ZitatOriginal von NiceGuyAut
Hab nur zu Deinem Post gelacht, nicht zu dem was dem Fredstarter passiert ist.
lg
Den Motor schonmal über Jahre gefahren?
Bezog sich nur darauf, welcher Motor zu wieviel % ausgereizt ist. Da denke ich immer, am anderen Ende der Leitung schreibt der Chefingenieur von Honda/Porsche/Opel...
Wenn ich dich amüsieren konnte, hat sich der Post ja schon gelohnt! 
ZitatOriginal von Drehzahl
Der Fredstarter kommt aus der Schweiz, dort gilt das nicht !
Oh! 
Naja, wollte erstmal nur helfen. Aber bei diesem ganzen komischen Sachen die hier gerade geschrieben werdern, kann man ja den Überblick verliehren.
Ich war mal in einem Suzuki-Biker-Forum. Mann, was da vieleicht für Allwissende- Müllhalden rum gemacht haben.......
ZitatOriginal von Whiley85
Bezog sich nur darauf, welcher Motor zu wieviel % ausgereizt ist. Da denke ich immer, am anderen Ende der Leitung schreibt der Chefingenieur von Honda/Porsche/Opel...
So ein Chefingenieur muss doch wissen daß man den Audi/VW 1.8T Motor nicht mit dem F20C vergleichen kann, oder bringt der auch problemlose 9.000 U/min ?
Hi!
Also: Der 1,8T ist mit dem F20C weiss Gott nicht vergleichbar. Ich hatte auch schon mal einen und der lief gut... sicher sind dennoch viel mehr 1,8T explodiert als F20C (wegen der grösseren Grundgesamtheit).
Einem Kumpel sind gleich 2 Stück nacheinander abgebrannt... wegen defektem LMM (Standardproblem).
Einen Honda Motor hab ich auch schon auf dem Gewissen: Mein erstes Auto war seinerzeit ein 10 Jahre alter Jazz mit 15000km drauf... nach 2000km ging er hoch... Pleuel gelöst... Honda hat den für kleines Geld neu gemacht (1000 Mark) und er lief ewig wie ein Uhrwerk und brauchte schon damals nur 5 Liter.
Zurück zum Thema: Warum sterben die alten S Motoren? Schlechte Kühlung des 4. Zylinders, Öldüsen, oder etwas was Honda uns verschweigt?
Vermutlich das Letzte. Trotzdem der geilste Motor den ich jemals gefahren bin.
/m.
Wieviel % der verkauften F20C sind denn bis jetzt hochgegangen?
17,3%....
... mit Sicherheit nicht ... ich würde auf 1-2% tippen...
/M.
Falsch! 
So viele waren es nicht. Ich hab letzte Woche 16,82 % gezählt. USA und Japan außen vor. 
Ihr Pappnasen!! so genau wollt Ichs gar nicht wissen.
Also weis keiner genau wieviel Motoren hochgegangen sind und das ist alles nur Spekulation??
Jawoll, Pappnasen! 
Das wird immer Spekulatius bleiben. Woher sollen denn auch verlässliche Zahlen kommen? Von Honda wohl kaum ...
ZitatOriginal von Maggo#13
Jawoll, Pappnasen!
Das wird immer Spekulatius bleiben. Woher sollen denn auch verlässliche Zahlen kommen? Von Honda wohl kaum ...
Kannst ja mal ne Strichliste machen!!
... nochmal: sicher <2%... der Rest ist "gefühlt".
/M.
ZitatOriginal von mirko_mallorca
Wieviel % der verkauften F20C sind denn bis jetzt hochgegangen?
ZitatOriginal von bpaspi
17,3%....
Genau das meine ich!
Jetzt stell Dir vor, sowas liest einer, der ein anderes Fabrikat fährt und ohnehin schon keine gute Meinung von japanischen Herstellern hat!
Ich hab's eh schon langsam aufgegeben und versuche kaum noch, andere vom Gegenteil zu überzeugen, wenn sie sich über meine Jappi-Rennfräse lustig machen... Is halt so. Kann man nix gegen machen. 
Naja, wenn mir beim S bald der Motor hochgegangen ist, verkauf ich den Rest an irgendeinen Idioten und konzentrier mich dann auf die Familienplanung. 
Es muss nur der Vorbesitzer einmal mit zu wenig Öl gefahren sein!
Und da kann der Motor auch nichts dafür!
ZitatOriginal von Moonwalker
... nochmal: sicher <2%... der Rest ist "gefühlt".
/M.
Jetzt im Ernst ist das viel, wenig?? Wie ist der Vergleich zu anderen Herstellen von Hochdrehmotoren??
Hier ist jeder nur am rumjammern wie schlecht der Motor ist und am hoffen das sein F20C nicht auch bald hochgeht (so kommts leider hier rüber) aber richtige Fakten das es Konstruktionsproblem geben könnte hat keiner. Also was soll die Diskutiererei hier überhaupt.
Ich könnte hier auch schreiben das z.b. ein 2008er mit nur 10.000km hochgegangen ist aber ohne Fakten, Analyse und Hintergründe bräuchten wir darüber dann auch nicht diskutieren sondern nur spekulieren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von mirko_mallorca
Jetzt im Ernst ist das viel, wenig?? Wie ist der Vergleich zu anderen Herstellen von Hochdrehmotoren??
Hier ist jeder nur am rumjammern wie schlecht der Motor ist und am hoffen das sein F20C nicht auch bald hochgeht (so kommts leider hier rüber) aber richtige Fakten das es Konstruktionsproblem geben könnte hat keiner. Also was soll die Diskutiererei hier überhaupt.
Ich könnte hier auch schreiben das z.b. ein 2008er mit nur 10.000km hochgegangen ist aber ohne Fakten, Analyse und Hintergründe bräuchten wir darüber dann auch nicht diskutieren sondern nur spekulieren.
Hast Recht! 
.... agreed.
/M.
Na ja die Motoren bis 2002 vertraue ich nicht hatte meine Motorplatzer knapp 37000 und Honda verschweig auf jedenfall was umsonst sind die nicht so Kulant gewesen!!!!
ZitatOriginal von mirko_mallorca
Ich könnte hier auch schreiben das z.b. ein 2008er mit nur 10.000km hochgegangen ist
das müsste dann ja meiner sein
*duckundweg* 
ZitatWieviel % der verkauften F20C sind denn bis jetzt hochgegangen?
Also in diesem Jahr scheint es der zweite hier im Forum zu sein, was ich nicht allzu viel finde. Natürlich tut jeder Motorschaden der ganzen S Gemeinde weh, da jeder gleich an sein eigenes Baby denkt. Auffällig ist, finde ich, das die meisten immer zu Anfang der Saison hochgehen.
Kann das vielleicht daran liegen, das dann die im Herbst oder Winter günstig gebraucht gekauften zum erstenmal richtig geheizt werden?
Gruß Horst
