaube die werden nicht lange halten die motoren von den jungs
drehzahlmesser und los
ich gönne jedem sein s 2000
ich hätte den s2000 glaube ich nicht lange gehabt mit 18 jahren
wer weiss
