ZitatOriginal von AndyAP1
deine Gurke ist bessermach erstmal deine Superbraking fertig
ich gebs`auf, werden nicht mal die einfachsten Fakten kapiert
Lieber mal die video beweise akzeptieren, punkt!
Ändere dich nicht immer deine beiträge im minuten takt
Jedem das seine.
Ihr macht einen stress. Vielleicht isses wieder die winterdepression.
Sorry Snmalone das video is doch null aussagekräftig. 
Ist nicht böse gemeint, aber es fängt ja schon mit dem verschiedenen Gängen an. Ich kann dir jetzt auch ein Video von meinem schicken aber da passts auch nich da ich ne anderes Diff drin hab. 
Wer weiß vllt hat deiner mit zu testpipe und deinen mods auch mehr als 240 Ps...mein alter motor lief auch super so mager wie er lief. 
Lasst doch einfach die Leute machen, wenn jemand für nen Krümmer soviel ausgeben will dann is das ja seine Sache. Auch wenns vllt nur 3-4Ps bringt. Einfach machen lassen und sich anschauen was rauskommt.
Und der verweis zum Toda motor (Von Niceguy) ist echt blödsinn, denn da gab es auch gründe warum nicht mehr rausgeholt wurde.
Denn es geht auf jedenfall mehr, der vom Wimmer aufgebaute Motor im S von arno hat ca eine halbe Stunde bevor mein alter Motor 239PS auf dem dyno hatte (Komplett stock bis auf auspuff), 294PS gehabt und das Auto läuft und läuft. 
ZitatOriginal von Sadayoshi
Ihr macht einen stress. Vielleicht isses wieder die winterdepression.
Genau das ist es!! 
ZitatOriginal von Sadayoshi
Denn es geht auf jedenfall mehr, der vom Wimmer aufgebaute Motor im S von arno hat ca eine halbe Stunde bevor mein alter Motor 239PS auf dem dyno hatte (Komplett stock bis auf auspuff), 294PS gehabt und das Auto läuft und läuft.
Kannst du uns das mal erklären, bitte. 
ZitatOriginal von Sadayoshi
Vielleicht isses wieder die winterdepression.
Genau, daher
Was soll ich erklären? Wenn du so einen Motor haben willst musst du ordentlich geld in die Hand nehmen und dann einen Motor bei Wimmer Rst aufbauen lassen. Da wird dann ne menge geändert.
Ok danke nochmal
Andi , was heist hier Blödsinn 
drücke ich mich so umständlich aus oder leiden einige an Legasthenie...kapiert denn niemand die Ironie
Wimmer bietet einen gemappten Stock S mit 256PS an siehe die verlinkte PDF.
Der S von Niceguy mit Toda drückte um die 247PS ab, was ich für absolut realistisch erachte.
2014 hatte ich einen S2000 Schwanzvergleich mit Wimmer Mapping - ging nicht besser oder schlechter wie meiner.
Daher stellte ich das in Frage siehe auch das Vid von Snmalone.
http://www.hondaforum.at/forum/viewtopic.php?f=8&t=30652
ZITAT:
Nach der Abstimmung wurden am Entwicklungsprüfstand max. 247PS mit 98 Oktan gemessen, ein Serien S hat bei diesem Prüfstand meist zwischen 208PS und 215PS nur so als Vergleich. Das die Serien S selten Ihre Leistung erreichen sondern meist nach unten streuen ist eh schon bekannt, weiters ist der Prüfstand sehr „streng“. Also bestimmt nicht geeignet für Leute die möglichst spektakuläre Dyno Sheets haben wollen.
ZitatOriginal von AndyAP1
Wimmer bietet einen gemappten Stock S mit 256PS an siehe die verlinkte PDF.
Der S von Niceguy mit Toda drückte um die 247PS ab, was ich für absolut realistisch erachte.
2014 hatte ich einen S2000 Schwanzvergleich mit Wimmer Mapping - ging nicht besser oder schlechter wie meiner.
Andy dein S war aber nicht abgestimmt oder nicht?
Du hattest doch "nur" dein Toda header+Exhaust Umbau.
Wenn ich mich irre korrigiere mich
stimmt, ohne Abstimmung ging mein S genauso gut oder schlecht wie ein S mit Wimmer Mapping - das versuche ich schon die ganze Zeit zu sagen
es gibt eine schöne Datei im Clubbereich da wurde der S in alle Einzelteile vermessen und "erfahren" + Leistungsprüfstand den sich kein Tuner der Welt leisten kann - 221PS und nicht mehr
der Rest wird euch positiv vorgegaugelt
Andy manche Verstehens einfach nicht aber egal Hauptsache wir haben alle spass mit unseren S2000
ZitatOriginal von AndyAP1
stimmt, ohne Abstimmung ging mein S genauso gut oder schlecht wie ein S mit Wimmer Mapping - das versuche ich schon die ganze Zeit zu sagen
es gibt eine schöne Datei im Clubbereich da wurde der S in alle Einzelteile vermessen und "erfahren" + Leistungsprüfstand den sich kein Tuner der Welt leisten kann - 221PS und nicht mehr
der Rest wird euch positiv vorgegaugelt
Ich kenne ja Arno seine S und kann nur bestätigen was Andi sagt, der geht nicht gut und hält.
Wenn jemand an Wimmer seine Fähigkeiten zweifelt ist das doch kein Problem, es wird ja niemand gezwungen dorthin zu fahren.
Ich bin mit Wimmer sehr zufrieden und würde immer wieder dorthin fahren.
Das mit den Tachovideos ist immer seeehr subjektiv.
Ein gerades Stück AB kann oft täuschen und doch leicht fallen.
Da wird die 100-200 Zeit drastisch besser.
Hier ein vid von meinem OEM S2000 (BJ 2003), da würd ich doch glatt sagen ich brauche nur 10s dafür, aber glauben kann ichs selber nicht.
Das wär viel zu schnell.
http://youtu.be/VWRh4RycM1E
294 PS ich lach mich schlapp... dann hab ich 394 PS
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sadayoshi
Ihr macht einen stress. Vielleicht isses wieder die winterdepression.
Sorry Snmalone das video is doch null aussagekräftig.
Wer weiß vllt hat deiner mit zu testpipe und deinen mods auch mehr als 240 Ps...mein alter motor lief auch super so mager wie er lief.
Lasst doch einfach die Leute machen, wenn jemand für nen Krümmer soviel ausgeben will dann is das ja seine Sache. Auch wenns vllt nur 3-4Ps bringt. Einfach machen lassen und sich anschauen was rauskommt.
Und der verweis zum Toda motor (Von Niceguy) ist echt blödsinn, denn da gab es auch gründe warum nicht mehr rausgeholt wurde.
Denn es geht auf jedenfall mehr, der vom Wimmer aufgebaute Motor im S von arno hat ca eine halbe Stunde bevor mein alter Motor 239PS auf dem dyno hatte (Komplett stock bis auf auspuff), 294PS gehabt und das Auto läuft und läuft.
ZitatOriginal von Tiedchen
Ich kenne ja Arno seine S und kann nur bestätigen was Andi sagt, der geht nicht gut und hält.
Wenn jemand an Wimmer seine Fähigkeiten zweifelt ist das doch kein Problem, es wird ja niemand gezwungen dorthin zu fahren.
Ich bin mit Wimmer sehr zufrieden und würde immer wieder dorthin fahren.
Hm Stefan, den Satz verstehe ich nicht!
Arno sein S geht nicht gut, aber hält?
Bitte beachtet, dass Wimmer DIN PS angibt. Das sind um einiges weniger als EWG PS.
Trotzdem höre ich von seiner Arbeit nur gutes. Einer der wenigen kompetenten halt hier in NRW
Hast recht Andy, sollte "echt gut" heißen, blöde Autokorrektur 
Ich glaube es wäre mal an der Zeit, das hier einige ihre Prüfstandsläufe posten, mit mal Licht ins dunkelne gebracht wird.
@ Andy,
wenn ein S nur 208 - 215 PS drückt stimmt was am Motor oder Prüfstand nicht. Glaube das nicht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von jahrmichi
Das mit den Tachovideos ist immer seeehr subjektiv.
Ein gerades Stück AB kann oft täuschen und doch leicht fallen.
Da wird die 100-200 Zeit drastisch besser.
Hier ein vid von meinem OEM S2000 (BJ 2003), da würd ich doch glatt sagen ich brauche nur 10s dafür, aber glauben kann ichs selber nicht.
Das wär viel zu schnell.
http://youtu.be/VWRh4RycM1E
Ja da passt was nicht
Mein S hatte letztes Jahr knapp 380 PS und ich hatte auch ca. 10 Sekunden von 100 auf 200 laut Tacho.
Wobei mein Tacho sehr genau ist. 201 KMH Tacho entsprechen 200 KMH GPS.
Bei einem OEM S2000 der nicht nach unten streut sollte es auf der Geraden in etwa so aussehen:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Honda_Lover
Ja da passt was nicht
Mein S hatte letztes Jahr knapp 380 PS und ich hatte auch ca. 10 Sekunden von 100 auf 200 laut Tacho.
Wobei mein Tacho sehr genau ist. 201 KMH Tacho entsprechen 200 KMH GPS.
Bei einem OEM S2000 der nicht nach unten streut sollte es auf der Geraden in etwa so aussehen:
Ja für 10s 100-200 brauchst an die 400PS da geb ich dir recht.
Komisch ists nur warum ich da auch 10s gefilmt habe.
Kamera war eine Webcam, die ich mit Laptop und Klebeband and die Amaturen gepickt hatte.
Der Wagen war OEM (bis aufs intake) mit 16Zoll Felgen auf Winterreifen.
Dies war die Strecke (meiner Meinung nach ein gerades Autbahnstück):https://www.google.de/maps/dir…46.9895358,15.4020863,16z
