AD08R Gummiabrieb (=schwarze Heckschürze)

nach 120 km gradeaus fahren? echt jetz?

wollte die nächstes Jahr mal testen...aber gut....meiner is ja eh schon schwarz.

Ist sowas eigentlich schädlich für den Lack machen meine Falken Reifen auch aber nicht so krass

Hast du mal kontrolliert ob der Reifendruck stimmt? Die Gummimischung bzw. Laufflächenmischung ist weich, dass der 08R so heftig schmiert ist mir aber auch neu.

Zitat

Original von zakazak

Sollte 2,0 bar kalt vorne + hinten sein aber ich werde es nochmal nachkontrollieren.

2 Bar ist definitiv zu wenig. Kannst ruhig auf 2,4! Du wirst auch den Fahrunterschied sofort merken. Sollten aber die Reifen weiterhin schmieren würde ich mal anklopfen beim Verkäufer, vielleicht bekommst du neue Gummis auf Garantie

2,4bar?
Ist das nicht ein wenig viel im kalten Zustand?
Oder verhält sich der AD08R anders als die restlichen Reifen?

Ohne den AD08R zu kennen würde ich sagen das 2,4bar viel zu viel ist.

Mich hatte das auch gewundert. Hab dann ein wenig im s2ki.com geschaut. Dort wird 32-34 PSI kalt empfohlen (~2,2-2,35 bar). Einer meinte noch, aufm track möchte man nicht mehr als 32 PSI warm. Den Werten folgend, würde ich nun rein aus Neugier 2,2 bar kalt für die Sträße probieren.

Ich fahre mittlerweile mit VA 2.0 HA 1.8 *kalt*
Einziges problem dabei ist wenn ich doch zu schnell in die Kurve rein fahre rutscht leicht die VA. Wollte demnächst mal rundum 1.8 probieren.
HA klebt förmlich wenn die reifen warm sind.
(Oem fahrwerk)

Bitte nicht vergessen, bei der Entwicklung des Reifendrucks von kalt zu warm ist die höhe der Luftfeuchtigkeit im Reifen entscheidend. Da kann es Unterschiede geben. Wird beispielsweise Stickstoff statt Luft eingefüllt, dann verringert sich der Unterschied von kalt zu warm ein wenig. 2,2 - 2,3 bar bei einem Reifen auf Betriebstemperatur ist ein guter Wert auf dem S2K. Im normalen Straßenbetrieb fahre ich meist mit 2,1 bar rum. Wird es draußen kälter, gehe ich auch schon mal auf 2,2 oder 2,3 bar. Geht es auf die Renne muss ich bei meinen Reifen meist auf 1,7 bar runter damit sie warm 2,3 haben. Aber das sollte jeder am besten selbst am eigenen Fahrzeug messen
Die AD08R sollten bei Betriebstemperatur ebenfalls um die 2,2 - 2,3 bar haben.

Habe auf meinen Advans 2.4 Bar. Die Community in anderen S Foren bestätigen in etwa meine Meinung. Mit den Autex Federn liegt der Wagen wie ein Brett. Kein zucken in den Kurven und die Pneus schmieren auch nicht

Jeder sollte seine eigene Erfahrung machen. Wenn man aber solch Teure Finken montiert dann sollten die Setups auch passen. Ansonsten sind solche Bereifung m.M.n. nicht nötig.

Mit 2.4 Bar kalt ist der AD08R warm im Bereich von 2.8 - 3 Bar und schmiert definitiv wenn man den S richtig über die Pässe jagt.

Ich fahre rundum 1.8 Bar kalt, damit funktioniert der Reifen sehr gut und bewegt sich warm
im Bereich von 2.2 Bar und wirkt auch auf kurvigen Pässen nie überfordert.

Gerade das vergangene Weekend in den Dolomiten hat sich das wieder bestätigt. Mir ist aufgefallen, dass die Hinterachse nach relativ kurzer Zeit zu schmieren beginnt. Bei der Überprüfung des Reifendrucks habe ich festgestellt, dass meine Garage (der Wagen ist kürzlich frisch "getüvt" worden) den Reifendruck auf 2.2 Bar kalt erhöht hat. Mit 1.8 Bar kalt war dann alles wieder im grünen Bereich.

Das mit dem Abrieb habe ich bisher nicht feststellen können, allerdings habe ich mich auch nicht speziell darauf geachtet.

2.4-2.8 bar mache ich auch drauf... Im Winter wenn er ruht um Standplatten zu verhindern...

Zitat

Original von Yoda@S2k
2.4-2.8 bar mache ich auch drauf... Im Winter wenn er ruht um Standplatten zu verhindern...

Der Marius

Fahre ebenfalls den AD08R. Je nach Ambition und Einsatzgebiet würde ich mich im Bereich von min. 1,8 bis max. 2.2 bar (für die Sparfüchse... ) wobei ich mich frage wofür man sich so einen Reifen zulegt der eh für maximale Performance für den S steht.

Ich persönlich fahre rundum kalt 1,9bar. Ist nichts für die Sparfreaks die jedes Zehntel an Verbrauch nach ner Tour ausrechnen

Die Karkasse ist extrem Steif und erlaubt auch nach kürzester Zeit gib Schub Rakete

Auf dem Track fahre ich den Reifen mit 1.5 Bar kalt ohne überhaupt zu merken dass der Reifen auf der HA schwimmen würde.

An alle die so hohe Drücke fahren, senkt es mal ab und beurteilt selber wie sich das Fahrverhalten ändert. Bin auf Eure Berichte gespannt

2.4 bar kalt ist fuer jeden Reifen (am S2000) zuviel,ausser zum Parken oder auf der Autobahn 1000km geradeaus in Urlaub fahren.

Fahre meine KU36 im Alltag auch mit 2,0 Bar kalt und habe nie Probleme. Eher wenn ich mal für eine lange Reise den Druck angehoben habe.

Rennstrecke ist ja wieder nen andres Thema