S2000 leuft nicht mehr!!!!

Zitat

Original von McHeizer

geniale Räschtschraibung Lars! also Orthographie

Du mainst Ohrtogravi?

Kleiner Rechtsexkurs![/

Jeder Händler muss beim Verkauf eines (Gebraucht-) Wagen zwei Jahre Gewährleistung geben.
Bei Gebrauchtfahrzeugen kann der Händler diese auf ein Jahr verkürzen.
Das bedeutet dann, dass im ersten Halbjahr die Beweislast beim Händler liegt, danach (entweder 1/2 bzw. 1 1/2 Jahr(e)) liegt sie beim Käufer.
Also musst Du nach einem halben Jahr beweisen, dass der Fehler/Schaden bereits beim Kauf vorhanden gewesen ist - vorher der Händler.
Schränkt der Händler die Gewährleistung nicht explizit ein, gilt automatisch die Zweijahresfrist.

Etwas anderes ist eine Hersteller-Garantie. Der Hersteller kann so lange Garantien geben, wie er will. Auch kann er diese an bestimmte Bedingungen knüpfen.
Trotzdem ist dieses Garantieversprechen einklagbar.
Man muss aber beweisen können, dass man sich an die vom Hersteller aufgestellten Regeln gehalten hat.

In Deinem Fall würde ich Dir raten, die Beweise zu sammeln und ggf. gegen den Händler zu klagen.
Falls dieser Innungsmitglied ist, solltest Du Dich zuerst mal an diese wenden. Ein Schiedsspruch, den diese trifft ist für den Händler immer bindend. Hält er sich nicht dran, fliegt er aus selbiger.
Du kannst aber natürlich trotzdem gerichtlich vorgehen, falls Du mit dem Schiedsspruch nicht einverstanden bist.

Wer hat denn den Motor repariert? War das ein Honda-/ oder ein freier Händler?
Bei einem Hondahändler hättest Du natürlich die besten Chancen für eine gütliche Regelung. Obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass der so herumpfuschen würde.

Was heisst den nun ...der Motor erneuert wurde...
ist da ein Nagelneuer Motor reingekommen, dann hätte die Werkstatt die dazu zugelassenen Kerzen verbauen müssen. Hat der Vorbesitzer den S abgeliefert und einen gebrauchten Motor dazu mit dem Auftrag: baut den Motor um dann ist bis dahin der Werkstatt kein Fehler anzukreiden.
(Die hatte bis dahin lediglich einen Dienstleistungsauftrag)

Also NEUER Motor oder Gebrauchtmotor?

Auf der anderen Seite; wie soll eine Werkstatt den nachweisen (wenn nicht auf einer Rechnung vermerkt) das Sie die Org. Kerzen reingebaut hat, und wie soll der Kunde nachweisen das er in den letzten 8.000 km nicht die Kerzen gewechselt hat?

Hier findet Ihr alles was zählt

klick mich

Interessant ist dieser Satz:

"Steht fest, dass es sich um einen Verbrauchsgüterkauf handelt, so gelten einige Besonderheiten. Wichtig ist zunächst, dass der Verkäufer mindestens ein Jahr für Sachmängel haften muss, die bei Übergabe des Fahrzeugs bereits vorlagen. Des Weiteren gilt eine gesetzliche Beweislastumkehr zugunsten des privaten Käufers: Bei Auftreten eines Mangels innerhalb der ersten sechs Monate nach dem Kauf wird vom Gesetz her vermutet, dass der Mangel bereits bei Übergabe des Fahrzeugs vorlag. Den Verkäufer trifft die Last, das Gegenteil zu beweisen. Nach dieser Zeit muss der Käufer beweisen, dass der Mangel bereits bei Übergabe vorlag."

Dieser ganze Mist wegen Garantie, Gewährleistung, Beweispflicht, Haftungsausschluss, Eigenverschulden, usw... kommt wohl nur dadurch zustande, dass niemand mehr bereit ist für seine Fehler einzustehen. Heute wird ja nur noch drauf geachtet dass man die Autos möglichst schnell und profitabel vom Hof bekommt.

Im Grunde hat man sowieso keine Garantie das man auf einem Schaden nicht selber sitzenbleibt. Ist genauso wie mit diesen versicherten Sendungen von Versandunternehmen da zahlt man auch mehr und wenn dann mal ein Schaden auftritt winden die sich raus mit "war nicht ausreichend verpackt".

Oder Versicherungen die dann mit irgendwelchen Klauseln kommen um nicht regulieren zu müssen.

Oder Handwerker die ihre Pfuscharbeit auch noch teuer in Rechnung stellen und sich weigern den Kram zu reparieren bevor das Geld nicht da ist.

Oder Kollegen die ihren Mist den sie verzapft haben nicht mehr selbst in Ordnung bringen weil sie sich klammheimlich in eine andere Abteilung verpisst (Oh, sorry - das heisst ja heute "crossover admitted" haben.

Könnte ewig so weiter machen.....

Zitat

Original von bpaspi
- da man beim S2000 extra spezielle Kerzen mit Sicherung gegen das Lösen braucht.

was ist denn das spezielle an den Kerzen, die das Lösen verhindern soll?

hai
ich habe das von meinem 02 er modell noch so in erinnerung . kerzen wurden nicht mit richtigem drehmoment angezogen .ab werk. alte raus neue rein mit richtigem drehmoment angezogen fertig . drehmoment wurde auch etwas erhöht .war ja ne rückrufaktion
von honda. spezielle sicherungen für zündkerzen sind mir auch nicht bekannt .

Soweit richtig. Mit einem Zusatz:
Es gab auch neue OEM-Kerzen, sowohl von NGK wie von Denso, beide jew. mit dem "S" als Zusatz:

NGK: PFR7G-11S
Denso: PK22PR-L11S

Was auch immer daran geändert wurde. Aber eine Sicherung od Gummiring, wie Farid hier schreibt: Ventildeckel zündkerzenschaft
kann ich bei meinen OEM Denso nicht entdecken.

Na Gummiring bestimmt nicht. Wahrscheinlich eher ein konisches Gewinde.

Ist doch egal. Der Händler hat doch schon gesagt, dass es an falschen Kerzen gelegen hat. Also liegt ein Mangel vor, der zum verrecken des Motors geführt hat. Da er den Wagen vor weniger als 6 Monaten von dem Händler gekauft hat, muß der Händler nachweisen, dass diese Kerzen zum Zeitpunkt der Übergabe nicht eingebaut waren. Das wir es wohl nicht können. Oder hat er Zeugen dafür, dass die richtigen Kerzen drin waren? Ich denke, da sind die Chancen mehr als gut, dass Du deinen Schaden ersetzt bekommst. Ganz abgesehen davon, haben Werkstätten eben für solche Fälle Versicherungen.

Hab gerade eine Original NGK PFR7G11S nachgemessen ,kein Konisches Gewinde weder bei NGK noch bei DENSO .

Das Problem liegt eher an dem Anzugs Drehmoment der Zündkerze was ja meistens nur mit einer Grossen Ratsche angeknallt wird und was der S Zylinderkopf nicht mag deshalb Lose Kerzen oder siehe da......

http://cgi.ebay.de/HONDA-S2000…1318&_trksid=p3286.c0.m14

hört sich vieleicht Blöde an aber am S lieber die Zündkerzen mit einem Drehmoment Schlüssel anziehen dann gibt es keine Probleme und es hat auch nichts mit der Kerze zutun ob NGK /Denso/ Bosch völlig egal

Zitat

Original von Jan B
Ist doch egal. Der Händler hat doch schon gesagt, dass es an falschen Kerzen gelegen hat.

Ich weiss, dieser Punkt in diesem Fall geklaert.

Wollte nur allgemein verstehen was an den Kerzen geaendert wurde.
...Auch wenn das Thema eigtl schon 6 Jahre alt ist (damals gabs die Aenderung)
Denn ich fahre jetzt andere Kerzen (Denso IK24, kälter) und ich denke die haben keine "spezielle Sicherung"..

Alles gut was gut endet (oder so was in der Richtung ) !
..bin froh für dich das es geklappt hat.

na dann kan mann nuhr hovenn das ales gut get und där Mohtor waiterhin saubär leuft

Ob ich damit glücklich wäre, nen Gewindeeinsatz zu bekommen und gut ist? Kann man davon ausgehen, dass son Helicoil oder so an der Stelle eine meisterliche Lösung ist?

Zitat

Original von Los Eblos
Ob ich damit glücklich wäre, nen Gewindeeinsatz zu bekommen und gut ist? Kann man davon ausgehen, dass son Helicoil oder so an der Stelle eine meisterliche Lösung ist?

Klares NEIN !

Ist aber eine allgemein gänige Reparaturmethode, auch von Fachwerkstätten.
Vorteil ist, das der Helicoil aus Metall ist und dadurch das Kerzengewinde nicht mehr in ein Aluminium Gewinde geschraubt wird.
Im Flugzeugbau wird an bestimmten Teilen gleich vom Hersteller aus ein Helicoil eingesetzt, damit sich die Schrauben leichter und verschleißfreier rein und rausschrauben lassen.
Gruß Horst