sieht geil aus 
Ich bin gerade zufällig über den
Bridgestone potenza re71r gekommen.
Den gibt es in OEM Größe, aber irgendwie scheint es den in Deutschland auf die schnelle nirgends zu geben.
Kennt den jemand? Optisch schnike und
Da würd ich einen Versuch wagen, wenn man den für ein gutes Geld bekommen könnte.
Zum A052 gibt es hier schon einen Bericht von @Bunta_Fujiwara
Link: Yokohama Advan A052
Ja wird des Öfteren im U.S. Forum erwähnt und vorgeschlagen. Gefühlt fährt dort jeder diesen Reifen 
Hatte auch den RE71 schon im Blick. Nur Bridgestone bietet zumindest den 215er nicht in Deutschland an. Gibt es den irgendwo in Europa?
Ich glaube der ist in ganz Europa nicht verfügbar.
Alles anzeigensieht geil aus
Ich bin gerade zufällig über den
Bridgestone potenza re71r gekommen.
Den gibt es in OEM Größe, aber irgendwie scheint es den in Deutschland auf die schnelle nirgends zu geben.
Kennt den jemand? Optisch schnike und
Da würd ich einen Versuch wagen, wenn man den für ein gutes Geld bekommen könnte.
Ich hatte einen Satz 215/255 gefahren, war überzeugend. Hinterreifen aber nach ca. 7000 Km runter, vorne kaum benutzt. Fahre momentan hinten PS4S, harmoniert mMn sehr gut. Fahre aber nicht "letzte Rille".
Ich hatte einen Satz 215/255 gefahren, war überzeugend. Hinterreifen aber nach ca. 7000 Km runter, vorne kaum benutzt. Fahre momentan hinten PS4S, harmoniert mMn sehr gut. Fahre aber nicht "letzte Rille".
Und woher bezogen ?
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Und woher bezogen ?
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Wohne in USA.
Das mit 18zoll kann ich auch nachvollziehen trotz leichter oz superleggera oder ultraleggera.
Meine Rede. 18" ist gut für die Optik,17" ist gut für das Fahrverhalten beim S2000.
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Meine Rede. 18" ist gut für die Optik,17" ist gut für das Fahrverhalten beim S2000.
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Die Aussage würde ich pauschal nicht unterschreiben. Viele Tuner in Japan sind in den letzten Jahren auf 18" gewechselt. Du wirst in 18" eine breitere Auswahl an Reifen haben und ein 18" Reifen ist auch anders konstruiert. Ein guter Freund war jahrelang bei Conti in der Entwicklung, der könnte da jetzt ein Referat halten....
Es wird immer Ausnahmen geben. Aber der Wagen wurde für 16/17" Felgen entwickelt. 18er sehen toller aus, haben aber für mich zu viele Nachteile.
Ich rede hier nur von TÜV-baren Felgen.
Gruß
Nick
Was mir beim Fahren mit 18", im direkten Vergleich zu 17" sowie selbem Fahrwerk und Einstellungen sofort auffiel, war das deutlich härtere/strammere Fahrverhalten, dass wohl dem geringeren Querschnitt geschuldet ist.
Auf den 18" waren Pilot Sport drauf und auf den 17" AD08R.
Die Aussage würde ich pauschal nicht unterschreiben. Viele Tuner in Japan sind in den letzten Jahren auf 18" gewechselt. Du wirst in 18" eine breitere Auswahl an Reifen haben und ein 18" Reifen ist auch anders konstruiert. Ein guter Freund war jahrelang bei Conti in der Entwicklung, der könnte da jetzt ein Referat halten....
Kann ja auch jeder für sich entscheiden, nur für mich persönlich sind 17" das Maximum am S.
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Also ich fahre seit 19 Jahren 18“ auf dem S und kann nichts negatives berichten. Weggefahren ist mir auch noch niemand, egal ob 16 oder 17“
Hallo Jan,
dann bin ich als Hinterherfahrer nur froh, dass Du niemals einen S mit leichten 17" Felgen gefahren bist.
Gruß
Nick
Nick, ich mach immer etwas langsamer, wenn Du hinter mir bist 
Die Flanke vom A052 ist wesentlich weicher als beim AD08. Das flasht mich mal gar nicht. Fährt sich wie 16er 
.Nächstes mal gibts wieder AD08.
Die Flanke vom A052 ist wesentlich weicher als beim AD08. Das flasht mich mal gar nicht. Fährt sich wie 16er
Michelin PS4...probier den mal
Weitere (subjektive) Eindrücke von Tyre Reviews auf youtube:
17 & 18": Michelin Pilot Sport 4 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Continental PremiumContact 6
