ZitatOriginal von walter_s
Kann von einem Elektronikproblem bis zum kapitalen Motorschaden alles sein.
Halt uns auf dem Laufenden.
Dass die gelbe Leuchte, also die MIL, angegangen ist ist doch bei 'nem kapitalen Schaden eher selten, oder?
Hoffe er hat Glück und es ist nur der Kraftst.filter verdreckt oder die Pumpe defekt, dann ist die MIL vielleicht angegangen weil zu mager.
Ja ja, schon gut, nur Spekulation.
Wir sind gespannt.
Markus
Ich hab zwar nie ne Ahnung, aber hätt ich eine, würd ich auf defekte Benzinpumpe (oder eben fehlende Spannung an der Pumpe) oder Ausfall der Zündspannung vermuten. Irgend sowas Grundsätzliches, so dass auch kein Notprogramm hilft. Da der Motor ja kürzlich erst neu eingebaut wurde, kann ggf. nur irgendwo ein Kabel abgerutscht sein oder so. Gespannt bin ich auch.
zündet er noch wenn du den startknopf drückst?
krass 
Echt krass. 
Da bist Du nicht der erste hier, glaub ich. Ich meine, von gelösten Kerzen habe ich hier schon mal bei einem anderen was gelesen.
ZitatOriginal von Maggo#13
Allohol macht Birne hool!
Macht ja nix!
Birne hohl, mehr Platz für Alkohol! 
Also ich versuch mal das Ganze zu übersetzen so dass es Sinn ergibt:
Vor ca. 8.000km wurden beim Motortausch die falschen Zündkerzen reingedreht - da man beim S2000 extra spezielle Kerzen mit Sicherung gegen das Lösen braucht.
Im Laufe der Zeit haben sich die Kerzen dann soweit gelöst, dass eine kaputtgegangen ist.
Beim Rausschrauben wurde bemerkt, dass die Kerzengewinde im Zylinderkopf zerstört waren (als Konsequenz aus den losen Kerzen). Nachdem man mindestens eine Kerze nur mit Gewalt rausschrauben konnte ist diese dann zerbrochen und ein Teil liegt nun im Block (bzw. im Zylinder).
Nun muss der Zylinderkopf runter, damit man die Kerzenstücke rausholen kann und das Zündkerzengewinde reparieren kann, bzw. der Zylinderkopf wird gleich ersetzt (Kulanz 
).
Die defekte Zündkerze hat den Fehlercode ausgelöst und bei fortschreitendem Fehler stellt das Steuergerät die Zündung ganz ab um den Kat nicht zu beschädigen.
Das ist meine Interpretation....
Danke für deine Übersetzung, bpaspi.
Ist wirklich nicht leicht zu lesen, geschweige denn zu verstehen. 
Aber sowas muss man doch schon vorher merken. Ich mein, der Bock hat doch gar keine Kompression mehr und muss laufen wie ein Sack Mücken!
ZitatOriginal von Maggo#13
Aber sowas muss man doch schon vorher merken. Ich mein, der Bock hat doch gar keine Kompression mehr und muss laufen wie ein Sack Mücken!
"gar keine Kompression" würde ich nicht sagen. Der hat halt nur, mehr oder weniger stark, am Kerzengewinde vorbei geblasen.
Muss man nicht uuuunbedingt bemerken.
Gruß
Markus
Is klaaa, "gar keine" natürlich nicht. Aber der Leistungsverlust muss doch spürbar sein und vor allem läuft die Maschine doch "unsaubäääär".
Na gut, Maggo, müssten wir mal ausprobieren - würde sagen wir nehmen.....hmmmm........Deinen S und schrauben da mal die Kerzen los. Aber nur gaaanz bissi 
Bis dann
Markus
Dann schraub ich Dir auch nur ganz bissi Deine Nippon-Tröte ab.
ZitatOriginal von Maggo#13
Dann schraub ich Dir auch nur ganz bissi Deine Nippon-Tröte ab.
Neee, das gilt net; das ist nicht sachdienlich 
Gruß
Markus
Boh ey, die Geschichte liest sich ja krass! (in vielerlei Hinsicht ).
Irgendwie find ich, am Ende gibt es doch zwei Gründe, sich zu freuen:
1. - Die Werkstatt hat Scheiße gebaut und Du kriegst somit den Motor ersetzt.
2. - Dieser Schaden war keiner von diesen vielbefürchteten "S2000-Motoren-sind-nicht-haltbar-und gehen-ständig-einfach-so-in-Rauch-auf"-Geschichten
ZitatOriginal von brunoammain
2. - Dieser Schaden war keiner von diesen vielbefürchteten "S2000-Motoren-sind-nicht-haltbar-und gehen-ständig-einfach-so-in-Rauch-auf"-Geschichten
Das stimmt nicht unbedingt, falls die ursprünglichen Kerzen vor dem Kerzen Rückruf drin waren ist das Lockern der Kerzen mit allen Konsequenzen sehr wohl ein "geht in Rauch auf Problem".
Leider hat Honda ursprünglich die ITR Kerzen eingebaut, bis sie gemerkt haben, dass sich selbige im S gelegentlich lösen usw........
Die Ursache für nen kaputten Motor kann halt eher mächtig (Pleuel fliegt raus) oder scheinbar klein (Zündkerze lockert sich) sein.
Ergebnis leider sehr ähnlich.
Überprüf unbedingt ob die richtigen Kerzen drin waren.
Siehe Bulletin im Anhang.
na gut... 
hast ja Recht. 
Aber der Beschreibung des Thread-Erstellers nach klingt das für mich trotzdem eher nach menschlichem Versagen als nach minderwertigem Material.
ZitatOriginal von walter_s
[quote]Original von brunoammain
Überprüf unbedingt ob die richtigen Kerzen drin waren.
Siehe Bulletin im Anhang.
Hallo,
Kleine Frage, von wo bekommt ihr diese officielen Dokumente?
Kriegt man die im Internet?
Danke