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Lambo Doors

  • cookie73
  • 14. September 2004 um 18:29
1. offizieller Beitrag
  • cookie73
    Profi
    Beiträge
    796
    • 14. September 2004 um 18:29
    • #1

    Habt ihr hier schon mal geguckt?

    http://www.lambostyledoors.de/

    Werd mir vielleicht hier das Kit für den 350Z rauslassen.
    Wenn sie es dann irgendwann mal entwickelt haben.
    Sollte von euch schon einer damit erfahrungen haben bin ich für alle Info's dankbar.
    Die haben das übrigens auch für den S2000.

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  • andre_sl
    Erleuchteter
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    3.222
    • 14. September 2004 um 18:43
    • #2

    schau dir mal die videos an! die türen wackeln wie ein lämmerschwanz und der typ behandelt die tür wie ein rohes ei! nicht sehr vertrauenserweckend! ConfusedRolling Eyes

    gruß, andré

    .....möge der Grip mit Euch sein!

    Lotus Elise 122 R ;)

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  • cookie73
    Profi
    Beiträge
    796
    • 14. September 2004 um 19:04
    • #3

    naja sehr stabil sieht es nicht aus, aber so ne Tür wiegt ja auch was. Die detailanimation des Scharnieres sieht ja auch ganz gut aus. Vielleicht kann der "Obermechaniker" Hubbs sowas auch nachbauen? Denn 1500 € scheint mir da auch sehr hoch gegriffen.

    http://www.lambostyledoors.de/img_popup.php?picture=./pics/c ontent/animation.gif

    Ich war letztes Wochenende bei "Cars in Action" in Merseburg, da hatte einige solche Türen.
    Leider hatten die sich ziemlich eigenartig, als ich nach den Details gefragt hatte, geschweige denn, als ich es sehen wollte.
    Da gingen die Türen alle sehr schnell zu.

    Einmal editiert, zuletzt von cookie73 (14. September 2004 um 19:07)

    • Zitieren
  • peter b
    KING of S2K
    Beiträge
    4.820
    • 15. September 2004 um 08:36
    • #4

    Hai,

    habe mir mal die CD aus USA kommen lassen, auf der die Montage der Flügeltüren erklärt ist.

    Jetzt weiß ich, warum die Amerikaner ein Volk der Diy's sind und Fernsehshows wie Tool-Time oder Fix-it Line so einen großen Erfolg haben.

    Finger weg davon. Es sei denn, man baut sich selber etwas und verzichtet auf Tüv.

    mit 180° - Grüßen²

    Peter

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  • andre_sl
    Erleuchteter
    Beiträge
    3.222
    • 15. September 2004 um 08:54
    • #5

    ich denke, dass flügeltüren von der nachrüstung sehr heikel sind. entweder hast du irgendwelche monsterkonstrutionen, die tonnen wiegen oder klapperscharniere! sowas sollte ab werk gemacht sein, letztlich werden die sicher vorhandenen probleme die show - ist es was anderes?! - nicht rechtfertigen! Rolling Eyes

    gruß, andré

    .....möge der Grip mit Euch sein!

    Lotus Elise 122 R ;)

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  • Skunk2
    S2K Enthusiast
    Beiträge
    1.009
    • 15. September 2004 um 14:22
    • #6

    LSD ist auch nen witz, die schreiben das des kits sind die für das auto passend währen, im endeffekt hast du mit denen genau so viel ärger wie mit universal kits. Der neuste trend aus den usa: elektrische lambodoors die auch per fernbedienung auf und zu gehen. und split hoods.

    • Zitieren
  • Mojo.ch
    S2K Diplomand
    Beiträge
    1.543
    • 8. Dezember 2004 um 14:04
    • #7

    hey man, hab' voll'krasse lambo-dür Cool

    http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=252506&st =0

    Einmal editiert, zuletzt von Mojo.ch (8. Dezember 2004 um 14:05)

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  • Wobbel_2v3
    Meister
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    1.802
    • 8. Dezember 2004 um 15:43
    • #8
    Mojhito_SG schrieb am Wed, 08 December 2004 14:04

    hey man, hab' voll'krasse lambo-dür Cool

    http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=252506&st =0




    Den Besitzer müßte man:
    [Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=12419]

    Ist ja scheußlich.....

    Wir waren in Essen auch mal am Stand der Firma LSD....War ein Smart Roadster mit den Lambostyle-Doors ausgestellt.......So ein wackliger Scheiß.......

    Sorry! Aber wenn die Stabilität etwas seriöser wirken würde, wären die Türen in Ordnung...Aber so....

    Bilder

    • 00000046.gif
      • 5,42 kB
      • 27 × 63
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  • Atom
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    217
    • 9. Dezember 2004 um 09:57
    • #9

    Jo, die lSD's bringts echt nicht.
    Und nur zum Show machen soviel Geld für so viel Scheiss auszugeben, das bringts echt nicht !

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  • FF
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    297
    • 9. Dezember 2004 um 20:31
    • #10

    Hab eine weitere Variante zufällig gefunden:

    Flügeltürenumbausatz GF Factory:
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&it em=7938872417&ssPageName=STRK:MEWA:IT

    Schweissarbeiten nötig!!!

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  • Rolli_1v3
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    • 10. Dezember 2004 um 08:43
    • #11

    Welcher Mensch brauch das? Confused

    [Blockierte Grafik: http://img124.imageshack.us/img124/7845/jsracingspoon1uo.jpg]

    • Zitieren
  • thomas_g
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    2.304
    • 10. Dezember 2004 um 13:27
    • #12

    Schaut Euch mal dieses Horrorszenario an....

    http://213.133.123.93/megane/index.php?board=1;action=displa y;threadid=13761

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  • sven_th
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    1.940
    • 10. Dezember 2004 um 15:05
    • #13


    Uff, das ist ja grausam!

    Ich sach ja: "Kabel gehören nicht in Autotüren, das bringt nur Ärger"....wie man hier gesehen hat!

    LaughingLaughingCool

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  • nick
    Administrator
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    • 10. Dezember 2004 um 16:09
    • Offizieller Beitrag
    • #14

    was für ein mahnendes Beispiel!!!

    Danke für den Link,
    Nick

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    • 10. Dezember 2004 um 17:00
    • #15


    Naja mal von den Fluegeltueren abgesehen...ist ja echt der HAmmer was sich die Firma da erlaubt hat...



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    • Zitieren
  • FF
    Fortgeschrittener
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    • 13. Dezember 2004 um 13:02
    • #16

    Hallo,

    Hat jemand den akt. Link.
    Link nicht mehr gültig.

    Danke, Franz

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  • Mantispraying
    Anfänger
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    • 22. Oktober 2005 um 01:45
    • #17

    Joi,

    das ist ja heftig. Ich war ja auch total scharf auf die LSDs, aber ich habe einmal einen Smart Roadster damit in der Hand gehabt. Es macht schon Spaß sie zu öffnen, aber erstens gehen sie in der Regel ca. 30° in der horizontalen auf, was soviel wie die erste Raste bei einer normalen Tür bedeutet. Mir persönlich zu weit. Zweitens ist das Bewegen der Tür in der vertikalen eine sehr wacklige Angelegenheit und drittens überlegt euch mal was passiert, wenn jemand der es nicht weiß oder vergißt die Tür öffnet, das macht man zwei mal, dann ist das Türblech verbogen. Hinzu kommt noch, dass immer ein Teil vom Kotflügel ABGESÄGT werden muss. Für mich leider eine vollkommen unvorstellbare Sache.

    Grüße

    P.S. geht mal auf die http://www.lsd-doors.de Seite (oder so ähnlich) und schaut Euch die Videos an. Dabei ist mir die Lust vergangen.

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  • derezzed
    Profi
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    516
    • 22. Oktober 2005 um 08:04
    • #18

    @ cookie73
    investiere das Geld lieber in was Sinnvolleres wie Leitungssteigerung, Urlaub oder führe deine Liebste ordnungsgemäß aus... hast mehr davon! Wink

    [Blockierte Grafik: http://img42.imageshack.us/img42/5696/derezzed.png]

    Einmal editiert, zuletzt von derezzed (22. Oktober 2005 um 11:15)

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  • S2000Kölle
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    279
    • 23. Oktober 2005 um 18:49
    • #19

    Zur Zufriedenheit:
    http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&goto=145012&am p;rid=2499&S=c5022542a58f47164b5af26575d38773

    S2000 Bj. 2004 Moon Rock Metallic mit beigem Leder Mods: Hifi: Eton Front-Sys. A1-160, Sub Eton 12-620, Endstufe Audison Vrx 4.300; Motor: K&N 57i Gen.II

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  • TiKay
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    399
    • 23. Oktober 2005 um 21:57
    • #20

    hi...

    Bloß die Finger weg von Lambo Doors.
    Hab mir die Dinger bei einer Firma in Kehl angeschaut
    und Fotos davon gemacht.
    Es geht nicht ohne massive Umbauarbeiten, so müssen die Türen
    für eine anstandslose Eintragung angeschweißt werden
    (von wegen Rückrüstung (?))
    Dann muss der Scheibenwasserbehälter umgebaut werden und und und.
    Um die Türen zu stemmen braucht man Hydraulikarme.
    Lässt man die Türen zu früh (nach oben) los,
    gibt´s nen Mordsschlag.
    Durch das permanente Auf- und Zumachen leiern auch
    massiv die Türgriffe aus.

    Das ganze wackelt wie nen Lämmerschwanz und sieht
    letztendlich doch nur Porno aus...

    Da wären mir selbst 1500 Euro zu viel.

    grEEtZ

    TiKay

    "nihil est in intellectu, quod non antea fuerit in sensu" (Aristoteles)

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