Hi,
cool bin gespannt 
So wirklich richtig gute Seiten für den S2000 gibt es ja nicht in Europa.
Aber um Steve zu unterstützen könnte man schon sagen:
sonst noch
Honda parts online | Specialist since 2003 | A4H-TECH.COM
Performance, Tuning & Styling Fahrzeugteile | Fullcartuning
Auf Ebay findet man aber oft die besten Angebote, wenn es um OEM-Teile direkt aus Japan geht.
Ich finde, es darf ruhig mal in einer Zeitschrift stehen, daß Honda uns hier total im Regen stehen lässt.
Dann gerne den Artikel ans Management in De und Jp mit der Frage, ob sie nicht etwas mehr für diejenigen tun wollen, die ihre früheren und immer noch gültigen Imageträger weiterhin pflegen und instand halten (wollen). Andere Marken tun das ja auch.
Die damalige Aktion vor paar Jahren, wieder Ersatzteile zu produzieren, ist ja scheinbar völlig im Sand verlaufen.
Ja stimmt!
So weit hatte ich noch gar nicht gedacht.
Ich fände diese Botschaft auch sehr gut angebracht.
In Detmold sitzt einer, der sehr viele Honda S2000 Teile aus verunfallten Autos hortet. Ich könnte ggf. den Kontakt weiterleiten, falls das infrage kommt.
cS2000 Bitte nicht, das hat was von den Ludolfs 
Ich würde sagen:
Honda-Originalteile und -Zubehör für Autos
Da kann man vereinzelt noch was finden. Es gilt die Devise: Die wichtigsten Sachen am besten beiseite legen. Man muss die Teile kaufen, wenn man sie bekommt und nicht wann man sie braucht.
Vielleicht sollte man das auf Quellen beschränken, bei denen man auch eine Rechnung bekommen kann.
Mir würden noch amayama.com und s2000partseurope.com einfallen.
Ich würde echt lieber den Weg der klaren Botschaft an Honda einschlagen 
Die wichtigsten Sachen am besten beiseite legen.
Habe auch ein paar seltene Neuteile im Keller. Eigentlich ist das aber halt (auch ganz selbstkritisch betrachtet) eine ganz wesentliche Ursache des Teile-Problems. Die meisten Teile gibt es für dein Einzelnen im Fall der Fälle nur deswegen nirgends mehr weil sie bei den hunderten verschiedenen Preppern für Jahrzehnte im Keller verstauben.
Kenn ich vom S800 auch schon. Eine gute Umsetzbare Lösung hab ich dafür aber leider auch nicht.
Lingi ist hier nicht ein wenig Ursache und Wirkung vertauscht? Warum legen sich die Leute denn das viele Zeug als Staubfänger in den Keller (ich btw mache da ja auch)? Weil der Hersteller peu à peu ein Ersatzteil nach dem anderen auslistet und sie danach nicht mehr zu bekommen sind. Wenn man weiß, dass man auch in xy Jahren sicher Teile vom Hersteller bekommt, gibt es schlichtweg keinen logischen Grund, sich den Keller vollzustellen und mehr oder weniger totes Kapital rumstehen zu haben. So wie es aktuell ist, führt es zu einer "kauf was du bekommen kannst, solange es noch was gibt"-Spirale. Ich sehe hier ganz klar den Hersteller in Pflicht. Gerade weil der S2000 neben dem NSX eine Marken-Ikone ist, und mit weltweit mehr als 100k verkauften Einheiten, sollte genug Bedarf gegeben sein. Das man mit einem Heritage-Programm nicht reich wird, steht außer Frage und sollte eher unter dem Marketing/Image Aspekt betrachtet werden. Wie Honda diese Thematik handhabt ist wirklich bedauerlich und im Vergleich zu anderen Herstellern ziemlich erbärmlich.
Richtig.
Da sind BMW, Mercedes und co ganz anders unterwegs.
Ja das ist ja klar dass Honda schuld ist dass keine Ersatzteile mehr produziert werden. Und ja klar wünschen uns wir S2000 Fahrer wie alle anderen Youngtimer/Oldtimer-Fahrer für Ihr Modell auch eine generelle Ersatzteilversorgung.
Hab ich selbst ja schon oft genug kritisiert dass Honda früh die Ersatzteilversorugung eingestellt hat... dann mal wieder irgendwas angekündigt aber dann ohne Ankündigung nichts umgesetzt hat. Den Artikel auf der Honda Seite gibt's sogar heute noch...allerdings war da halt auch von "ausgewählte, nicht mehr produzierte Modelle" die Rede...nicht explizit vom S2000. https://global.honda/jp/news/2025/c250617.html
Da man für das wichtigste Automobil der Honda-Geschichte heute nicht mal mehr einen Ölfilter kaufen kann, hab ich da auch keine große Hoffnung.
Ganz abgesehen von dem was Honda macht, und dann diesmal halt ohne irgend einem Fingerzeig darauf, wer ggf. wie viel schuld hat
, stelle ich trotzdem nüchtern fest:
z.b. die XXX rechten EU-LL-Facelift Scheinwerfer die es heute noch als Ersatzteil gibt, würden locker reichen um alle S2000 in Eur die nächsten Jahrzehnte auf der Straße zu halten.....wenn sie nicht für eben diese Jahrzehnte jeweils 1x in 200 einzelnen Ersatzteillagern für jeweils genau ein Auto irgendwo verstauben würden.
Ja das ist ja klar dass Honda schuld ist dass keine Ersatzteile mehr produziert werden. Und ja klar wünschen uns wir S2000 Fahrer wie alle anderen Youngtimer/Oldtimer-Fahrer für Ihr Modell auch eine generelle Ersatzteilversorgung.
Hab ich selbst ja schon oft genug kritisiert dass Honda früh die Ersatzteilversorugung eingestellt hat... dann mal wieder irgendwas angekündigt aber dann ohne Ankündigung nichts umgesetzt hat. Den Artikel auf der Honda Seite gibt's sogar heute noch...allerdings war da halt auch von "ausgewählte, nicht mehr produzierte Modelle" die Rede...nicht explizit vom S2000. https://global.honda/jp/news/2025/c250617.html
Da man für das wichtigste Automobil der Honda-Geschichte heute nicht mal mehr einen Ölfilter kaufen kann, hab ich da auch keine große Hoffnung.
Ganz abgesehen von dem was Honda macht, und dann diesmal halt ohne irgend einem Fingerzeig darauf, wer ggf. wie viel schuld hat
z.b. die XXX rechten EU-LL-Facelift Scheinwerfer die es heute noch als Ersatzteil gibt, würden locker reichen um alle S2000 in Eur die nächsten Jahrzehnte auf der Straße zu halten.....wenn sie nicht für eben diese Jahrzehnte jeweils 1x in 200 einzelnen Ersatzteillagern für jeweils genau ein Auto irgendwo verstauben würden.
Honda hatte Anfang 2020 angekündigt, einen neuen Teilekatalog für den S2000 herauszubringen. In diesem Zusammenhang fragte Honda über Social Media auch die Community, welche Teile sich die Besitzer wünschen würden.
Der entsprechende Beitrag auf X: Honda Japan
Die ursprüngliche Webseite mit weiteren Informationen ist leider nicht mehr verfügbar. Ich meine mich zu erinnern, dass das Vorhaben später aufgrund der Corona Pandemie nicht weiterverfolgt wurde.
Unabhängig davon stellte Honda Access im selben Jahr anlässlich des 20. jährigen Jubiläums des S2000 neue Zubehörteile sowie Neuauflagen einiger früherer Originalzubehörteile vor.
Offizielle Webseite: Honda Access
Zu den von dir genannten Ankündigung für 2026 gibt es von Honda für den S2000 leider immer noch keine Bestätigung. Daher können wir nur hoffen, dass es nicht wieder in Sande verläuft.
Wir sollten wohl dankbar sein, dass noch Firmen wie mitamotorsports OEM Nachbauten für nicht mehr produzierte Teile anbieten, auch wenn die Auswahl momentan nicht so groß ist.
Wenn ich einen Mercedes fahren würde, würde ich mir keine Ersatzteile beiseite legen. Die Teileversorgung durch die Classic-Center ist spitzenmäßig. Ich kenne jemanden, der hat für die Klimaautomatik seines 77er Mercedes noch das Steuergerät (kleiner Koffer) neu bekommen. 😀
Bei Honda ist das leider anders und so muß jeder "preppen". Wer was hat, hat notfalls auch was zum Tauschen, wenn es soweit ist. So habe ich mir auch schon ein paar Teile beiseite gelegt, die irgendwann einfach mal fällig (und über Honda nicht mehr lieferbar) sind.
Von Honda bin ich generell etwas enttäuscht. Früher waren das emotionale Autos. Vtec und wenig Gewicht haben Spaß gemacht und qualitativ hat man echt gemerkt, daß es durchdachte Ingenieurs-Autos waren und nicht immer die Controller das letzte Wort hatten.
Wenn man sich die heutige Qualität der Fahrzeuge anschaut und was die Modellpalette in Deutschland hergibt, muß ich als eigentlich Honda-Fan sagen: Da ist echt nichts für mich dabei. 🤷♀️ Deshalb fahre ich als Daily jetzt Mazda, mit einer robusten Wandlerautomatik statt Variomatik, mit 2,5 Liter Hubraum Benziner Sauger. Die Langzeitqualität ist der heutiger Hondas überlegen.
Meinen Accord mußte ich entrosten und anschließend konservieren. Dann gab es jede Menge Elektronikdefekte. Vom Klimaanlagenmodul mit integriertem Radio über Airbarsteuergerät und Klopfsensor, alles fritte. Und original Honda (bis auf den Klopfsensor) nicht mehr lieferbar.
Ich kenne zwei Jazz aus meinem Umfeld (2016er GK), welche ebenfalls ziemlich rosten. Der eine an dem unteren Ende der hinteren Türen an der Dichtung zu den vorderen Türen. Der andere war von unten schon so braun, daß die Werkstatt empfohlen hat lieber jetzt noch selbst zu entrosten anstatt in ein zwei Jahren zu schweißen. Das habe ich dann begleitend zwei Tage lang gemacht. Das ist keine Langzeitqualität mehr.
Wenn Honda wieder Emotionen wecken möchte, dann dürfen die ihre Klassiker nicht vergessen. Emotion funktioniert bei Honda nämlich nicht über die neuen Autos, sondern über die Alten.
Ich würde mich freuen über einen neuen Civic im Retrodesign. Beim Honda E sah die Studie ja echt vielversprechend aus, aber was ist dann in Serie dabei rausgekommen? Langeweile... Der neue Prelude sieht auch beliebig koreanisch aus. Wo ist da das Markendesign?
Das bekommen Mini oder Renault mit z.B. dem neuen Twingo besser hin. Das alte Design wird zitiert und weckt Erinnerungen. Wenn man dann noch das Auto spaßig abstimmt und zum Beispiel wie beim Hyundai Ioniq 5N Motorgeräusche und Schaltrucke einbaut, dann macht sowas auch Spaß.
Ich habe aber den Eindruck, daß der neue "Fahrspaß" durch Hypermiling und entsprechender Fahrweise besteht. Und Praktikabilität. Beides irgendwie unsexy.
Jetzt bin ich abgeschweift...🙈
Unabhängig davon stellte Honda Access im selben Jahr anlässlich des 20. jährigen Jubiläums des S2000 neue Zubehörteile....
Nur ein Zubehörteil war neu. Die Frontverkleidung. Und die wurde nur in einer winzigen Auflage für Japan produziert.
Alles andere waren alte Zubehörteile die Honda einmalig nachproduzieren liess. Auch nur für den Markt Japan.
Wer was hat, hat notfalls auch was zum Tauschen, wenn es soweit ist.
Ich verstehe den Plan absolut!
Habe ja selbst einige Teile für beide S.
Nach 6 Jahren Teile suchen für den S800 zeigt mir meine Erfahrung aber dass das in der Praxis wohl nur in absoluten Ausnahmefällen funktioniert.
Die Wahrscheinlichkeit dass du von jemand weisst der ein Teil hat dass er nicht abgeben möchte, du es aber brauchst und er es dir dann nur verkauft weil du zufällig das eine Teil hast was er dringend sucht ist halt einfach verschwindend gering....
Wenn man ein echt grosses Ersatzteillager hat in dem auch alles doppelt und dreifach vorhanden ist, ist die Chance natürlich schon viel grösser.
Trotzdem kam diese Situation bei mir in den 6 Jahren tatsächlich einmal vor.
Ein Tausch kam da aber nicht zustande..
Hab mein Lenkrademblem dann später für harte Euros bekommen.
Wer bewusst für sein Auto Teile sammelt trennt sich halt einfach zu ungern von seinen Schätzen
Kann ich auf gar keinen Fall empfehlen.
Nähere Gründe gerne per PN
Wirkliche Spezi-Werkstätten sind wohl sehr rar gesät. Viele Honda-Vertragswerkstätten haben wenig bis gar keine Erfahrung mehr mit dem S2000.
Über Honda Kern in Langenenslingen kann ich zumindest sagen, dass sie bei mir bislang durchweg gute Arbeit gemacht haben und laut eigener Aussage einige S2000 im Kundenstamm haben. In der Inhaber-Familie gehören sowohl ein S2000 als auch NSX NC1 zum Fuhrpark und eine Affinität zum Golden Age of Honda ist definitiv vorhanden.
