Hab die Sirene abgesteckt und auch den Mikrowellensensor unterm Beifahrerdashboard abgeklemmt.
Positiv, die Batterie stirbt nun nimmer, da der Hauptverbraucher wegfällt.
Danke für die Hilfe.
Alarmanlage geht nicht aus
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Rotsh, frage an dich, weil ich etwas ausprobieren muss.
Blinkt deine ZV beim abschließen immer noch ?Ich bin der Annahme, dass bei abgeklemmten Mikrowellensensor oder nicht eingerasteter Motorhaube - die ZV nicht mehr 3x mal blinkt.
Was wiederum heißt, dass die Alarmanlage nicht aktiv ist ?
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Doch doch, alles funzt wie wenn nichts abgeklemmt wäre. Kurz die Lampe im Tacho und 3xBlinker. Die Anlage testet scheinbar nicht ob Sensor und Aktor vorhanden sind und arbeiten.
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Dann ist bei mir was anderes nicht in Ordnung.
Angeblich ist der Mikrowellen Sensor kaputt und abgesteckt - hab’s aber nicht verifiziert.
Und wenn ich auf und zu mache per key FOB, dann schließt er ab, aber blinkt nicht.
Ob der Alarm aktiv ist muss ich mal mit offenem Auto und reingreifen und Türgriff von innen aufmachen testen.
Hat aber jemand eine Idee. Baujahr 2007 -
Hatte ich damals an meinem 07er Legend.
Die Anlage blinkt auf jeden Fall u.a. nicht, wenn sie denkt irgendwas ist noch offen.
Beim Legend wars damals der Schalter am Haubenschloss.
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Hab die Sirene abgesteckt und auch den Mikrowellensensor unterm Beifahrerdashboard abgeklemmt.
Positiv, die Batterie stirbt nun nimmer, da der Hauptverbraucher wegfällt.
Danke für die Hilfe.
Um beim Abschließen den Innenraumsensor zu deaktivieren gibt es auch eine Prozedur:
- die Beifahrertür an der Innenseite verriegeln
- an der Fahrertür den Türgriff ziehen und offen halten
- bei gezogenem Türgriff die Fahrertür innen verriegeln
- bei gezogenem Türgriff die Fahrertür schließen
- erst jetzt bei geschlossener Fahrertür den Türgriff loslassen
Zur Bestätigung blinkt die rote AA-Leuchte im Dashboard nicht sondern leuchtet dauerhaft, oder länger als sonst. Und es gibt nach ein paar Sekunden einen Signalton aus dem Heck.
Trotzdem ist so die Alarmanlage aktiv.
Das spart schonmal den Hauptverbraucher im Stand. Aber auch die Alarmanlage ohne Ultraschallsensor saugt sich, wenn mein S ca. zwei Monate rumsteht, genug Strom um die Varta zu leeren.
Gruß
Markus
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Super, vielen Dank für diesen hilfreichen Tip! Habe ich gleich heute ausprobiert, denn bei mir saugt die Alarmanlage auch immer recht schnell im Stand die Batterie leer.
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Dann ist bei mir was anderes nicht in Ordnung.
Angeblich ist der Mikrowellen Sensor kaputt und abgesteckt - hab’s aber nicht verifiziert.
Und wenn ich auf und zu mache per key FOB, dann schließt er ab, aber blinkt nicht.
Ob der Alarm aktiv ist muss ich mal mit offenem Auto und reingreifen und Türgriff von innen aufmachen testen.
Hat aber jemand eine Idee. Baujahr 2007Bei meinem 2009er Baujahr verriegeln die Türen beim Abschließen aber kein Warnblinklicht geht an, sofern die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geschlossen sind. Erst nach dem Schließen der Motorhaube/des Kofferraums leuchtet das Warnblinklicht nachträglich auf. Dann ist auch der Innenraumsensor aktiv.
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...und Vorsicht: Ist die Alarmanlage nicht aktiv (z.b. durch offener Motorhaube) wird bei mir deutlich mehr Strom gezogen als wenn die Alarmanlage aktiv ist.
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Gemessen? Wieviel mA?
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...und Vorsicht: Ist die Alarmanlage nicht aktiv (z.b. durch offener Motorhaube) wird bei mir deutlich mehr Strom gezogen als wenn die Alarmanlage aktiv ist.
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte vor einiger Zeit verschiedene 'Szenarien' mal durchgemessen. Hier die Ergebnisse:
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Das kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte vor einiger Zeit verschiedene 'Szenarien' mal durchgemessen. Hier die Ergebnisse:
Hätte mich sonst schwer gewundert, wenn die Karre ohne aktive Alarmanlage mehr Strom gezogen hätte.
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Hö war das nicht sogar mal Thema hier im Forum? Tut mir leid das ist sicher schon 5-6 Jahre her. Ich meine die Erklärung war, dass der S dadurch nie ganz in den "Tiefschlaf" ging?
