... kaltes Erwachen in der Garage ...

Hatte ich letztes Jahr auch.
Also Batterie einfach laden wenns losgehen soll, dann Radiocode eingeben wenn du was hören magst und einfach wieder genießen. Sollte die Batterie hinseien brauchst halt ne neue^^

Der rest ist aber alles wie gehabt.

Wenn du sowenig fährst dann kauf dir ein Ctek Ladegerät das kannst immer dranlassen und auf Erhaltungsladung stellen.

gabs erst nen Thread zu: Batterie Problem

Zitat

Habe meinen S immer wieder aus der Garage gefahren, habe ihn ne Zeit lang laufen lassen und dann wieder gut in der Garage verräumt ... und nun ... nach 1 1/2 Monaten seit dem letzten mal warmlaufen .... geht absolut garnichts mehr .... so ne scheisse aber auch ...

Das mit dem Warmlaufen lass mal lieber sein. Du tust Deinem S damit absolut nicht Gutes Der Motor wird nur unnötig verschlissen. Lass ihn stehen, kümmere Dich um die Batterie (wie es aussieht, brauchst Du sowieso 'ne neue) und zünde ihn erst zum Saisonstart wieder. Ist besser.......glaub's mir

Für die Zukunft kann ich dir nur

http://www.accu-jogger.de/

empfehlen. Den habe ich mir selber nach einer neuen batterie gekauft, die auch den Winter über hopps gegangen ist.

Ein absolutes Muss für die Saison

Ich vermeide das ganze einfach, indem ich die Batterie abklemme. Die Batterie ist bei mir über Winter abgeklemmt und hat nach 1,5 Monaten Pause sofort gestartet nach dem anschließen.

Zitat

Original von S2H
Ich vermeide das ganze einfach, indem ich die Batterie abklemme. Die Batterie ist bei mir über Winter abgeklemmt und hat nach 1,5 Monaten Pause sofort gestartet nach dem anschließen.

genau mache ich auch so

das habe ich anfangs auch probiert, aber nach fünf monaten Pause wollte sie nicht mehr richtig erwachen.

wenn dein S nur ein oder zwei Monate stillgelegt ist, dann sollte es auch ohne akku-jogger funktionieren.

Zitat

Original von Snipe

genau mache ich auch so

Ich hab die Batterie im beheizten Keller und klemme sie Wochenweise an einen Batterie-Jogger an.

Meine Winterpause dauert meist, von November bis März.
In der Zeit starte ich Ihn nicht, manchmal besuche ich Ihn setze mich rein oder schiebe ich den Wagen einen halben Meter nach vorne um einen Standplatten zu vermeiden - trotz knapp 3 Bar Luftdruck in den Reifen.

Zum Saisonstart wir die Batterie eingebaut, gestartet und sofort losgefahren ABER gaaanz sachte und gemütlich.

Am Stand laufen lassen alle paar Wochen ist glaub ich auch nicht so gut.
Das einzige positive wäre das die Schmiermittel nicht komplett an die unterste mögliche Position verflüchtigen.

lg, NiceGuyAut

PS: Wenn Du die Batterie wieder einbaust, mußt Du wirklich nur den Radiocode eingeben und die Sender neu Programmieren. Keine Große Sache...

Zitat

Wenn Du die Batterie wieder einbaust, mußt Du wirklich nur den Radiocode eingeben und die Sender neu Programmieren. Keine Große Sache...

Tachobeleuchtung, Uhr und Senderstationstasten im Radio müssen auch neu eingestellt werden, wenn man nicht mit Standardeinstellung fährt. Aber auch keine " große Sache"

Gruß

Servus,

ich muss sagen ich finde es schon erstaunlich wieviele hier im Forum eigentlich ihren S in der Winterpause gelegentlich starten. Es wird wirklich oft gepredigt das es besser is ihn in Ruhe zu lassen. Entweder man fährt im Winter oder man lässt in komplett eingemottet.
Ganz oder gar nicht. Wegen einer 80€ Batterie dieses schöne Auto schädlich zu belasten ist doch wirklich schade oder?

mal richtig dumm gefragt. Woran erkennt man das ne Batterie hin ist?
Also meine ist nun leider schon das 2te mal leer. Wenn ich Sie kurz vor Saisonbeginn lade und im April wieder fahren will sollte es doch eigentlich klappen oder?

Zitat

Original von Skip2mylou
mal richtig dumm gefragt. Woran erkennt man das ne Batterie hin ist?
Also meine ist nun leider schon das 2te mal leer. Wenn ich Sie kurz vor Saisonbeginn lade und im April wieder fahren will sollte es doch eigentlich klappen oder?

daran das du deinen wagen wiederholt zum starten anschieben (lassen) mußt!

Zitat

Original von Skip2mylou
mal richtig dumm gefragt. Woran erkennt man das ne Batterie hin ist?
Also meine ist nun leider schon das 2te mal leer. Wenn ich Sie kurz vor Saisonbeginn lade und im April wieder fahren will sollte es doch eigentlich klappen oder?

Also ich würde mal sagen wenn sie wirklich hin ist, hast Du immer Probleme beim starten, auch nach einer längerer Fahrt.
Ansonsten leidet einer Batterie immer bei sog. Tiefentladungen. Sie lässt sich zwar laden aber entladet sich schneller wenn sie dementsprechend beansprucht wurde.
Wie lange war denn der Zeitraumzwischen Deinen 2 Ausfällen? Und was war dazwischen? bist Du trotzdem viel gefahren?
Wenn ja, is das ein Zeichen das sie nicht mehr so fit is.

Naja letztes Jahr gabs von Zeit zu Zeit wenn er ma ne Woche Stand probleme mit dem Anlassen, also er brauchte immer ne weile oder 2-3 Versuche. Könnte dann ja daran liegen das er mir im Winter 08 leergegangen ist da, das Ladegerät kaputt war.
Muss heute mal schauen fahren (konnte die letzte Zeit nicht wirklich laufen o Autofahren) ob noch Saft drauf ist (vermute ich jedoch nicht)

Wenn er nicht mehr anspringt, sollte ein Laden der Batterie reichen. Eine neue Batterie ist erst dann fällig, wenn die alte auch nach dem Aufladen keinen Saft hat oder wie Thomas geschrieben hat, wenn man bei jedem Start Probleme hat.

Radiocode etc. musst Du eh neu eingeben, wenn er nicht mehr startet. Denn durch den Startversuch nimmst Du so viel Saft aus der Batterie, dass die anderen Komponenten gar nicht mehr versorgt werden. Dann denkt das Radio eh, dass die Batterie abgeklemmt war.
Also kannst Du sie jetzt ruhig raus nehmen, mit nach Hause und dort aufladen. Dann kannst im Frühjahr auch wieder gut durchstarten.

und nicht vergessen den fensterheber auf fahrerseite einmal manuell runter und hochzufahren ... die gemerkten "stop-punkte" (für auto-hoch/runter) sind nämlich auch jedesmal weg ... ... denke da jedesmal, daß was kaputt gegangen ist ...

Selbst wenn die nimmer geht. Bestellen wir eben neue als Gruppenkauf.
Gabs glaube letztes Jahr zu Beginn der Saison auch^^

Zitat

Original von Horst S2000

Tachobeleuchtung, Uhr und Senderstationstasten im Radio müssen auch neu eingestellt werden, wenn man nicht mit Standardeinstellung fährt. Aber auch keine " große Sache"

Gruß

Tachobeleuchtung einstellen?

Zitat

Original von Skip2mylou
mal richtig dumm gefragt. Woran erkennt man das ne Batterie hin ist?

Na bei der OEM - Batt. gibt's doch diesen Indikator. Daran erkennt man ob die Batterie geladen werden muss/sollte.