18 Zoll Felgen für den S die man typisiert bekommt

Die Diskussion erinnert mich an die frühen Jahre im Forum, speziell welche 17er nun geeignet und verfügbar wären. Wenn du in diese Richtung gehen willst, gibt es wahrscheinlich noch viele Informationen darüber.

Es war damals schon herausfordernd, 17er mit geeigneten Formaten vorne/hinten mit geeigneten Einpresstiefen zu finden, welche auch eintragbar waren. Ich hatte mich dann für die Mugen MF-10 entschieden, weil leicht, passend ohne Bördeln und von Honda Schweiz lieferbar.

Was heute an den damaligen 17ern noch lieferbar und eintragbar ist, ist wohl eine andere Frage. Vielleicht machst du am besten einen 17er Thread auf, um dazu mehr Infos oder Angebote zu bekommen.

Zitat von messi

Die Diskussion erinnert mich an die frühen Jahre im Forum, speziell welche 17er nun geeignet und verfügbar wären

Gibt es dazu keine historischen Threads ?
Dann könnte man drauf aufbauen

Die Mugen MF-10 haben in DE aber kein Gutachten, soweit ich weiß. Hast du da was offizielles von Honda Schweiz messi

Ja, ich habe ein Gutachten von Honda Schweiz. Müsste das im Auto nachschauen, was das genau für Informationen enthält

Suche nach "17 Zoll Felgen" liefert schon einiges, man muss es halt durcharbeiten. Vielleicht weiss jemand eine Abkürzung mögliche Varianten.

Wahrscheinlich ist wirklich die Eintragung in A das grösste Problem, das war z.b. schon in diesem Thread ein Diskussionspunkt, wo es um diverse 17 Felgen (Pro Race, Volk, Advan) für den S2000 ging.

Ich kenne leider die speziellen Vorschriften in A nicht und ob es sich lohnt, sich überhaupt ins Thema zu vertiefen. Rein technisch gibt es viele Möglichkeiten für 17er ohne Anpassungen.

Wenn du das wirklich weiterverfolgen willst, würde ich zuerst mal schauen in welche Richtung es rein optisch und von den technischen Eigenschaften wie Gewicht etc. gehen soll (Japan Style wie oben, BBS Le Mans, OEM 17 Zoll etc. und dann schlau machen bezüglich Eintragung, Verfügbarkeit und so.

Schmidt bietet Felgen für den S2000 in 18" mit Gutachten an

Thema

Schmidt VN-Line 3 teilig

Hallo,


bin über die dreiteilige Schmidt VN-Line gestolpert die ja auch schon mal hier im Forum erwähnt wurde. Die gibt es sogar passend und mit TÜV für den guten alten S.

Schmidt bietet diese Felge in folgenden Abmessungen an:

Vorne: 8,5 x 18" ET45 225/40-18
Hinten 9,5 x 18" ET58 255/35-18

In dem TÜV Gutachten steht (wie immer): ggf. sind die Radhäuser an der 2.ten Achse aufzuweiten bzw. auszustellen und die Abdeckung der Räder muß stimmen.

Hat jemand von Euch diese Felgen drauf und muß…

Jan b

26. Februar 2004 um 21:14

Zitat von vtecgagi

Schmidt Felgen hinten sind 9.5 j breit, die passen sicher nicht ohne Kotflügelbearbeitung

Mein Vorbesitzer hatte die auf meinem jetzigen drauf und da wurde hinten nichts bearbeitet:

225/40 R18 auf 8,5J ET45

255/35 R18 auf 9,5J ET58

Laut Schein

Noch mal, der Hersteller und Typ der Felge ist egal, es kommt aufdie Geometrie der Felge an. Dabei spielt die Breite ind die Einpresstiefe eine Rolle. Klar, man kann ohne Bördeln fahren, wenn der TÜV Prüfer das einträgt. Wenn man sich den Reifen aufschlitzt oder vorne den Kotflügel raus zieht, kann man sich an die eigene Nase fassen. Ich hatte auf dem erste S hinten9,5“ drauf, da hatte bördeln nicht ausgereicht

Es geht schon einiges an Breite und ET, wenn auch 17 Zoll ohne Karosseriebearbeitung

Habe Protrack One Felgen in den Größen 7,5x17 ET45 mit 5mm Distanzringen und 9x17 ET45, mit 215er und 245er montiert

Fahrwerk moderat tiefer, Einstellungen von Sturz und co. a la Weber

Alles eingetragen und nix schleift. Auch nicht auf Track.

Mag sein das die Michelin eine gute Form für die Felgen haben, andere Fabrikate mögen breiter bauen

Man kann auch ewig weiter diskutieren.

Am Ende hilft doch nix anderes als maximal verschränken und ggf Anpassungen vornehmen, wenn man es unbedingt passend haben möchte.

Ich würde niemals eine gesunde Karosserie nur für die Optik anpassen lassen, wenn ich mit meinem aktuellen Setup fahrtechnisch zufrieden bin.

Kaufen, anbauen, verschränken, Gewissheit

Damit hast die Realität 2026 zusammen gefasst. Alles andere neben den 17" OZ Alleggerita und 17" OEM Honda wird nicht gehen mit deinen Vorgaben (Gutachten + nicht bördeln).

Hier hast noch eine Übersicht über die Dimensionen und Gewichte der OEM u. OZ Felgen. Mit den OZ kannst du schon einiges an ungefederter Masse einsparen.


AP2 V1 (Enkei)

Honda s2000 (04-05) Cast--17x7--8.0kg

Honda s2000 (04-05) Cast--17x8.5--9.3kg

AP2 V2 (Enkei)

Honda s2000 (06-07) Cast--17x7--9.3kg

Honda s2000 (06-07) Cast--17x8.5--10.0kg

AP2 V3 (Hitachi)

Honda s2000 (08-09) Cast--17x7 (ET55)--8.8kg

Honda s2000 (08-09) Cast--17x8.5 (ET65)--9.7kg

OZ Alleggerita HLT (Cast, flow formed)

17 x 7.5 (ET48) = 6.75 kg

17 x 8.5 (ET59) = 6.9 kg

OZ Alleggerita - Top Wahl

1. Felgenrechner 

2. ATW Spacer sind zu empfehlen - ja.