Kaufberatung > Anschaffung S2K

Coxsta schrieb am Tue, 20 July 2004 17:59

Dennoch bin ich durch das Forum einwenig verunsichert worden in Bezug der Fahrleistungen des S2000 bei Nässe. Ich habe mehrmals davon gelesen das der S2000 bei Nässe sogar nur langsamer als z.B. ein Golf gefahren werden sollte, da er schnell ausbricht. In wie weit stimmt das?

Der S ist ein reinrassiger Sportwagen und dementsprechend im Nassen mit Vorsicht zu genießen. Das ist eigentlich bei jedem Hecktriebler so, natürlich wird dies beim S durch das Fehlen jeglicher Hilfselektronik noch verschärft.

Wenn du unbedingt im Nassen schnell fahren willst ( ) dann kauf dir lieber was anderes, z.B. einen TT Quattro.

-Michael

P.S. hatte ehrlich gesagt noch nie groß das Bedürfnis, bei Nässe irgendwelche Golfs zu überholen, aber wahrscheinlich ist deswegen meine Mühle noch ganz....

Fahre den Winter durch...Aber Neuwertige Winterreifen sind Pflicht...undddd gemütlich fahren.
Bei Neuschnee und Schneematsch is es heftig...
Die Reifen sind zu breit
Uwe

darum hat sich auch gerade wieder bei der letzten abenteuer auto der tt ggü. dem z350 und dem rx8 durchgesetzt ...

traktion im nassen war besser

Ich würde niemals auf die Idee kommen dieses Auto im Winter zu fahren, zumindest nicht auf Eis oder Schnee, und für Salz ist dieses Auto viel zu schade. Mit dem was Du an Verrsicherung sparst wenn Du ihn über den Winter abmeldest kannst Du aber ganz lustig ein Winterauto bezahlen. Denk da mal drüber nach. Sonst schließe ich mich der Meinung mit dem TT Quattro an.

leider nicht. nur die neuen modelle.

ich glaube ab baujahr 03 ?

bitte korrigiert mich, wenn ich bockmist erzähle

ich hab nen 01-er, aber keine probleme mit der plastik-heckscheibe. wenn du offen fährst, brauchst du sie sowieso net

OK, ich korrigiere Dich:
Ab Baujahr 2002 ist Glasheckscheibe.

cu,
Roboduck

Hi,

habe auch vor, mir demnächst den S zuzulegen und kann dir das Forum nur wärmstens empfehlen! Achte auf die Beiträge zu den Rückrufen (wenn du ein neues Modell kaufst, erübrigt sich das), ansonten gibt es schon ziemlich viele Threads zu diesem Thema - einfach mal in der Suche eingeben!

Ich hab den S schon probegefahren und muss gestehen, dass es süchtig macht! Ansonsten kann ich - wie wahrscheinlich alle in diesem Forum auch - nur zu einem Fahrsicherheitstraining raten, welches ich auch machen werde, wenn ich erstmal den S in die Finger krieg...

war bei mir kein Problem. Nach Zahlung einer Kaution von 3.000 € hat mir der Händler ihn für ne Stunde mitgegeben... OK, war'n Scherz!

nee, bin zum Händler hin, hab mit ihm ne Probefahrt ausgemacht und hatte dann das Vergnügen. Ein schwarzer (Berlina Black) mit Tieferlegung und 18'er Felgen, die alleine schon 4.500 € wert waren... ich hatte schon überlegt, ob ich ihn überhaupt zurückbringe...

Ich würde die Plastikscheibe eher als weich bezeichnen.

Habe mir dieses Jahr einen gebrauchten S 2000 in schwarz mit rotem Leder mit einer Km Leistung von 25 Tkm gekauft.
Der Wagen hat jetzt 33.000 km runter.
Bin sehr zufrieden.

Natürlich ist ein neuer Wagen besser.
Muß aber meiner Meinung nach nicht unbedingt sein.

Die Glasscheibe bei dem neuen Modell ist relativ klein und meines erachtens auch nicht richtig wintertauglich.
Wenn ich den Wagen im Winter fahren würde, würde ich mir sowieso ein Hardtop holen.

Nutze den Wagen wie wir als Zweit Pkw mit Saisonkennzeichen als Motorradersatz.

Wenn`s mal nicht in den Urlaub geht oder regnet nehmen wir den Wagen meiner Frau.

Den Audi TT habe ich mal gefahren leider nicht den Quattro, sondern nur das normale Modell.
Sowohl vom Fahrverhalten als auch Design keine Alternative zum S 2000.

Bei Nässe kann der s 2000 auch nicht so schlecht sein wie sein Ruf, denn schließlich hat er beim 24 h Rennen am Nürburgring den 14 Platz in der Gesamtwertung belegt und wurde Klassensieger und das bei dem Schittwetter.

Als Ganzjahreswagen käme für mich nur ein Wagen mit Hardtop in betracht.
Also der S2000 mit Hardtop
Vielleicht auch der neue SLK 350 (zur Not frißt der Teufel auch Fliegen oder nimmt einen SLK 200).
Da sich in Kassel (ca. 200.000 Einwohner) "zum Glück" kein Honda Händler befindet, fahren nur zwei S 2000.
Der SLK gehört dagegen schon zum Straßenbild.

Neben dem S 2000 gefällt mir eigentlich nur noch die Viper oder neue Corvette.

Natürlich auch Ferrari.
Mein Freund hatte erst den Testarossa und dann den 348 Spider. Beide nagelneu.
Bei dem Spider lief vor Hamburg das Wasser durch Dach und bei dem Testarossa hat es nach einer Weile alles losvibriert.
Ist wie bei Ducati.
Da hast Du am besten zwei von, weil mind. einer in der Werkstatt steht .

Wäre ich Hardcore Fan käme noch die Lotus Elise in frage.

Hallo,

mit dem Regen und nicht ganz Dumm anstellen ist das m.E. so eine Sache. Dazu die Erfahrung, die ich gemacht habe, als ein Freund zuletzt meinen S probegefahren ist:

Nachdem zuerst ich gefahren bin, habe ich ihm angeboten, die Plätze zu tauschen. OK. Dann habe ich mir noch zwei Dinge von ihm gewünscht: Erstens, hat der ne 6-Gangschaltung - ist also etwas ungewohnt, vor allem wenn man sonst einen S60 mit Automatik fährt und zweitens etwas Obacht in den Kurven, weil Heckantrieb, 240 PS und kein ESP. Wenn man's übertreibt, kann's also auch mal schief gehen. Sein Kommentar: Keine Sorge, ich will ja nicht rasen!

Dann gings los - erstmal mit Abwürgen beim ersten Schaltvorgang (OK, er hat wirklich keine Automatik ). Und das lässige Lenken mit dem Ballen der Linken Hand kommt auch nicht so souverän rüber wie im Volvo

Keinen Kilometer später war er dann aber auch schon nachhaltig kurz vor'm Drehzahlbegrenzer. Allerdings immer noch einhändig in 12-Uhr-Stellung. Jeder Schaltvorgang ist von heftigem Zerren am Lenkrad und Schlingern im Wagen begleitet, um Gegendruck zu halten. Wirklich mulmig wird mir dann beim rabiat ruppigen Runterschalten in den Kurven. Der Ruck, der dabei durch's Auto geht, verheißt nichts Gutes. Soweit zum Thema ich will ja nicht rasen... Ich hab schon lange nicht mehr so viel Angst beim Autofahren gehabt...

Damit will ich sagen: Nach meinem Eindruck fehlt häufig einfach der Respekt vor dem Auto, das eben doch etwas intensiver reagiert als ein Allerweltsauto. Und wenn einen dann noch der Geschwindigkeits- und Drehzahlrausch packt, wird's bei Nässe halt schnell gefährlich.

Ich buche jedenfalls erstmal das nächste Intensivtraining

Gruß
Olaf

Coxsta schrieb am Wed, 21 July 2004 22:18

da Mama mir nur 20k Taschengeld gegeben hat........

wie wäre es mit "arbeiten gehen" ...

Du bist "Sohn", sonst wärst Du "Klon"

Markus