Auf den Bildern mit 15 mm ist mir das schon zu weit draußen.
Das sind 15mm bei einer Tieferlegung von 25mm. Damit schleift auch nichts bei max. Lenkeinschalg.
Erst ab 20mm musst umlegen/ziehen. Kommt auch ein bisschen auf die OEM Felge (V1, V2, V3) und Bereifung an.
Ich verlasse mich da auf keinen Internet Rechner.
Die 18 Zoll barracuda, die beim Kauf drauf waren, sind mir damals im Schwarzwald richtig im Radlauf angedotzt. Und die standen weiter drinnen als die V1 auf den Bildern.
Wir brauchen da jetzt auch nicht mehr weiter diskutieren.
Dir gefällt es anders besser und ich habe gute Gründe dagegen 
Ich verlasse mich da auf keinen Internet Rechner.
Die 18 Zoll barracuda, die beim Kauf drauf waren, sind mir damals im Schwarzwald richtig im Radlauf angedotzt. Und die standen weiter drinnen als die V1 auf den Bildern.
Wir brauchen da jetzt auch nicht mehr weiter diskutieren.
Dir gefällt es anders besser und ich habe gute Gründe dagegen
Just saying aber wieso bringst du jetzt klobrige 18 Zoll Baracuda Felgen ins Thema. Ich sage nur, dass 17 Zoll OEM Felgen mit moderater Tieferlegung und 15mm Verbreiterung kein Problem sind. Ob du das machst oder nicht, ist eine andere Sache.
Die OEM Felgen als Nachbau bekommt man bei MITA Sports in fast jeder Größe für den S.
Leider wird es wohl mit der Eintragung wieder schwierig 😢
Coole Sache, die kannte ich noch nicht.
Mit bissle Risiko und Glück würde das beim TÜV sogar durchgehen, wenn die Nabendeckel passen und der Look nach OEM aussieht 👍
Bin dennoch glücklich mit meinen OEM und plane keine Änderung 
Freu mich über jedes nachproduzierte original anmutende Ersatzteil.
Ja, in 17" mit original Nabendeckel und original Reifendimension kann das durchrutschen bei der HU.
Sollte man hier aus Versicherungstechnischen Gründen aber auch unbedingt lassen....in einem ungünstigen Fall der Fälle kann das sehr teuer werden.
Hi,
Morgen sind wir mit dem S auf der ADAC Youngtimer Tour im Saarland unterwegs.
Es wird eine Stadtdurchfahrt durch Merzig geben. Die ganze Route findet ihr im Netz.
Falls jemand noch nix vor hat, kann ja schauen kommen 
Wollte jetzt keinen extra thread starten. Vielleicht eröffnen wir mal sowas wie einen Sammelthreaed für spontane Events?
Am 18. April waren wir mit dem S bei der ADAC Saarland Youngtimer Tour am Start.
Es ging über tolle Strecken durch das westliche Saarland sowie Luxemburg.
Mit An- und Abreise waren es knapp 900 km - ein guter Start in die Saison
An der Unerkunft
Nochmal voll tanken
Nachweis über die durchgeführte technische Abnahme
Position im "Fahrerlager" einnehmen (ja das Wurzelwerk war etwas abenteuerlich und daher konnte ich nicht weiter zurück, da sonst Lippe und/oder Schweller aufgesessen hätten)
Stadtdurchfahrt in Merzig
Wir hatten die meiste Zeit Sonne satt und daher hat die Pause in der ebenen TG auch mal gut getan.
Über Land im Grenzgebiet auf luxemburgischer Grenze
Vom Fotograf in freier Wildbahn erwischt
Auf der Heimfahrt im Dahner Felsenland
Das nächste Ziel ist die erste Oldtimer Tour im Jahr 2033
Wie schaffst Du es, daß der Lack immer aussieht wie neu?👍🏻 Lackierst Du ihn regelmäßig?😉
