Wenn er richtig Aussetzer haben sollte, könnte evtl. ein Fehler eingetragen sein. Am besten mal auslesen.
Damals war das noch nicht so scharf wie heute mit blinkender MIL bei Verbrennungssaussetzern.
Wenn ein bestimmter Zylinder als Fehler eingetragen sein sollte, kannst du diese Zündspule auf einen anderen Zylinder stecken und schauen, ob der Fehler mitwandert.
Wenn er wirklich so schlecht läuft, dass er auf einem Zylinder gar nicht mehr brennt, dann kannst du die Spulen nacheinander ziehen und schauen, bei welchem gezogenen Zylinder sich nichts ändert.
Dann diese Spuele auf einen anderen stecken.
Falls es die Spule nicht ist, Kerzen tauschen.
Danach kann es noch elektrischer Natur sein, also Versorgung für die Spule oder Injektor, wobei das beim S eigtl kein bekanntes Problem ist.
Leerlaufregler ist es nicht? Das kann sich auch komisch anfühlen mit schwankender DRehzahl bis hin zum Ausgehen, aber dann hat er keine Aussetzer. Aussetzer hörst du am Auspuff.
Nach langer Standzeit musst du die Batterie für mindestens 15 Minuten abklemmen. Danach ohne Gas und ohne jeglichen Verbrauchen starten und 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Wobei das das von Jan beschriebene Prozedere nur für die MY99-05er gilt. Bei den Euro4 e-Gas Varianten ist das nicht mehr nötig.
Das höre ich zum ersten Mal. Woher hast Du die Info? Dann kann ich mir das Anlernen ja sparen…
Das höre ich zum ersten Mal. Woher hast Du die Info? Dann kann ich mir das Anlernen ja sparen…
15 Minuten Anlernen ab Bj 2006 ist quatsch 🤷
Das höre ich zum ersten Mal. Woher hast Du die Info? Dann kann ich mir das Anlernen ja sparen…
Ich habe das mal gelesen ... entweder hier im Forum oder auf s2ki.com. Aber einen belastbaren Link habe ich jetzt spontan nicht zur Hand.
Meinen 08er hab ich bislang noch nie "angelernt" nach der Winterpause.
ich meinen 05er auch noch nie. 😆
Trenne die Batterie nach jeder Fahrt und habe noch nie „angelernt“ - was immer das sein soll.😉 MY 2008.
Ich hatte das unruhige laufen beim ersten S2000 Bj. 99, da habe ich das mit dem Anlernen gemachtund gut war. Seit dem mache ich das generell nach der Winterpause mit meinem jetzigen 2002er
Ich mache das bei meinem 02er nach der Winterpause nie und er läuft auch ohne Probleme...
Ich habe das mal gelesen ... entweder hier im Forum oder auf s2ki.com. Aber einen belastbaren Link habe ich jetzt spontan nicht zur Hand.
Hier ist der Link, den ich meinte. Zu Beginn wird es auf 99-05er bezogen und dann unter ECU Reset.
S2000.club - Common Problems
Wenn man keine Probleme wahr nimmt ist "It will eventaully learn anyway" offensichtlich auch ok.
Es hat sicherlich auch bei den 99-05ern unterschiedliche Evolutionsstufen der ECU gegeben. Die allerersten hatten die Endung G01, die letzte Version MY09 war dann G16.
Wenn keine Schwierigkeiten diesbzgl. auftreten ist doch alles gut.
