Naja, ein Titanmotor dürfte etwas teuer werden oder? Ist wahrscheinlich auch ziemlich unmöglich in der Massenfertigung.
Der S2000 hat einen Faserverstärkten Alu- Motorblock. Wohl das feinste was es so gibt. Sehr leicht und trotzdem hochfest. BMW geht jetzt bei den M- Motoren ja schon dazu über Magnesium zu verwenden.
Alle Hochleistungsmotoren sind heutzutage aus Aluminiumlegierungen.
Ich weiss nicht ob du schon einmal einen Gußkopf in der Hand hattest, die Dinger sind so ewig schwer verglichen mit einem Alukopf