Bitte ein Video mit Ton machen.
Flackert das Licht beim Starten? Oder am bestem die Batteriespannung beim Startversuch messen.
Die Sitzheizung ist noch abgeklemmt?
Wann hast du denn den Kondensator eingebaut?
Wie sieht denn die Spannung der neuen Batterie aus? Ich könnte mir Vorstellen das sie einmal tiefentladen war und dadurch vielleicht geschädigt wurde.
Also falls Du die Ruhespannung bestimmt hast sollten die 0,05mA sehr gut sein. Ich meine alles bis 0,15 ist normal. Werte Richtung 0,45-0,5 sprechen für einen heimlichen Verbraucher.
Lade doch mal die Batterie über Nacht auf und teste dann noch mal. Oder du hast die Möglicheit eine neue Batterie zum Testen anzuschließen und starten.
Dann melde Dich noch mal.
Spannung um 11,78 V die Du jetzt hast sind für eine neue Batterie recht wenig. Für mein Gefühl aber immer noch zu hoch um lediglich nur ein Tak Tak Tak am Anlasser zu erzeugen.
Alles recht komisch......
Teste und berichte.
Die Spannung faellt ja sofort ab wenn ein starker Verbraucher zieht.
Spannung unter 12V ist quasi eine leere Batterie.
Also, Ruhestrom beim S sollte nicht über 0.03A liegen da es doch wenige Steuergerâte gibt.
Wenn ein starker Verbraucher zieht kann die Batteriespannung schon kurz unter 10V betragen, ab unter 9V ist die Batterie meistens defekt oder nicht hinreichend geladen.
Die Steuergeräte ziehen gar nicht so viel Strom.
Wenn der S steht ist es die Alarmanlage, genauer die Innenraumüberwachung, die 24h aktiv ist.
Das kann schon mal eine Batterie leersaugen. Kann man aber deaktivieren (bei Fragen wie, einfach fragen 
)
Beim Themenstarter sind es wahrscheinlich Kriechströme durch Sitzheizung oder Radio.
Gruß
Markus
Mich würde das mit der Alarmanlage interessieren.
Bisher hab ich niemanden gefunden der mir die ausbauen/deaktivieren würde..
Den Satz versteh ich nicht 
Den Satz versteh ich nicht
Mit gezogenem Türgriff verriegeln (über Fernbedienung?) und dann Türe schließen.
Ich hab das noch nie ausprobiert, aber so verstanden:
1. Tür öffnen
2. Türgriff ziehen und halten
3. Per Fernbedienung Auto abschließen (während man den Türgriff zieht)
4. Tür schließen
FB ist nicht notwendig.
Einfach per Hand die Innenverriegelung auf Lock stellen (während man den äußeren Türgriff noch gezogen hält), dann Tür zu.
Auto verriegelt mit Blinkern und nach 20-30s hört man ein leises Piep = Innenraumsensor deaktiviert, restlicher Autoalarm trotzdem aktiv.
Ich hab das noch nie ausprobiert, aber so verstanden:
1. Tür öffnen
2. Türgriff ziehen und halten
3. Per Fernbedienung Auto abschließen (während man den Türgriff zieht)
4. Tür schließen
Nicht per Fernbedienung. Besser den Verriegelungsknopf innen am Türöffner drücken während der Türgriff (aussen) gezogen ist.
Das klappt manchmal nicht auf Anhieb, daher auch auf die rote Leuchte im Armaturenbrett achten. Die muß direkt nach dem Schließen der Fahrertür ein paar Sekunden dauerhaft leuchten und nicht blinken. Wenn sie blinkt ist der Innenraumsensor eingeschaltet. Dann das Ganze wiederholen.
Gruß
Markus
Hat schonmal jemand seine Alarmanlage ausgebaut? Mir geht das Ding mittlerweile auf den Nerv.. hab letztens nen paar kleinigkeiten gemacht und den Kofferraum aufgeschlossen ohne vorher auf die FB zu drücken- zack direkt Alarm angegangen.
Edit: Muss dazu sagen, hab einen Engländer BJ 2001. Das System wurde wohl von Hamilton&Palmer verbaut. Hab die auch schon angeschrieben, kam aber leider keine Antwort.
Nicht per Fernbedienung. Besser den Verriegelungsknopf innen am Türöffner drücken während der Türgriff (aussen) gezogen ist.Das klappt manchmal nicht auf Anhieb, daher auch auf die rote Leuchte im Armaturenbrett achten. Die muß direkt nach dem Schließen der Fahrertür ein paar Sekunden dauerhaft leuchten und nicht blinken. Wenn sie blinkt ist der Innenraumsensor eingeschaltet. Dann das Ganze wiederholen.
Gruß
Markus
Ich habs vorhin mal versucht.
Ob der Innenraumsensor tatsächlich aus war hab ich nicht mehr getestet da Verdeck geschlossen war aber der Signalton bestätigt schon das es damit klappt.
Wieder was am S gelernt
