Wieviel wiegt euer S

Vielleicht war die Waage auch einfach nicht gut in Schuss.
Finde den Wert schon beachtlich.

Zitat

Original von Timo
Beim meinem kann man folgendes abziehen:

- J's Racing exhaust (~3.5kg)
- Bride Schalensitze
- Klima
- HKS Intake
- HKS Header
- Carbon Motorhaube
- Carbon Kofferraumdeckel

Werde ihn wohl mal wiegen müssen.

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+ Cusco Roll Bar

Zitat

Original von Igor

+ Cusco Roll Bar

+ Car Hifi

Wie übersichtlich das doch ist.

Für solche Dinge müsste ich mal die Galerie-Software etablieren, die ich auch für meine Moppedseite am Start hab, was?

http://ninja-galerie.de

Da kann jeder sehr einfach Bilder hochladen, kommentieren und sein Fahrzeug vorstellen. Fokus liegt auf "sehr einfach". Das Forum hier hat sowas ähnliches ja auch...aber doch sehr unkomfortabel.

Zitat

Original von Timo

+ Car Hifi

Was wiegt denn die Cusco Roll Bar, hast du sie abgewogen Timo?

Zitat

Original von IgorWas wiegt denn die Cusco Roll Bar, hast du sie abgewogen Timo?

Igor, hab sie leider nicht gewogen. Aber da ich das Ding den ganzen Tag durch die Gegend geschleppt hab sollte ich das Gewicht ganz gut treffen können. Werden etwa 9-10kg sein.
Habe die Chromoly-Version drin, die Stahl-Version ist schwerer.

Hochgerechnet auf vollen Tank ohne Fahrer:

1220Kg 48/52% Radlastwaage Rikkli.

Volk 17 mit Semis -7Kg
No spare tire -11Kg
Spoon N1 ab Kat -17Kg
2001er ohne Klima
Nix Scheinwerferwasch/Luftpumpe -3Kg
Spoon Fächer -5Kg
Schwungscheibe -1.7Kg
Lightweight Batterie im Kofferraum -5Kg+2Kg fürs Kabel nach hinten....

48% vorn, 52% hinten? Erstaunt mich, dass da hinten mehr Last ist.
Hätte wegen Motor vorn eher vorn mehr erwartet. Wie kommt das? Okay, es ist nicht viel.... aber immerhin.

Zitat

Original von Los Eblos
48% vorn, 52% hinten? Erstaunt mich, dass da hinten mehr Last ist.
Hätte wegen Motor vorn eher vorn mehr erwartet. Wie kommt das? Okay, es ist nicht viel.... aber immerhin.

Es ist halt kein Mercedes........

Spannendes Thema, das es verdient hat, nach acht Jahren aus der Versenkung geholt zu werden!

Meinen S2000, EZ 2000, hab ich am Anfang der Saison auf die Waage gestellt: 1.182 kg - mit vollem Tank, ohne Fahrer

Wesentliche Mods:

• Komplette Abgasanlage
• Batterie
• Schwungscheibe/Kupplung
• 17“ Räder mit 225/255
• Ansaugsystem
• Fahrersitz
• Fahrwerk

Klima ist drin. Ersatzrad, Werkzeug und ein paar weitere Teile sind draußen.

Ich bin happy, wie sieht es bei Euch aus?

Hab meinen 2008er auch mal aus Neugier bei der BayWa auf die Waage gefahren (wiegt in 10kg Inkrementen).
Vollgetankt, alle Flüssigkeiten voll, mit Ersatzrad und Bordwerkzeug, 17" OEM Bereifung (Bridgestone MZ)

1290 kg ohne Fahrer

Klingt realistisch.

Erstaunlich guter Wert für all den Krempel drin

Meiner ca. 1260kg ohne Reserverad, Werkzeug, Luftpumpe, ohne OEM Auspuffanlage, und paar diversen mini leichten Bauteilen !

Ich dachte er wäre damit schon bei den eher etwas schwereren Vertretern.

Wenn ich da die Norm-75kg für den Fahrer hinein rechne, lande ich bei nominellen 1365kg. Das ist dann recht mittig zwischen den Werten die bei mir im FZ-Schein bzw. COC stehen (1338kg - 1386kg).

Vielleicht muss ich das ganze Geraffel aus dem Kofferraum mal rausnehmen und durchwiegen. Bin gespannt wieviel kg ich da quasi zum Nulltarif einsparen könnte.

@macB unter 1200kg vollgetankt ohne wesentliche Modifikationen ist schon erstaunlich.

Die alt bekannten 1160 kg mit vollem Tank.

Gucken wir mal was der Winter bringt

99er Bj. 1240 kg ohne Fahrer und mit halben Tank

Zitat von berzcheft

Erstaunlich guter Wert für all den Krempel drin

Jetzt hab ich den ganzen Krempel mal ausgeladen und durchgewogen.
Reserverad, Bordwerkzeug, Verbandskiste u. Warndreieck haben zusammen knapp 15kg. Dazu noch knapp 3kg sonstiges Zeug.

In Summe -17,6 kg.

Damit wären es rechnerisch 1273 kg. Wenn ich jetzt noch die alten BS MZ Reifen gegen PS4 tausche sind die 126x kg drin.

Weitere Gewichtsreduktion muss dann als nächstes erstmal beim Fahrer selbst ansetzen.

1200 mit 1/3 Tank. 4.34kg/PS