Machbar ist alles:-)
Aber bei dem Motor kannst Du es fast vergessen, die Drehzahlen sind zu hoch, dafür gibts keine Automatik. Müsstest eine Vor-Übersetzung haben, denk ich.
Und überhapt, ein S2000 muss eine Schaltung haben;-) (Sorry 
, konnte es mir nicht verkneifen. Sonst gibts ja alles als Automat, aber den S2000 gibts auch bei den Amis nur geschaltet)
Hallo Noob,
warum so negativ? Rechne doch mit positiven Antworten :]. Willkommen hier im Forum!
Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass Honda ein ZF-Automatikgetriebe in ein Demo-Car für eine Messe gebaut hat (ist schon ein paar Jahre her). Allerdings ist mir kein Umbau in Privathand bekannt.
Die Renn-S2000 habe zum Teil ein sequentielles Getriebe verbaut, eventuell ist das ja auch eine Option für Dich.
Mit mehr als nur theoretischen Grüßen,
Nick
Das wäre eines der schlimmsten Sachen die man dem armen Auto antun könnte... 
Wie kommt man nur auf so grausame Ideen...
(sorry, aber solche Kommentare musst du bei so einer Frage schon ertragen 
)
Aber im Ernst, es gibt schon eine Lösung hierfür:
Ich würde nämlich auch vorschlagen ein Seqenzielles Getriebe einzubauen.
Sowas gibts nämlich für den S. Und das lässt sich softwareseitig sicher so steuern dass es von selbst schaltet.
Gruss,
Martin
ZitatOriginal von Lingi
Das wäre eines der schlimmsten Sachen die man dem armen Auto antun könnte...
Wie kommt man nur auf so grausame Ideen...
Es gibt oft gesundheitliche Gründe!
Alex 
Zitat
Wenn dann würde ich ein Auto wie einen S2000 eh nur wegen der Optik kaufen. Dennoch möchte ich bequem mit Automatik fahren.
Dann aber gleich nen anderen Motor mit der Automatik.
Übrigends so schön find ich unseren S gar nicht, habe ihn ausschließlich wegen der geilen Technik gekauft 
Grüße
Walter
ZitatOriginal von Agent Orange
Es gibt oft gesundheitliche Gründe!
Alex
Dann sollte man überlegen ob man den S verkauft und sich ein anderes "Cabrio" holt ( oder Roadster) der über Automatic verfügt 
s2000 mit DSG Getriebe das kann auch automatisch Schalten.
ja, glaube wir hatten das mal in einem thread, kostet glaube ich wenn mans machen lässt über 10.000€! aber wenn es dann so geil wie das DSG ist, wieso nicht
ZitatOriginal von Agent Orange
Es gibt oft gesundheitliche Gründe!
Alex
so ist es.
ZitatOriginal von HH-S2000
ja, glaube wir hatten das mal in einem thread, kostet glaube ich wenn mans machen lässt über 10.000€! aber wenn es dann so geil wie das DSG ist, wieso nicht
Das ist heftig. Vorallem wenn man den S2000 als Neuwagen kauft.
ZitatDennoch möchte ich bequem mit Automatik fahren.
Hast du dann lange Strecken zurückzulegen?
Beim S brauchst du gar nicht viel zu schalten, in der Schweiz brauchst du theoretisch auch nur den 1 und 2 Gang läuft ja fast 120 im 2ten 
!
ZitatOriginal von Erni21
Dann sollte man überlegen ob man den S verkauft und sich ein anderes "Cabrio" holt ( oder Roadster) der über Automatic verfügt
Warum sollte man denn auf ein tolles Auto verzichten, nur weil man aus gesundheitlichen Gründen einen Automatik fahren muß?
Das geht schon fast in so Kommentare wie im Fireblade-Forum, wenn es um das Thema Superbikelenker auf der Fireblade geht. Dann kommen auch so Kommentare wie, dann kauf Dir lieber gleich ein Touren-Motorrad. Das ist Quatsch, jeder soll fahren was ihm gefällt.
ZitatOriginal von Jan B
[quote]Original von Erni21
Quatsch, jeder soll fahren was ihm gefällt.
Stimmt, aber ein S2000 mit einem herkömmlichem Automatikgetriebe mit Wandler würde im Endeffekt sicher keinem gefallen.
spätestens beim Wiederverkauf.
Die Drehmomentcharakteristik des Motor passt auch überhaupt nicht zu so einem Getriebe.
DAVON sollte man deshalb an dieser Stelle in jedem Fall abraten, finde ich.
Super Lösung wäre wie schon ein paar mal angesprochen ein sequenzielles Getriebe.
Gruß,
Martin
Da hast Du schon recht, aber die Frage zu stellen ist nicht verwerflich. Wenn man sich nicht damit auskennt. Die hat sich ja nun auch bereits von selbst erledigt, Automatik gibt es nicht für den S und das Sequentille ist sackteuer.
Zur Drehmoment-Charakteristik:
Es ist ja keineswegs so dass "untenherum" gar nichts geht.
Immerhin liegen so ab 3000rpm gut 180Nm Drehmoment an.
So manch andere roadster/Cabrios haben da auch nicht mehr zu bieten - nur dass die "weiter oben" nichts mehr zulegen können, während unser Motor auch jenseits der 7000 noch an Moment gewinnt!
Top wäre natürlich ein manuelles Getriebe, das sich sequentiell mit Lenkradpaddeln schalten lässt - mit automatischem Zwischengas beim runter schalten
Hhm, das würde viele hier freuen.
Markus
stellt euch mal den s mit so nem stufenlosen getriebe vor wie bei audi das wäre ein gekreische
ich hab neulich jemanden aus meinem büro mitgenommen,der hat bei dem blick auf den tacho gesagt:"warum geht den der dzm bis 9500?das ist ja wohl voll übertrieben-7500 hätten doch auch gereicht...höher dreht doch eh kein motor,oder?"
ich habs ihm dann mal gezeigt... 
OT aus.
ich finde das getriebe ist ein sehr guter kompromiss-weder zu lang noch zu kurz übersetzt.
entweder cruisen-oder heftig schnell fahren.
beides miteinander kombinieren geht irgendwie nicht,weil entweder über 6tsd fahren oder drunter bleiben.
ich hatte am anfang beim schnellfahren ein vermehrtes "zähneputzen" beim zurückschalten vom 3ten in den 2ten,aber das ist nur der fall wenn man schräg zieht-weil mans eilig hat
mit gewalt funzt das getriebe einfach nicht...immer locker bleiben-dann klappts auch.
ich hab mal gehört walter röhrl hatte in seinem manta 400 ein 8!gang getriebe...das wäre mein traum..und das mit lenkradpaddeln sequenziel unterbrechungsfrei schalten und rattenkurz übersetzen 
ich glaub in dem thread hatte ich mal wieder das letzte wort dabei lege ich es darauf garnie an
Gut, damit Du nicht der letzte sein musst...
Lenkradpaddels sind was fuer Frauen!
