Honda Accord Turbo
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Naja, das wäre mein Nachfolger für meinen bisherigen Accord geworden, wenn Honda Europa wieder mit der Modellreihe beliefert hätte.... aber ob mit dem Leistungsflash wirklich so mal schnell ein “Civic Killer“ resultiert, bezweifle ich mal
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Die letzten EU Accord haben auf dem Acura TSX basiert und nicht auf dem US Accord. Der TSX wurde aber mit dem TL zum TLX zusammengelegt und hat demnach keinen Nachfolger.
Honda ist vermutlich der Meinung der US Accord genügt den europäischen Ansprüchen an Verarbeitungs- und Materialqualität nicht und der TLX ist zu groß und zu teuer.
Ein TLX würde sich evtl. als Legend Nachfolger anbieten aber wer gibt in Europa > 50.000 € für einen Honda aus? -
Naja, das wäre mein Nachfolger für meinen bisherigen Accord geworden, wenn Honda Europa wieder mit der Modellreihe beliefert hätte.... aber ob mit dem Leistungsflash wirklich so mal schnell ein “Civic Killer“ resultiert, bezweifle ich mal
Fuer die Ami's zaehlt ja nur geradeaus
Aber so 380 PS in nem "normalen" Accord waer schon cool.
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Ich finde den richtig cool. Mit 10-Gang-Automatik, 250 PS und einem richtig feinen Innenraum muß der sich richtig geil fahren lassen. Schade, daß er nicht nach Deutschland kommt. Die amerikanischen Tester loben den in den höchsten Tönen und sind auch von der Verarbeitung begeistert.
Schade schade schade...
Alex
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Mir hätte das Modell auch gefallen. Vor einiger Zeit war auf mobile.de sogar einer, anscheinend ein Kanada Import.
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Ich würde es selbst importieren. Kein Akt bei solchen Modellen. Acura SUV usw. ist schon eher schwieriger.
Aber Eintragung geht. Gibt paar Buden in DE, die das machen.
Bei den derzeitigen Frachtkosten über See lohnt sich das schon.
Die Händler hier versüßen sich nur die Marge - ist zwar auch Arbeit, aber steht nicht im Verhältnis.
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Ich würde es selbst importieren. Kein Akt bei solchen Modellen. Acura SUV usw. ist schon eher schwieriger.
Aber Eintragung geht. Gibt paar Buden in DE, die das machen.
Bei den derzeitigen Frachtkosten über See lohnt sich das schon.
Die Händler hier versüßen sich nur die Marge - ist zwar auch Arbeit, aber steht nicht im Verhältnis.
Dann hast du aber keine Garantie/Gewährleistung und keine Hondawerkstatt, die mit dem Auto was anfangen kann. Die haben ja kein Werkstatthandbuch dafür.
Wie ist das bei Rückrufen? Bekommt man das über das KBA mit? -
Da hast du ggf. vollkommen recht
Wäre mir persönlich aber egal. Die aus Göppingen können ja technisch anscheinend ohne Probleme was damit anfangen, geht ja eher um die bürokratische Geschichte. Teile müssten ggf. dann auch aus USA importiert werden (ggf. per Koffer :D)KBA dürfte man auch keine automatische Antwort bekommen wegen der registrierten Fahrgestellnummern.
Aber, das Airbag Problem bei Takata war global ausgerollt, zwar nicht automatisch benachrichtigt, aber man hat den Airbag kostenlos bei Honda ausgetauscht bekommen.
Vielleicht kann man ja auch die Garantie so geltend machen ?
Muss man alles für sich aufwiegen
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Der 2.0T wäre wohl der richtige Motor für den CR-V.
Da haben sie was im Regal, aber bieten es nicht an.
Hilfe, Kunde droht mit Kauf... -
Wahrscheinlich eher wegen CO2 Flottendurchschnitt, dass bei uns nur die kleinen Motoren angeboten werden?
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Ja, und in paar Jahren haben wir dann keine Pedale mehr an Bremse und Gas, sondern an einer Kurbel zum Mittreten, wegen CO2...
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Der 2.0T wäre wohl der richtige Motor für den CR-V.
Da haben sie was im Regal, aber bieten es nicht an.
Hilfe, Kunde droht mit Kauf...das wäre sicherlich auch der richtige Motor für einen S2000
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Ein TLX würde sich evtl. als Legend Nachfolger anbieten aber wer gibt in Europa > 50.000 € für einen Honda aus?
macht in USA wohl auch niemand, deshalb vermarktet Honda die teuren Autos ja dort als Acura seit Jahrzehnten.
Aber hätten sie das vor 30 Jahren hier angefangen wär es vermutlich auch kein Erfolgsgarant gewesen wie man an Lexus sieht.Irgendwas scheint Honda aber falsch zu machen...Von 11 Honda-Stamm-Kunden die ich so kannte, bin ich als einziger mit dem S als Zweitwagen noch übrig.
Einen Ersatz von Honda für meinen Legend gabs aber nun leider auch keinen mehr auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Einen neuen Honda im Programm sowieso nicht.
In Deutschland kauft man wohl fürs gleiche Geld einfach lieber deutsche Autos...was ich nach nun 6 Monaten BMW nur zum Teil nachvollziehen kann... -
das wäre sicherlich auch der richtige Motor für einen S2000
Einspruch
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macht in USA wohl auch niemand, deshalb vermarktet Honda die teuren Autos ja dort als Acura seit Jahrzehnten.
Aber hätten sie das vor 30 Jahren hier angefangen wär es vermutlich auch kein Erfolgsgarant gewesen wie man an Lexus sieht.Irgendwas scheint Honda aber falsch zu machen...Von 11 Honda-Stamm-Kunden die ich so kannte, bin ich als einziger mit dem S als Zweitwagen noch übrig.
Im Falle Lexus ist es halt echt schwierig in einem Land wie D mit 3 großen Premiumherstellern (Daimler, BMW, Audi - VW selbst lass ich mal weg :p ) versuchen "Premium" zu verkaufen.
Will man aber einen gescheiten Toyota muss man zu Lexus greifen. Mir irgendwie schleierhaft wie Toyota seit Jahren durch die Automobilwelt stolpert. Vllt. verkauft sich Lexus im Ausland doch besser als gedacht, lol.
Aber was Toyota's im Raum Stuttgart angeht, so sieht man eigentlich nur ein paar Aygo's, hin und wieder ein Prius und eben den neuen C-HR. Wobei letzterer da noch hervorsticht.Honda macht definitiv was flasch vor allem am Exterieur Design
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Wenn ich den Accord von vorne sehe denke ich an sowas:
WTF!Ach und Acura. War da nicht mal die Rede die Marke auch hier anzubieten? Wohl wieder vom Tisch
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Einspruch
Nicht stattgegeben
Einen Sauger von dem Kaliber wie im S werden die nicht mehr rausbringen - leider!
