Na wenn das nicht die Front vom Concept ist 
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Die BTCC Version vom Civic
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Mein Händler will den CTR gar nicht erst als Aussteller einkaufen, weil er das Heck so scheusslich findet. 
Vielleicht sehe ich den Wagen ja sonst mal irgendwo in echt...
US CTR
gibt ein gutes Coupe ab wie ich finde aber der wird bestimmt optisch (Spoiler und co.) ebenfalls kastriert
100% wird der kastriert genau so wie der Letzte.... 
Auspuff von der Corvette geklaut.
Die Studie ist Seriennah, die hat n Tankdeckel.
Ihr wisst schon das die Bilder nicht echt sind?
Da hat sich einer mit Photoshop ausgetobt "wie denn ein Civic Type R Coupe basierend auf der 10ten Generation" aussehen könnte.
Ausserdem war von einem 5-Türer Hatch Type R die Rede wenn mich nicht alles täuscht, somit fällt ein Coupe eh raus.
Hier noch der originale Link: Type R Coupé Imagined
ZitatOriginal von john_p
Ihr wisst schon das die Bilder nicht echt sind?
Da hat sich einer mit Photoshop ausgetobt "wie denn ein Civic Type R Coupe basierend auf der 10ten Generation" aussehen könnte.
Ausserdem war von einem 5-Türer Hatch Type R die Rede wenn mich nicht alles täuscht, somit fällt ein Coupe eh raus.
Hier noch der originale Link: Type R Coupé Imagined
Uups ! Das ist mir entgangen 
Mr. Honda Pro hat schon mal reingeschnuppert 
https://www.youtube.com/watch?v=6IcIAYRq4J0&feature=youtu.be
Auf Pistonheads und Top Gear sind die ersten Fahrberichte zum neuen CTR zu lesen. Vor allem die Vögel von Pistonheads scheinen ziemlich begeistert zu sein.
http://www.pistonheads.com/new…civic-type-r-driven/32282
Jede Menge Fahrberichte (hoffentlich nix doppelt):
Carthrottle -> http://www.carthrottle.com/pos…ld-you-to-stay-away-from/
Motortalk -> http://www.motor-talk.de/news/…sten-fuesse-t5327532.html
Autozeitung -> http://www.autozeitung.de/auto…/honda-civic-type-r-2015#
Stern -> http://www.stern.de/auto/news/…fdruck-biest-2198697.html
Carscoops -> http://www.carscoops.com/2015/…s-306hp-civic-type-r.html
Ja, der EP3 brauchte noch über 20 Sek. von 100-200 km/h, das waren noch Zeiten
Zur Schaltarbeit in besagtem Video sag ich jetzt mal nix....
Die ganzen Berichte sind bisher eigentlich durchweg Positiv, wie erwartet spaltet die Optik die Gemüter, entweder er gefällt einem oder nicht, dazwischen gibt's nix.
Sätze wie "Der Grip ist einfach Wahnsinn, da kann sich auch ein Golf R warm anziehen, der GTI sowieso." lese ich gerne, scheint mal wieder ne richtige Fahrmaschine von Honda geworden zu sein
Als S Fahrer bin ich's eh gewohnt das alle Leute glotzen, von daher wird sich nicht viel ändern
Und weiter geht's:
Autoexpress -> http://www.autoexpress.co.uk/h…-civic-type-r-2015-review
Evo -> http://www.evo.co.uk/honda/civic-type-r
Pistonheads -> http://www.pistonheads.com/new…civic-type-r-driven/32282
Welt -> http://www.welt.de/motor/news/…t-Honda-Civic-Type-R.html
Auto Motor und Sport -> http://www.auto-motor-und-spor…-wie-radikal-9616028.html
Autohaus ->http://www.autohaus.de/automar…r-donnerkeil-1652739.html
Stuff -> http://www.stuff.tv/honda/civic-type-r/review
Motoring Research -> http://www.motoringresearch.co…hatch-rulebook-0604978109
New Car Net -> http://www.newcarnet.co.uk/Honda_preview.html?id=14572
Drei neue Youtube-Videos habe ich noch gefunden.
Tarquini auf dem Slovakia Ring im R: http://www.youtube.com/watch?v=8a3rtr_H2eM
Monteiro auf dem Slovakia Ring im R: http://www.youtube.com/watch?v=m5loCCR-uz8
BanzaiMag: http://www.youtube.com/watch?v=_UtW7r6A4cc
Type-R Cupra megane 
https://www.youtube.com/watch?v=KlGCZiFyqVw
ZitatOriginal von Corv
http://mein-auto-blog.de/gotte…-test-honda-civic-type-r/
nicht abschaltbarer „Einlenkassistent“ 
http://auto.oe24.at/test/Neuer…-R-2015-im-Test/192411165
ZitatDer Grenzbereich ist für einen Fronttriebler extrem hoch angesiedelt. Dazu tragen auch die 235 mm breiten Conti-Reifen bei, die extra für den Type R entwickelt wurden.
Conti? WTF.
http://www.motorline.cc/autowe…Alltags-Racer-197275.html
ZitatEs ist wunderbar, dass Konzerne wie Honda auch heute noch Autos auf die Räder stellen, die fernab von Downsizing, Einzylinder-, Spritspar- oder gar Hybrid-Exzessen dem reinen Automobilsport frönen.
Word!
ZitatAm Anfang steht die technische Erläuterung: Uns wird erklärt, dass nichts von dem, was an dem neuen Auto schon rein optisch erfreut, nur aus Gründen der Optik umgesetzt wurde. Soll heißen: Alles, was man sieht, hat seinen Zweck – und dieser bestand einzig und allein darin, den Typ R schneller zu machen.
Das ist's, was ich im Stillen von Honda erwartet und erhofft hatte. Schön, dass es dann wohl auch genau so gekommen ist. Das steht im krassen Kontrast zu dem, wie ich mir die Entwicklung der deutschen Wettbewerbsprodukte in dem Segment aus Wolfsburg und Co vorstelle: Hier biss mehr PS, da bissl härtere Federn, bissl an der Elektronik rumfingern, dort nochmal bissl mehr Bremse, den Look&Feel noch "gewaltig" verbessern, und fertig ist die Brenner-Version der Serie. Ja, ich weiß, das wird dem Autobau dort sicher auch nicht gerecht. Aber von der Tendenz mag es stimmen. Und was raus kommt ist mir dann irgendwie zu einerlei.
Zitat
Oh, das ist dir neu? War eigentlich schon länger bekannt, dass Continental einen Reifen für den TypeR entwickelt und zwar den "Continental Sport Contact 6" (keine Ahnung, ob mit spezieller Kennung wie beim S2000 und den Bridgestone Potenza RE050MZ). Auf eben diesen entstand ja auch das Video mit der Rekordrunde auf 'm Ring.
ZitatOriginal von RaFeH
Oh, das ist dir neu?
Ja, neu oder entfallen. 
Kein Wunder dass sie jetzt schon von einer verschärften Version reden...richtige Type R's waren mal was anderes...