Glühbirne Startknopf

  • Ausser der Instrumenteneinheit ist bei mir schon fast alles dunkel... :D

    Das ganze Heizungsgedöns leuchtet nur zu einm Drittel :roll:
    Der S ist so minimalistisch in der Bedienung, das mir das praktisch nie auffällt :thumbup:

    Grüße

    Walter

  • Zitat

    Original von brunoammain
    Aber was soll's. Soll ja schon Leute gegeben haben, die erst nach Jahren das große Fach unterm Windschott entdeckt haben. :lol: :lol: :lol: :twisted:

    dort hats ein fach? :_? 8o

    Zitat

    Das ganze Heizungsgedöns leuchtet nur zu einm Drittel

    da hilft meist ein sanfter schlag auf die konsole :lol:

  • Zitat

    Original von Wolle

    Ich werde aber wohl das ganze Teil ausbauen müssen, weil die obere Beleuchtung vom Radio Mode auch nicht funzt.

    Ach das soll alles Leuchten?

    In meinem leuchtet der Tacho, am Drehzahlmesser fehlt ein Strich. Is dann wahrscheinlich auch nicht so beabsichtigt, oder?
    Ansonsten gehen noch alle grünen Stufen von der Heizung.
    Sollte da auch mehr leuchten oder?

    is ja cool. Dann gehts mir wiem Walter, alles finster! :lol:

    no more S2k :cry: :( :thumbdown:

  • da sieht mal man wieder was wir für heruntergekommene kisten fahren....
    :D

    80% der leute wußten nicht wie viele lämpchen wo leuchten sollen, weil die schon hin waren als wir die autos gekauft haben...

    hätte mir nie gedacht dass der startknopf leuchtet 8o

    deshalb find ich das forum so cool, man entdeckt immer wieder neue seiten an seinem auto... nach paar tagen die sitzverstellung, nach ner woche die versteckten staufächer, nach einigen wochen den dubiosen ölwärmetauscher, und nach monaten stellt sich raus dass der startknopf leuchtet....

    bin schon gespannt auf die weiteren unerschlossenen geheimnisse des S

  • Oh man :D Sachen gibts!

    Also das der Knopf leuchtet sollte jetzt allen klar sein.

    Siehe hier.

    Cocpitumbau

    Dort sieht man das bIld erst wenn man den ersten Beitrag und das erste Bild anklickt. Kann sein, das ich es wegen meinem Browser nicht sehe, wer weiß das schon....

    Noch mal zu der Frage mit dem Ausbau des Startknopfes.

    Der Startknopf ist auch ohne Ausbau der Armaturen ausbaubar. Dies ist jedoch mit hohem Kraftaufwand verbunden.

    Geht folgendermaßen.

    Rechte Hand unterm Armaturenbrett durchführen und langsam zum Startknopf vortasten. Dies geht recht gut. Ihr werdet dort 2 Kabelbündel ertasten können. Eins gehört zum Bedienteil und eins dem Startknopf.
    Das dünne Bündel ist der Startknopf da er nur 2 Adern führt.

    Nun muß man druckkraft und Rotationskraft ( und das nicht zu wenig) anwenden und mit ein bißchen Fingerspitzengefügt wird durch die rotationsbewegung der knopf von hinten rausgedrückt,

    Wundert euch nicht, es knarzt und quitscht ein wenig aber es geht.

    :) viel Glück

    Instagram: uncleho79

  • Hab jetzt mal fix einige Bilder gemacht.

    Hier die beiden Kabelbündel

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sn850292_24p6s.jpg]

    Hier die Gesammtansicht von der hinteren Seite. Leider sieht man das genaue Verschlußsystem nicht genau.

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sn850294_3ksmb.jpg]

    und hier der Rahmen des Knopfes der bereits rausgedrückt wurde.

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_9398xp28.jpg]

    Zum Besseren Verständniss hier noch mal die Beiden Kabelbündel damit man es sich die Anordnung besser vorstellen kann.

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sn850290psh2.jpg]

    Soviel von mir. Sollte jetzt jeder hinbekommen.

    :)

    Instagram: uncleho79

    • Offizieller Beitrag

    Meine Honda Werkstatt bot an, defekte Birnen im Cockpit (Tacho und Heizung) zu erneuern für 50,00 EUR.

    Ich glaub, der Kurs ist fair, oder?

    Jemand, der es schon mal gemacht hat, wird sicher sagen... och... für das Geld kann mans auch selbst machen. Ich gehöre dabei eher zu den faulen Kollegen... und irgendwas geht bei den Geklipse dann sowieso kauptt, odeR? Dann hat man noch wieder Lauferei?

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • ist viel Gefummel :-|
    und wenns zum ersten Mal gelöst wird muss man energisch aber kontrolliert dran ziehen ->evtl clipse kaputt.
    also durchaus fairer Kurs :nod:

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

  • So war mal draußen und hab's nachgeprüft. Mein Lenkrad sitzt fest :o . Aber der Starterknopf leuchtet nicht und ob der jemals geleuchtet hat kann ich nicht wirklich beschwören :roll: ...

  • LEUTE!!! en startknopf.... also bitte :roll:

    1. Find ich den Blind
    2. muss ich da während (bzw. zu beginn der Fahrt) NUR EIN MAL draufdrücken
    3. wenn mein Finger drauf ist seh ich das licht eh nimmer
    4. AUS machen geht per "Schlüsseldreh"

    wat interessiert mich die Funzel von Startknopf ?

  • Hallo Lars,
    Wolle und ich habens schon auch schon mal gemacht, ich denke man kann es schaffen, ohne großartig etwas zu zerstören, aber es ist schon ein mega Gefummele und Gekarbble, bei mir haben die unteren Schrauben der Lenkradverkleidung nicht gefaßt und so mußte ich mich in den Fußraum unterm Lenkrad zwängen und die Dinger auf Sicht reindrehen.
    Als ich dann alles wieder zusammen hatte, hat gleich noch eine andere Birne ihren Geist aufgeegeben und das Drama ging von vorne los.
    Danach hatte ich drei Tage Rückenschmerzen.
    Also die 50 Euro sind schon ehrlich verdient.
    Gruß Horst

    Einmal editiert, zuletzt von Horst S2000 (22. März 2012 um 22:15)