An der entgegengesetzten Ecke vorne beim Scheinwerfer ist aber auch null Spalt. Soll wohl besser ausshen. Messefahrzeug halt.
Neues Zubehör für den S von Honda
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Hier ein Video 4:25min langes Video von einer TAS 2020 auf welcher der 20th Anniversary S2000 ausgestelt wurde:
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Z.B. die Abstände/Lücken um den Navi-Bildschirm oder die Passform der Frontschürze.
Innen ist es ein Pre-Face AP1 der m.M.n auch nicht so qualitativ hochwertig aussieht wie ein Facelift. -
Ich finde an den Passformen nichts auszusetzen. So unterschiedlich sind die Empfindungen.
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Bin froh, daß meiner heuer sein 18th Anniversary hat, original ist, und auch so bleibt.
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So, ich habe mal Preise und Verfügbarkeit angefragt in Japan.
Alles nur Marketing für Autoshow(s), die Hersteller der Teile (Subunternehmen von Honda Access) haben gar nicht vor das zu produzieren.
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Sah eh sch... aus
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Das ist Geschmacksache
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Klar, aber nicht meiner
Abgesehen davon, was soll das Ganze dann?
Ein schöner2000er OEM belassener S wäre genauso ein Eyecatcher, nur vermutlich ohne große Verbreitung in den Social Media -
Ich verstehe die ganze Negativität um dieses Thema herum nicht ??
Ja, im Nachhinein kann man meckern, was das Ganze überhaupt soll, finde ich auch doof. Weil es heuchlerisch ist etwas zu zeigen, um dann zu sagen wir verkaufen es gar nicht.
Aber warum ärgern sich alle grundsätzlich darüber ? Wenn die Front nicht gefällt: ok, wenn ja, dann fein usw.
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Wenn die Resonanz groß genug ist werden die ein oder anderen Teile vllt. erhältlich sein. Denke aber nicht das diese direkt über Honda angeboten werden.
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So, ich habe mal Preise und Verfügbarkeit angefragt in Japan.
Alles nur Marketing für Autoshow(s), die Hersteller der Teile (Subunternehmen von Honda Access) haben gar nicht vor das zu produzieren.
Ja genau wie beim Civic, wollten sie halt nur zeigen wie die Fahrzeuge bei einem heutigen Erscheinen aussehen könnten und wie zeitlos das Grunddesign war. Mir hat davon aber auch nichts gefallen, abgesehen von der S2k Radioklappe.
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Ich finde es schade, dass die gezeigten Advans nicht offiziell mit ABE oder Gutachten für den S2000 kommen. So muss man sich immer selber darum kümmern und ist teurer.
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Fährst noch nicht lange Japaner oder ?!
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Mit viel schwarzem Humor(!!), Sarkasmus und Ironie geschrieben, ohne jemand angreifen zu wollen:
Ich fahr schon ewig Honda, zu dem Thema "Felgen eintragen lassen" habe ich bis jetzt noch nie irgendetwas wirklich vernünftiges, verständlich und gut geschriebenes mit belegbaren Fakten gehört. Liegt aber wohl auch an der eher "Coolen Gangsterrapper Ausdrucksweise" in einigen Foren.
Das Einzige was man liest sind Andeutungen und Hörensagen.Fakt ist doch, dass keiner mehr Felgen ohne TÜV / KBA / ABE einträgt.
Fakt ist auch, das einige Felgenmarken ohne diese Gutachten doch etwas zweifelahft sind, was die Festigkeit angeht.Es soll wohl die Möglichkeit geben, durch halb Deutschland zu fahren und die Felgen dann eingetragen zu bekommen, was ich davon halten soll weiss ich bis heute nicht. Genaue, hieb- und stichfeste Infos dazu habe ich noch nirgends gelesen. Hält so eine Eintragung einer Verkehskontrolle oder dem nächsten TÜV Termin stand?
Ich habe schon zweimal Einzelabnahme mit Fahrversuch beim Motorrad gemacht, da hab ich mich einfach mit dem Ingenieur vorher ordentlich abegsprochen. Aber diese Tuningfelgen ohne TÜV...
Ich hab zwei Sätze 17" V1 und gut ist.
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Bin da eigentlich bei dir, aber hier geht es nicht um China-Schrott, sondern um ADVAN.
Die sind in der Regel vollkommen verkehrssicher, was man auch an den lokalen japanischen TÜV Äquivalenten (die diese Felgen alle haben) sieht: JWL bzw. VIA eingearbeitet (auch bei OEM Honda)!
Nun ist es so, auch durch Hörensagen, dass manche Buden an die japanischen Datenblätter vom lokalen JP TÜV herankommen und diese dann übersetzt beim hiesigen TÜV vorzeigen.
Die Abprüfung der Parameter soll wohl bis auf ein Salzwasser-Test (die der JWL/VIA nicht hat) vom TÜV akzeptiert sein, und somit kriegst du bei einem netten Prüfer und dem jeweiligen Laden wohl deinen TÜV - der dann der Kontrolle auch standhalten müsste, weil die Festigkeiten passen.
Alles ohne Gewähr und ist schon lange her, dass ich mich da bemüht habe und letztendlich bei neuen V2 hängen geblieben bin
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Danke, endlich mal Infos.
Das JWL Zeichen kenne ich, haben ja alle Felgen aus Japan drauf, auch bei Motorrädern.
Und ja, die Japanischen Marken sind kein Chinaschrott. Meine Kawasaki rollt ab Werk auf Enkei. -
Beim S2000 sind es auch ENKEI V2, HITACHI V3 usw.
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Ich habe meine Volk Racing CE28N eingetragen bekommen.
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Mit Geld geht alles
Meine CE's sind auch eingetragen. -
Mit Geld geht alles? Also bestechliche Prüfer? Gibt es, ja. Wäre mir persönlich aber zu heiss.
